homeCamper     informatie, ervaringen en tips

inleiding

inhoudsopgave

laatste wijzigingen

wensenlijst

230 volt

27 mc

aansluitsnoer

aardlekschakelaar

accu

accu fit

accu lader

accu monitor

accu trainer

accu monitor

achteruitrijcamera

aggregaat

ampère

antenne

apps

banden

bekeuringen

bellen

berg-passen

beveiliging

blokken

camperplaatsen

campers - merken

campers - soorten

campingcards

campings

checklist(s)

communicatie

coördinaten

diefstal

diesel

diesel toevoeging

diversen

ducato recall

ducato specs

egr

etiquette

fiets

gas

butaan  /  propaan

lpg  /  fles

verbruik

gas-melder

gasklephuis

gereedschap

gewicht

massa ledig voertuig

massa bedrijfsklaar

massa maximum

gootsteen

inbraak

internet

koelkast

koffie

krik

legen / lozen

legionella

links

luifel

luik-dak

luik-service

medisch

mifi

milieu-sticker

motoren

motorfiets

muziek

navigatie

obd

omvormer

onderhoud

onweer

parkeerplaats

parkeren

paspoort

portofoon

power manager

problemen

rijbewijs

routes-naar-t-zuiden

satelliet-ontvanger

schoonwatertank

schorsen

sloten

snelheid max.

stalling

stekker

stroomverbruik

telefoon

televisie

toilet

tolwegen

tol télépéage

tuning

veiligheid

veiligheidsgordels

verduistering

verlichting

verwarming

vignet

vocht

voorruit

vuilwatertank

water

waterslang

weer(voorspelling)

wifi

winterstalling

zonnepanelen

Stikstof in de banden

Waarom zijn er advertenties waarin stikstof als bandenvulling wordt aangeprezen?

Als de voordelen werkelijk zo groot zijn waarom worden de banden van autos / motoren / campers dan niet af-fabriek met stikstof gevuld?

Een beetje basis-kennis:
De lucht op aarde (dus ook de lucht die de band ingaat bij het oppompen) bestaat voor ongeveer 78% uit stikstofgas en 21% uit zuurstofgas. De resterende 1% zijn edelgassen, een sterk wisselende hoeveelheid waterdamp (0,7%), en koolzuurgas, dat ook in hoeveelheid sterk kan wisselen.

In een band die met 'gewoon' lucht is opgepompt zit dus 78% stikstof.
In een band die met stikstof is opgepompt zit dus ca. 95% stikstof; als de band eerst is gevacumeerd (wat nooit gebeurd) dan zit er ca. 99% stiktof in.
De reclame gaat dus over een verschil van ca. 17%. U mag zelf beslissen of u dat belangrijk vindt.

Jazeker, vullen met stikstof i.p.v. gewoon lucht heeft voordelen:

  • zuurstof dringt ongeveer 4x zo snel door de band heen naar buiten als stikstof; een band gevuld met stikstof blijft dus langer op spanning
  • met het vullen met stikstof komt er geen vocht (fijne waterdruppeltjes) in de band, zoals bij het vullen met een luchtcompressor wel het geval kan zijn; als de druppeltjes gaan verdampen, neemt hun volume sterk toe, dus stijgt de druk in de band; als een band koud op 2,3 bar staat, zal de druk tijdens het rijden oplopen tot 2,7 2,8 bar; als er waterdruppeltjes inzitten die verdampen kan de druk wel tot 3,1 3,2 bar oplopen
  • stikstof kan niet branden (zuurstof wel), daarom zijn de banden van vliegtuigen, zwaar transport en brandweerauto's gevuld met stikstof, om elk brandrisico uit te sluiten

Een paar punten waarover gesproken wordt:

  • zuurstof is niet van méér invloed op de veroudering van een band dan stikstof
  • een band gevuld met lucht maakt een band niet gevoeliger (dan stikstof) voor hoge temperaturen in die band, hogere temperaturen zijn het gevolg van vocht in de band

De banden van mijn camper zijn gevuld met 'gewoon' lucht. Ik vind de voordelen te klein.

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 06 juni 2017.

Colofon      Disclaimer      Zoeken      Copyright © 2002-  G. Speek