homeCamper     informatie, ervaringen en tips

inleiding

inhoudsopgave

laatste wijzigingen

wensenlijst

230 volt

27 mc

aansluitsnoer

aardlekschakelaar

accu

accu fit

accu lader

accu monitor

accu trainer

accu monitor

aggregaat

ampère

antenne

apps

banden

bekeuringen

bellen

berg-passen

beveiliging

blokken

camperplaatsen

campers - merken

campers - soorten

campingcards

campings

checklist(s)

communicatie

coördinaten

diefstal

diesel

diesel toevoeging

diversen

ducato recall

ducato specs

egr

etiquette

fiets

gas

butaan  /  propaan

lpg  /  fles

verbruik

gas-melder

gasklephuis

gereedschap

gewicht

massa ledig voertuig

massa bedrijfsklaar

massa maximum

inbraak

internet

koelkast

koffie

krik

legen / lozen

legionella

links

luifel

luik-dak

luik-service

medisch

mifi

milieu-sticker

motorfiets

muziek

navigatie

obd

omvormer

onderhoud

onweer

parkeerplaats

parkeren

paspoort

portofoon

power manager

problemen

rijbewijs

routes-naar-t-zuiden

satelliet-ontvanger

schoonwatertank

schorsen

sloten

snelheid max.

stalling

stekker

stroomverbruik

telefoon

televisie

toilet

tolwegen

tol télépéage

tuning

veiligheid

veiligheidsgordels

verduistering

verlichting

verwarming

vignet

vocht

voorruit

vuilwatertank

water

waterslang

weer(voorspelling)

wifi

winterstalling

zonnepanelen

Vocht

Vaak wordt, gedurende de winterperiode, vocht in een camper aangetroffen. Dit zet zich af op de bodem, de zijwanden en in kasten. In vergaande gevallen, kan dit zelfs tot schimmelvorming leiden, die zich snel kan uitbreiden. Een vochtprobleem leidt er niet alleen toe dat het leefklimaat verslechtert, het kan ook uw camper schade toebrengen.

De vochtigheid komt, op enkele uitzonderingen na, bijna altijd uit de lucht. Lucht heeft de eigenschap zich met water te verbinden. Het wateraandeel van lucht is meestal onzichtbaar. We kunnen het echter wel zien, bijvoorbeeld in wolken, mist en regen. Het zichtbaar worden van de luchtvochtigheid hangt niet alleen af van het aantal grammen per kubieke meter lucht, maar nog meer van de luchtdruk en de temperatuur van de lucht. Hoe warmer de lucht is, hoe meer vocht zich hierin bevindt (relatieve luchtvochtigheid). Koelt deze lucht sterk af, dan geeft ze een deel van haar vochtigheid af in de vorm van condens. Dit gebeurt op de oppervlakken met de laagste oppervlaktetemperatuur, omdat daar de luchttemperatuur het snelst daalt en daardoor condens optreedt. Deze plekken zijn van tevoren aan te wijzen: de plaats waar dak en wand in elkaar overgaan, waar wand en vloer in elkaar overgaan en bijvoorbeeld waar de ramen gemonteerd zijn. Hier spreekt men van zogenaamde ‘koudebruggen’. Ook kan het voorkomen op plaatsen met weinig luchtbeweging, zoals bijvoorbeeld grote meubelstukken (kasten).

Ter vergelijking: een kubieke meter lucht bevat bij 10°C en 35% relatieve luchtvochtigheid slechts 3,3 gram water, terwijl het bij 20°C en 65% relatieve luchtvochtigheid reeds 12,6 gram water bevat. Deze getallen maken duidelijk, waarom het belangrijk is, erop te letten dat de oppervlakten van matig geluchte campers, niet onder de 15 tot 17 °C komt. Het beste zijn stallingtemperaturen van rond de 18° C. De mens neemt temperatuursveranderingen waar, veranderingen van de luchtvochtigheid echter niet. Wij zijn ons er meestal niet van bewust aan welke hoeveelheid vocht onze camper wordt blootgesteld bij normaal gebruik, laat staan bij de stalling ervan. Wanneer een mens een nacht slaapt, geeft zijn huid en adem circa 1 liter water af. Bovendien wordt tijdens het koken, afwassen, douchen en wassen zeer veel condens afgegeven. De door deze bezigheden afgegeven vochtigheid moet regelmatig uit de camper verwijderd worden om vochtschade te voorkomen. Bovendien is het ook goed voor de hygiëne, de camper regelmatig te luchten.

De onderstaande aanbevelingen helpen u energiezuinig te stoken en te luchten, ook tijdens de stalling van uw camper:

  • Verwarm de camper voldoende en continu (indien mogelijk). Wanneer de camper langere tijd niet gebruikt wordt, zet dan de kussens omhoog, open de toilet- en kastdeuren. Verbreek de luchtcirculatie niet! Het is bijzonder belangrijk dat de luchtcirculatie in stand blijft.
  • Zorg er voor dat de kachelopeningen (en indien aanwezig) de kleppen van de ringverwarming open staan. Hang geen doeken op dekens over ontluchtingsplekken.
  • Let extra goed op de beluchting van uw camper. Laat het dakluik op een kiertje. Dit zorgt er niet alleen voor dat de gebruikte lucht ververst wordt. Het is van wezenlijk belang dat de condens de mogelijkheid krijgt de camper te verlaten. Hierdoor voorkomt u dat de kritische condensgrens van 50 tot 60% wordt gepasseerd. De hoeveelheid condens bedraagt, na gebruik en afhankelijk van grote, zo’n 5 tot 14 liter!
  • Verwarm en lucht uw camper regelmatig! Hierbij gaat weliswaar warmte verloren, het zorgt echter voor een prettig leefklimaat en voor een juiste afvoer van de vochtige lucht. Het komt er natuurlijk op neer het verlies aan warme lucht zo min mogelijk te laten zijn. Dit lukt het best door kort en intensief te luchten. Het beste is om tijdelijk alle ramen, deuren en dakluiken tegen elkaar open te zetten. Na ongeveer 10 minuten is de ‘natte’ lucht door verse ‘droge’ lucht vervangen. Deze nieuwe lucht krijgt dan weer de kans de overgebleven vochtdeeltjes op te nemen. Het voordeel van deze manier van beluchten is dat de verbruikte warme lucht alleen de warmte uit de ruimte verwijderd. De oppervlakten van bijvoorbeeld de wanden en keuken behouden grotendeels hun warmte en helpen mee de camper weer op temperatuur te brengen wanneer u de ramen, deuren en dakluiken sluit. Op deze manier beluchten kan meerdere malen per dag gebeuren wanneer u in de camper aanwezig bent. Wanneer u de camper stalt kan dit 1 of 2 maal gebeuren per twee maanden.
  • Geopende ramen veroorzaken meer warmte- en energieverlies dan de bovenstaande methode.
  • Zet tijdens het luchten de kachel lager. Maar wees voorzichtig bij strenge vorst! Wanneer het vriest mag de kachel alleen tijdens de ‘luchtperiode’ lager gezet worden, anders bestaat de mogelijkheid dat de verswatervoorraad bevriest.
  • Grotere hoeveelheden condens, die bijvoorbeeld ontstaan door koken of douchen, moeten zo snel mogelijk via geopende ramen, deuren en dakluiken verwijderd worden.
  • Kan het dakluik niet open blijven, plaats dan een vochtvreter en plaats die in de spoelbak (als ie overloopt kan er geen waterschade ontstaan).

NKC advies

Vochtmeter
Bij professionele caravan / camperbedrijven zie je vaak vochtmeters van het merk Caisson in gebruik.
Caisson Vi-D1/D3 Caisson Vi-D30
De Vi-D30 is de consumenten uitvoering van de professionele Vi-D3.

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 25 september 2012.

Colofon      Disclaimer      Copyright © 2002-  G. Speek