home   →   motoren   →   R1200RT (2010)   →   R1200RT (2013)

4 wheels move the body, 2 wheels move the soul

reclame      reclame
reclame      reclame

catalogus        manual


BMW 80 43 0 393 420
Autoart 10002

 inleiding   kosten   benzine   benzine-niveau   olie peilen   olie verbruik   uitrusting   kleding   voorkeursinstellingen   trailer   r1200r - r1200rt   onderweg   onthouden   poetsen   foto's   email 

 Inleiding.

Het is toch gebeurd...  altijd heb ik de BMW R1200RT (RT = ReiseTourer) een groot log bakbeest gevonden en 3x raden wat ik nu gekocht heb...
Na ruim een jaar op een BMW C1 (ik weet hoe de meeste motorrijders daar over denken, maar ik vind het een ontwerp wat zijn tijd ver vooruit is) heb ik drie jaar heel tevreden gestuurd op een BMW R1200R. Heerlijke fiets, maar na een aantal lange ritten (>400km >120kmh) verlang ik als oude l@l naar wat meer comfort, dus niet meer vol in de wind zitten en een stijve nek krijgen. Je kunt (en dat heb ik) experimenteren met windschermen van allerlei formaat, maar een R1200R is en blijft een naked-bike. Ik wil relaxed rechtop kunnen zitten en bij 100kmh de systeemhelm open laten staan.

  Kosten onderhoud en benzine.
datum km   aktie
  15 jul 2010     00007    

aanschaf door schrijver dezes. Banden: Metzler Roadtec Z6.

  15 jul 2010     00031    

vol getankt;  Tinq 98

  16 jul 2010     00378     14.53  

10.03 lt;  Tinq 95

  16 jul 2010     00518     27.59  

17.70 lt;  1 op 17.56;  Tinq 98

  23 jul 2010     00828     29.26  

19.19 lt;  1 op 16.15;  Tinq 98

  24 jul 2010     01138     27.00  

17.32 lt;  1 op 17.90;  Tinq 98

  01 aug 2010     01462     29.32  

18.81 lt;  1 op 17.22

  03 aug 2010     01809     31.34  

19.72 lt;  1 op 17.60;  Shell 97

  04 aug 2010     01973     143.44  

MotoPort Zelhem:  1000 km beurt (Motorex 15W50)

  06 aug 2010     02180     32.23  

20.54 lt;  1 op 18.06

  08 aug 2010     02446     24.29  

15.58 lt;  1 op 17.07;  Tinq 98

  1121/8 2010       89,=  

63 lt

  22 aug 2010     04098     29.57  

19.09 lt;  1 op 20.9 laatste 1652 km;  Aral 102

  28 aug 2010     04450     29.34  

19.94 lt;  1 op 18.59;  Aral 102

  06 sep 2010     04851     34.67  

22.53 lt;  1 op 17.80;  resterende actieradius op BC 30 km;  Aral 102

  13 sep 2010     05096     21.93  

13.98 lt;  1 op 17.53;  Tinq 98

  03 okt 2010     05385     24.30  

15.79 lt;  1 op 18.30;  Tinq 98

  05 okt 2010     05742     29.81  

19.37 lt;  1 op 18.43;  Aral 102

  10 okt 2010     06001     21.28  

13.74 lt;  1 op 18.85;  Tinq 98

  12 okt 2010     06427     36.65  

23.51 lt;  1 op 18.12;  resterende actieradius op BC 23 km;  Aral 102

  14 okt 2010     06799     29.91  

21.23 lt;  1 op 17.52;  Texaco 98

  15 okt 2010     07160     32.10  

20.46 lt;  1 op 17.64;  Aral 102

  25 okt 2010     07543     32.67  

21.09 lt;  1 op 18.16;  Aral 102

  25 okt 2010     07932     33.17  

20.49 lt;  1 op 18.98;  Shell 100

  27 okt 2010     08375     35.47  

23.05 lt;  1 op 19.22;  Aral 102

  28 okt 2010     08854     33.92  

23.25 lt;  1 op 20.60;  Esso 98

  31 okt 2010     09282     34.95  

22.42 lt;  1 op 19.09;  Tinq 98

  15 nov 2010     09691     34.75  

22.01 lt;  1 op 18.58;  Aral 102

  16 nov 2010     10166     36.73  

23.41 lt;  1 op 20.29;  resterende actieradius op BC 28 km;  Aral 102

  21 nov 2010     10529     30.81  

19.51 lt;  1 op 18.61;  Aral 102

  20 jan 2011     10926     36.86  

22.22 lt;  1 op 17.87;  resterende actieradius op BC 59 km;  Aral 102

  08 feb 2011     11359     38.45  

23.75 lt;  1 op 18.23;  resterende actieradius op BC 17 km;  Aral 102

  20 feb 2011     11672     28.81  

17.55 lt;  1 op 17.80;  Aral 102

  02 mrt 2011     12086     40.04  

23.85 lt;  1 op 17.36;  resterende actieradius op BC 18 km;  Aral 102

  12 mrt 2011     12508     40.06  

23.72 lt;  1 op 17.79;  resterende actieradius op BC 28 km;  Aral 102

  18 mrt 2011     12933     38.22  

23.32 lt;  1 op 18.22;  resterende actieradius op BC 32 km;  Aral 102

  21 mrt 2011     13323     208.72  

MotoPort Zelhem:  kleine beurt   kleppen stellen, motorolie verversen (Motorex Boxer 15W50), oliefilter vernieuwen, synchronisatie controleren, storingsgeheugen uitlezen (was leeg), div. punten smeren / controleren

  24 mrt 2011     13369     39.04  

23.39 lt;  1 op 18.64;  resterende actieradius op BC 36 km;  Aral 102

  27 mrt 2011     13615     22.87  

13.62 lt;  1 op 18.06;  resterende actieradius op BC 240 km;  Aral 102

  10 apr 2011     14074     41.96  

24.27 lt;  1 op 18.91;  resterende actieradius op BC 14 km;  Aral 102

  15 apr 2011     14458     35.65  

20.50 lt;  1 op 18.73;  resterende actieradius op BC 106 km;  Aral 102

  22 apr 2011     14912     39.93  

23.57 lt;  1 op 19.26;  resterende actieradius op BC 29 km;  Aral 102

  26 apr 2011     15365     38.44  

22.76 lt;  1 op 19.90;  resterende actieradius op BC 47 km;  Shell V-power

  06 mei 2011     15798     38.83  

22.20 lt;  1 op 19.50;  resterende actieradius op BC 66 km;  Aral 102

  23 mei 2011     16239     38.90  

23.02 lt;  1 op 19.15;  resterende actieradius op BC 47 km;  Aral 102

  26 mei 2011     16393     352.99  

MotoPort Zelhem:  nieuwe banden   Dunlop RoadSmart;  voor 120/70 ZR 17 M/G 58W;  achter 180/55 ZR 17 M/G 73W DOT 02/11

  01 jun 2011     16633     35.17  

21.20 lt;  1 op 18.58;  resterende actieradius op BC 92 km;  Aral 102

  02 jun 2011     17053     38.07  

22.74 lt;  1 op 18.45;  resterende actieradius op BC 46 km;  Aral 102

  03 jun 2011     17425     33.34  

20.34 lt;  1 op 18.29;  resterende actieradius op BC 127 km;  Total 98

  05 jun 2011     17846     34.99  

21.48 lt;  1 op 19.60;  resterende actieradius op BC 69 km;  Total 98

  05 jun 2011     18298     36.09  

22.50 lt;  1 op 20.09;  resterende actieradius op BC 45 km;  Total 98

  06 jun 2011     18387     39.88  

nieuwe lampen voor het dimlicht (H7, MotoVision; mooie rode gloed, valt goed op)

  11 jun 2011     18621     29.42  

17.95 lt;  1 op 17.99;  resterende actieradius op BC 159 km;  Aral 102

  11 jun 2011     19033     37.04  

21.42 lt;  1 op 19.23;  resterende actieradius op BC 101 km;  Shell 100

  12 jun 2011     19430     31.51  

20.08 lt;  1 op 19.77;  resterende actieradius op BC 110 km;  Agip 98

  14 jun 2011     19853     33.46  

21.60 lt;  1 op 19.58;  resterende actieradius op BC 69 km;  Sunoil 98

  16 jun 2011     20274     34.79  

21.77 lt;  1 op 19.34;  resterende actieradius op BC 67 km;  OMV 100

  18 jun 2011     20697     37.31  

20.97 lt;  1 op 20.17;  resterende actieradius op BC 102 km;  Shell 100

  18 jun 2011     21056     34.84  

19.92 lt;  1 op 18.02;  resterende actieradius op BC 121 km;  Shell 100

  24 jun 2011     21488     39.65  

24.49 lt;  1 op 17.64;  resterende actieradius op BC 6 (!) km;  Aral 102

  25 jun 2011     .....    

uitgebreid Nedplex en Ztechnik-Vstream windscherm vergeleken met de OEM ruit

  15 jul 2011     21820    

één jaar in mijn bezit

  17 jul 2011     21832     31.06  

18.50 lt;  1 op 18.59;  resterende actieradius op BC 146 km;  Aral 102

  27 jul 2011     22236     36.09  

21.37 lt;  1 op 18.91;  resterende actieradius op BC 82 km;  Aral 102

  03 aug 2011     22559     28.93  

17.13 lt;  1 op 18.86;  resterende actieradius op BC 177 km;  Aral 102

  09 aug 2011     23041     39.86  

24.62 lt;  1 op 19.58;  resterende actieradius op BC 13 km;  Aral 102

  18 aug 2011     23259     19.22  

11.87 lt;  1 op 18.37;  resterende actieradius op BC 285 km;  Aral 102

  15 sep 2011     23680     37.04  

22.19 lt;  1 op 18.97;  resterende actieradius op BC 65 km;  Aral 102

  20 sep 2011     24102     38.31  

22.82 lt;  1 op 18.50;  resterende actieradius op BC 41 km;  Aral 102

  23 sep 2011     24228     11.72  

 6.98 lt;  1 op 18.05;  resterende actieradius op BC 345 km;  Aral 102

  25 sep 2011     24541     27.23  

16.50 lt;  1 op 19.00;  resterende actieradius op BC 200 km;  Total 95

  03 okt 2011     25012     39.29  

24.42 lt;  1 op 19.29;  resterende actieradius op BC 12 km;  Aral 102

  10 okt 2011     25095     8.16  

4.95 lt;  1 op 16.76;  resterende actieradius op BC 405 km;  Aral 102

  10 okt 2011     25472     33.28  

19.94 lt;  1 op 18.91;  resterende actieradius op BC 134 km;  Aral 98

  11 okt 2011     25907     36.47  

22.25 lt;  1 op 19.55;  resterende actieradius op BC 134 km;  Total 98

  12 okt 2011     26380     36.24  

23.05 lt;  1 op 20.52;  resterende actieradius op BC 36 km;  Elf 98

  13 okt 2011     26786     32.68  

20.44 lt;  1 op 19.86;  resterende actieradius op BC 128 km;  ? 98

  13 okt 2011     27062     24.47  

14.84 lt;  1 op 18.60;  resterende actieradius op BC 188 km;  Aral 102

  23 okt 2011     27438     31.60  

19.20 lt;  1 op 19.58;  resterende actieradius op BC 138 km;  Gulf 98

  24 okt 2011     27604     721.46  

MotoPort Zelhem:  grote beurt   kleppen gecontroleerd (hoefden niet gesteld te worden), olie cardan ververst, olie versnellingsbak ververst, motorolie ververst (Motorex Boxer 15W50), oliefilter vernieuwd, luchtfilter vernieuwd, remvloeistof vernieuwd, nieuwe pakkingset kleppendeksel, 4 nieuwe bougies (NGK MAR8B-JDS), remblokken-voor vernieuwd, synchronisatie afgesteld, storingsgeheugen uitgelezen (was leeg), div. punten smeren / controleren

  29 okt 2011     27855     36.37  

21.92 lt;  1 op 19.02;  resterende actieradius op BC 75 km;  Aral 102

  03 nov 2011     28283     36.52  

22.28 lt;  1 op 19.21;  resterende actieradius op BC 70 km;  Aral 102

  09 nov 2011     28692     35.17  

21.20 lt;  1 op 19.29;  resterende actieradius op BC 103 km;  Shell Vpower

  13 nov 2011     29105     35.29  

21.20 lt;  1 op 19.42;  resterende actieradius op BC 106 km;  Aral 102

  30 nov 2011     29551     10.01  

6.26 lt;  Esso 95

  09 dec 2011     29629     34.09  

22.01 lt;  1 op 18.54;  resterende actieradius op BC 60 km;  Aral 102

  07 mrt 2012     29985     30.05  

19.55 lt;  1 op 18.21;  resterende actieradius op BC 138 km;  Tinq 98

  09 mrt 2012     30379     37.28  

20.84 lt;  1 op 18.91;  resterende actieradius op BC 121 km;  Shell Vpower

  14 apr 2012     30768     38.50  

21.52 lt;  1 op 18.08;  resterende actieradius op BC 77 km;  Aral 102

  30 apr 2012     31172     37.74  

21.83 lt;  1 op 18.51;  resterende actieradius op BC 69 km;  Aral 102

  01 mei 2012     31221     423.70  

MotoPort Zelhem:  nieuwe banden   Dunlop RoadSmart 2;  voor 120/70 ZR 17 M/G 58W;  achter 180/55 ZR 17 M/G 73W DOT 02/11

  01 mei 2012     31221     60.24  

nieuwe lampen voor het dimlicht (H7), Philips MotoVision

  03 mei 2012     31596     38.80  

23.11 lt;  1 op 18.35;  resterende actieradius op BC 45 km;  Aral 98

  04 mei 2012     31802     17.85  

10.89 lt;  1 op 18.92;  resterende actieradius op BC 310 km;  ED 95

  06 mei 2012     32152     33.86  

19.36 lt;  1 op 18.07;  resterende actieradius op BC 125 km;  Aral 102

  09 mei 2012     32457    

MotoPort Zelhem:  onder garantie nieuwe kleppendeksels   van de 'oude' was de lak op een paar kleine plekjes los gelaten, zeg nooit nooit, maar van steenslag / zout kon dat niet komen en dat vonden de dealer en Hernn BMW kennelijk ook.

  09 mei 2012     32457    

gestoeid met andere spiegels

  20 mei 2012     32594     41.49  

24.42 lt;  1 op 18.10;  resterende actieradius op BC 25 km;  Aral 102

  26 mei 2012     33010     39.66  

22.42 lt;  1 op 18.55;  resterende actieradius op BC 51 km;  Shell V-power

  05 jun 2012     33470     41.88  

24.65 lt;  1 op 18.66;  resterende actieradius op BC 16 km;  Aral 102

  12 jun 2012     33784     29.17  

17.48 lt;  1 op 17.96;  resterende actieradius op BC 172 km;  Aral 102

  17 jun 2012     34210     37.55  

22.77 lt;  1 op 18.71;  resterende actieradius op BC 51 km;  Aral 102

  23 jun 2012     34532     30.14  

18.17 lt;  1 op 17.72;  resterende actieradius op BC 148 km;  Aral 102

  30 jun 2012     34885     32.52  

19.37 lt;  1 op 18.12;  resterende actieradius op BC 137 km;  Aral 102

  06 jul 2012     35209     31.48  

18.10 lt;  1 op 17.90;  resterende actieradius op BC 146 km;  Aral 102

  15 jul 2012     35589    

twee jaar in mijn bezit

  17 jul 2012     35655     41.39  

24.22 lt;  1 op 18.41;  resterende actieradius op BC 25 km;  Aral 102

  18 jul 2012     35856     18.23  

10.92 lt;  1 op 18.41;  resterende actieradius op BC 297 km;  Aral 102

  30 jul 2012     36271     37.04  

21.93 lt;  1 op 18.92;  resterende actieradius op BC 83 km;  Aral 102

  06 aug 2012     36704     39.24  

22.83 lt;  1 op 18.97;  resterende actieradius op BC 46 km;  Aral 102

  06 aug 2012     37060     33.65  

19.69 lt;  1 op 18.08;  resterende actieradius op BC 137 km;  Aral 102

  07 aug 2012     37386     31.04  

17.85 lt;  1 op 18.26;  resterende actieradius op BC 158 km;  Aral 102

  09 aug 2012     37772     34.61  

19.90 lt;  1 op 19.40;  resterende actieradius op BC 129 km;  Aral 102

  09 aug 2012     38135     41.17  

21.91 lt;  1 op 16.57;  resterende actieradius op BC 63 km;  Shell 100

  12 aug 2012     38412     28.59  

16.07 lt;  1 op 17.24;  resterende actieradius op BC 182 km;  Aral 102

  22 aug 2012     38838     41.20  

22.65 lt;  1 op 18.81;  resterende actieradius op BC 45 km;  Aral 102

  27 aug 2012     39233     38.46  

21.26 lt;  1 op 18.58;  resterende actieradius op BC 91 km;  Aral 102

  06 sep 2012     39612     37.37  

20.66 lt;  1 op 18.34;  resterende actieradius op BC 110 km;  Aral 102

  12 sep 2012     40072     44.49  

24.46 lt;  1 op 18.81;  resterende actieradius op BC 18 km;  Aral 102

  14 sep 2012     40121     224.00  

MotoPort Zelhem:  kleine beurt   kleppen gecontroleerd (hoefden ook deze keer niet gesteld te worden), motorolie ververst (Motorex Boxer 15W50), oliefilter vernieuwd, synchronisatie niet afgesteld (loopt als een 'zonnetje'), storingsgeheugen uitgelezen (was leeg), achterrem schoongemaakt en ingevet.

  09 okt 2012     40503     40.83  

23.89 lt;  1 op 18.04;  resterende actieradius op BC 25 km;  Aral 102

  14 okt 2012     40676     16.66  

9.47 lt;  1 op 18.27;  resterende actieradius op BC 331 km;  Aral 102

  15 okt 2012     40778     9.86  

5.70 lt;  1 op 17.90;  resterende actieradius op BC 425 km;  Aral 102

  15 okt 2012     41196     37.43  

22.03 lt;  1 op 18.97;  resterende actieradius op BC 73 km;  Aral 102

  16 okt 2012     41515     28.03  

16.40 lt;  1 op 19.45;  resterende actieradius op BC 198 km;  Aral 102

  17 okt 2012     41905     33.92  

19.85 lt;  1 op 19.64;  resterende actieradius op BC 142 km;  Aral 102

  18 okt 2012     42327     36.41  

21.18 lt;  1 op 19.92;  resterende actieradius op BC 88 km;  Aral 102

  25 okt 2012     42608     24.47  

14.66 lt;  1 op 19.17;  resterende actieradius op BC 241 km;  Aral 102

  26 okt 2012     42812     .....  

10.75 lt;  1 op 18.97;    Aral 102

  27 okt 2012     42978     .....  

8.69 lt;  1 op 19.10;    Aral 102

  27 okt 2012     43184     .....  

10.75 lt;  1 op 19.16;    BP 95

  12 nov 2012     43609     36.70  

22.12 lt;  1 op 19.21;  resterende actieradius op BC 87 km;  Aral 102

  31 mei 2013     43984     35.73  

21.28 lt;  1 op 17.62;  resterende actieradius op BC 109 km;  Aral 102

  02 jun 2013     44371     34.45  

20.26 lt;  1 op 19.20;  resterende actieradius op BC 117 km;  Aral 102

  09 jun 2013     44702     29.39  

17.30 lt;  1 op 19.13;  resterende actieradius op BC 185 km;  Aral 102

  14 jun 2013     45078     34.15  

20.46 lt;  1 op 18.34;  resterende actieradius op BC 132 km;  Aral 102

  15 jun 2013     45220     12.68  

7.60 lt;  1 op 18.68;  resterende actieradius op BC 361 km;  Aral 102

  15 jun 2013     45343     13.89  

7.47 lt;  1 op 16.47;  resterende actieradius op BC 323 km;  Shell 97

  16 jun 2013     45776     36.41  

22.29 lt;  1 op 19.43;  resterende actieradius op BC 64 km;  Total 95

  17 jun 2013     45968     17.57  

9.97 lt;  1 op 19.27;  resterende actieradius op BC 424 km;  Total 97

  18 jun 2013     46224     22.41  

13.63 lt;  1 op 18.78;  resterende actieradius op BC 262 km;  Esso 97

  20 jun 2013     46508     23.78  

14.88 lt;  1 op 19.09;  resterende actieradius op BC 236 km;  Total 95

  21 jun 2013     46813     27.80  

16.59 lt;  1 op 18.38;  resterende actieradius op BC 200 km;  Esso 95

  22 jun 2013     47144     26.43  

16.43 lt;  1 op 20.15;  resterende actieradius op BC 212 km;  Shell 95

  04 jul 2013     47463     33.03  

18.67 lt;  1 op 17.09;  resterende actieradius op BC 142 km;  Shell 97

  15 jul 2013     47600    

drie jaar in mijn bezit

  25 jul 2013     47843     34.37  

20.23 lt;  1 op 18.78;  resterende actieradius op BC 131 km;  Aral 102

  29 jul 2013     48161     30.53  

17.97 lt;  1 op 17.70;  resterende actieradius op BC 162 km;  Aral 102

  06 aug 2013     48584     41.89  

24.23 lt;  1 op 17.46;  resterende actieradius op BC 18 km;  Aral 102

  19 aug 2013     49024     40.08  

23.59 lt;  1 op 18.65;  resterende actieradius op BC 43 km;  Aral 102

  03 sep 2013     49460     40.05  

23.71 lt;  1 op 18.39;  resterende actieradius op BC 39 km;  Aral 102

  07 okt 2013     49913     9.36  

5.01 lt;  resterende actieradius op BC 16 km;  Esso 98

  08 okt 2013     49930     32.83  

20.03 lt;  1 op 18.77;  resterende actieradius op BC 162 km;  Aral 102

  11 okt 2013     50040     538.72  

MotoPort Zelhem:  nieuwe banden: voor Dunlop Roadsmart 2 120/70 ZR 17 58W, achter: Dunlop Roadsmart 2 180/55 ZR 17 73W;  voor nieuwe remblokken

  14 okt 2013     50318     38.16  

23.00 lt;  1 op 16.87;  resterende actieradius op BC 46 km;  Aral 102

  15 okt 2013     50604     25.22  

15.87 lt;  1 op 18.02;  resterende actieradius op BC 208 km;  octaan 95

  15 okt 2013     .....     20.00  

12.42 lt;  1 op ?  resterende actieradius op BC ? km;  octaan 95

  16 okt 2013     51120     24.82  

15.62 lt;  1 op 18.40;  resterende actieradius op BC 237 km;  octaan 95

  17 okt 2013     51389     24.24  

14.10 lt;  1 op 19.08;  resterende actieradius op BC 256 km;  Aral 102

  17 okt 2013     51685     23.95  

15.36 lt;  1 op 19.27;  resterende actieradius op BC 235 km;  octaan 95

  25 okt 2013     52114     37.61  

22.67 lt;  1 op 18.92;  resterende actieradius op BC 56 km;  Aral 102

  01 nov 2013     .....       

natuurlijk heeft de dealer een aantal malen geprobeerd mij een nieuwe (water)RT te verkopen, maar ik heb de boot afgehouden; laat in 2014 de eerste eigenaren maar alle kinderziektes er uit halen, dan kan begin 2015 mijn nieuwe RT klaar gezet worden

  09 nov 2013     52571     39.05  

24.89 lt;  1 op 18.36;  resterende actieradius op BC 19 km;  Aral 102

  01 mrt 2014     52882     27.84  

17.30 lt;  1 op 17.98;  resterende actieradius op BC 172 km;  Aral 102

  09 mrt 2014     53238     32.00  

19.29 lt;  1 op 18.46;  resterende actieradius op BC 144 km;  Aral 102

  15 mrt 2014     53583     29.40  

18.53 lt;  1 op 18.46;  resterende actieradius op BC 151 km;  Aral 102

  17 mrt 2014     53633       

grote beurt   kleppen gesteld (1 uitlaapklep), synchronisatie afgesteld (hoefde bijna niks aan te gebeuren), olie cardan ververst, olie versnellingsbak ververst, motorolie ververst (Motorex Boxer 15W50), oliefilter vernieuwd, luchtfilter vernieuwd, remvloeistof vernieuwd, nieuwe pakkingset kleppendeksel, 4 nieuwe bougies (NGK MAR8B-JDS), storingsgeheugen uitgelezen (was leeg, leve GS-911), div. punten smeren / controleren.

  20 mrt 2014     53864     28.64  

17.58 lt;  1 op 16.00;  resterende actieradius op BC 149 km;  Aral 102

  01 apr 2014     54274     35.57  

18.54 lt;  1 op 16.00;  resterende actieradius op BC 73 km;  Aral 102

  10 apr 2014     54603     28.81  

17.58 lt;  1 op 18.71;  resterende actieradius op BC 73 km;  Aral 102

  11 apr 2014     54848     20.15  

13.12 lt;  1 op 18.65;  resterende actieradius op BC 252 km;  ? 98

  12 apr 2014     55206     35.57  

20.57 lt;  1 op 17.40;  resterende actieradius op BC 105 km;  Aral 102

  18 apr 2014     55539     35.10  

19.62 lt;  1 op 16.97;  resterende actieradius op BC 150 km;  Shell Vpower 97

  20 apr 2014     55915     35.87  

21.24 lt;  1 op 17.70;  resterende actieradius op BC 105 km;  Aral 102

  23 apr 2014     56084     15.41  

8.91 lt;  1 op 18.97;  resterende actieradius op BC 350 km;  Aral 102

  25 apr 2014     56412     28.73  

17.32 lt;  1 op 18.94;  resterende actieradius op BC 184 km;  Total 98

  25 apr 2014     56727     27.01  

17.00 lt;  1 op 18.53;  resterende actieradius op BC 188 km;  Total 98

  27 apr 2014     57115     33.21  

20.64 lt;  1 op 18.80;  resterende actieradius op BC 122 km;  Total 98

  02 mei 2014     57525     37.85  

22.68 lt;  1 op 18.08;  resterende actieradius op BC 65 km;  Aral 98(!)

  06 mei 2014     57957     450,=  

nieuwe stuurschakelaars links (belachelijk duur); ik blijk niet de enige te zijn wiens stuurschakelaar is vervangen, doe maar eens een rondje langs een aantal forums: het is een veel voorkomende euvel en nieuwe stuurschakelaars zijn niet eens altijd te leveren; buiten garantie willen sommige dealers het wel eens onder coulance vervangen, maar reken daar niet op; ook de reeds vervangen schakelaars kunnen weer kapot gaan; ik vind dat niet echt 'om over naar huis te schrijven' van een merk wat 'premium' pretendeert te zijn.

  06 mei 2014     57997     41.16  

24.96 lt;  1 op 18.91;  resterende actieradius op BC 13 (!) km;  Aral 102

  24 jun 2014     58239     23.14  

13.54 lt;  1 op 17.88;  resterende actieradius op BC 245 km;  Aral 102

  27 jun 2014     58689     7.01  

3.77 lt;  resterende actieradius op BC 35 km;  Gulf 98

  27 jun 2014     58719     36.44  

21.45 lt;  1 op 19.03;  resterende actieradius op BC 80 km;  Aral 102

  01 jul 2014     59000    

ik ben van mijn oude vertrouwde Beahr communicatie-systeem afgestapt en doe het nu draadloos met een Sena 20S, lees hier verder

  03 jul 2014     59129     37.15  

21.74 lt;  1 op 18.86;  resterende actieradius op BC 101 km;  Aral 102

  03 jul 2014     59170     45,=  

nieuwe lampen voor het dimlicht (H7, weer Philips Motovision erin gedaan), 2x stadslicht vervangen

  01 jul 2014     .....       

na het drama (zo mag je dat toch wel noemen) van de recall van de nieuwe 'waterhead' R1200RT (schokbreker achter dreigt af te breken, alle (!) RT's met ESA zijn terug gehaald), heeft mijn vertrouwen in BMW een behoorlijk knauw gekregen. Ook begin 2015 voor mij geen nieuwe R1200RT. Laat BMW eerst maar eens aantonen dat ze die RT een jaar lang redelijk probleemloos rijdend kunnen houden.

  12 jul 2014     59524     36.57  

21.40 lt;  1 op 16.54;  resterende actieradius op BC 92 km;  Aral 102

  15 jul 2014     59666    

vier jaar in mijn bezit

  17 jul 2014     59771     22.14  

13.03 lt;  1 op 18.96;  resterende actieradius op BC 265 km;  Aral 102

  30 jul 2014     60242     40.07  

24.30 lt;  1 op 19.38;  resterende actieradius op BC 22 km;  Aral 102

  13 aug 2014     60683     37.99  

23.32 lt;  1 op 18.91;  resterende actieradius op BC 22 km;  Aral 102

  30 aug 2014     61136     40.28  

23.85 lt;  1 op 19.00;  resterende actieradius op BC 37 km;  Aral 102

  03 okt 2014     61481     30.09  

18.36 lt;  1 op 18.80;  resterende actieradius op BC 156 km;  Aral 102

  07 okt 2014     61761     23.78  

14.78 lt;  1 op 18.94;  resterende actieradius op BC 234 km;  Aral 102

  08 okt 2014     62073     24.06  

15.14 lt;  1 op 20.61;  resterende actieradius op BC 253 km;  Aral 102

  10 okt 2014     62465     32.11  

19.59 lt;  1 op 20.01;  resterende actieradius op BC 150 km;  Aral 102

  13 okt 2014     62761     25.03  

15.18 lt;  1 op 19.50;  resterende actieradius op BC 203 km;  Aral 102

  13 okt 2014     63115     24.92  

18.31 lt;  1 op 19.33;  resterende actieradius op BC 168 km;  Aral 98

  14 okt 2014     63397     23.81  

15.08 lt;  1 op 18.70;  resterende actieradius op BC 212 km;  Aral 98

  15 okt 2014     63714     21.15  

15.88 lt;  1 op 19.96;  resterende actieradius op BC 226 km;  Esso 98

  16 okt 2014     64099     32.44  

19.67 lt;  1 op 19.57;  resterende actieradius op BC 149 km;  Shell 100

  23 okt 2014     64593     38.62  

24.77 lt;  1 op 19.94;  resterende actieradius op BC 16 km;  Aral 102

  28 okt 2014     64993     32.74  

21.00 lt;  1 op 19.05;  resterende actieradius op BC 121 km;  Aral 102

  09 nov 2014     65358     16.87  

9.99 lt;  resterende actieradius op BC 164 km;  Gulf 95

  11 nov 2014     65613     35.59  

22.26 lt;  1 op 19.22;  resterende actieradius op BC 91 km;  Aral 102

  20 nov 2014     65875     21.75  

14.32 lt;  1 op 18.30;  resterende actieradius op BC 244 km;  Aral 102

  24 nov 2014     66337     36.88  

24.12 lt;  1 op 19.15;  resterende actieradius op BC 40 km;  Aral 102

  16 jan 2015     66515     13.79  

10.15 lt;  1 op 16.55;  resterende actieradius op BC 316km;  Aral 102

  27 apr 2015     66900     33.68  

21.33 lt;  1 op 18.05;  resterende actieradius op BC 117km;  Aral 102

  28 apr 2015     67134     329,=  

BoksMotyre:  nieuwe banden: voor Michelin PR4 GT 120/70 ZR 17 58W DOT 4314, achter: Michelin PR4 GT 180/55 ZR 17 73W DOT 0115;  €359 gemonteerd en wel, kortingsactie Michelin: €30

  29 apr 2015     .....     .....  

recall achterflens:  ondanks dat mijn RT in de door BMW genoemde productie-periode valt, zit er al een stalen achterflens op, dus deze recall hoeft op mijn fiets niet uitgevoerd te worden.

  30 apr 2015     67193     204.04  

Motorservice Peeters:  kleine beurt: kleppen gecontroleerd (prima), motorolie ververst (Motorex Boxer 15W50), oliefilter vernieuwd, dynamoriem vernieuwd, synchronisatie afgesteld (liep stationair niet mooi), storingsgeheugen uitgelezen (was leeg).

  05 mei 2015     67280     00.00  

MotoPort Zelhem:  recall aansluiting brandstoftank uitgevoerd.

  05 mei 2015     67352     37.37  

24.44 lt;  1 op 18.49;  resterende actieradius op BC 25km;  Aral 102

  24 mei 2015     67730     32.38  

20.28 lt;  1 op 18.55;  resterende actieradius op BC 143km;  Aral 102

  24 mei 2015     67993     22.02  

13.86 lt;  1 op 18.98;  resterende actieradius op BC 241km;  Aral 102

  03 jul 2015     68031     209,=  

BoksMotyre:  nog geen 1000km gereden en de achterband zit een spijker in (Goes - Vaals - Dordrecht!), kan ik weer een nieuwe achterband kopen.

  10 jul 2015     68375     32.01  

20.27 lt;  1 op 18.85;  resterende actieradius op BC 241km;  Aral 102

  15 jul 2015     68489    

vijf jaar in mijn bezit

  18 jul 2015     68800     10.01  

5.79 lt;  Esso 95

  23 jul 2015     68864     31.24  

19.66 lt;  1 op 19.21;  resterende actieradius op BC 154km;  Aral 102

  31 jul 2015     69058     194.60  

Motorservice Peeters:  nieuwe remblokken voor en achter, Lucas MCB 748SV

  05 aug 2015     69330     37.48  

24.04 lt;  1 op 19.38;  resterende actieradius op BC 49km;  Aral 102

  10 aug 2015     69397     5.47  

3.60 lt;  1 op 18.61;  resterende actieradius op BC 455km;  Aral 102

  10 aug 2015     69681     23.19  

14.41 lt;  1 op 19.71;  resterende actieradius op BC 242km;  Esso 98

  11 aug 2015     70034     26.04  

17.03 lt;  1 op 20.73;  resterende actieradius op BC 214km;  Aral 102

  12 aug 2015     70288     16.38  

11.88 lt;  1 op 21.38;  resterende actieradius op BC 329km;  BP 98

  13 aug 2015     70554     ?  

12.37 lt;  1 op 21.50;  resterende actieradius op BC 329km;  BP 98

  14 aug 2015     70921     23.10  

16.63 lt;  1 op 22.07;  resterende actieradius op BC 232km;  BP 98

  15 aug 2015     71181     20.95  

12.78 lt;  1 op 20.34;  resterende actieradius op BC 455km;  Aral 102

  15 aug 2015     71471     22.16  

14.49 lt;  1 op 20.01;  resterende actieradius op BC 256km;  Aral 102

  23 aug 2015     71906     34.47  

22.69 lt;  1 op 19.17;  resterende actieradius op BC 92km;  Aral 102

  11 okt 2015     72311     15.95  

10.00 lt;  Total 95 Excellium

  11 okt 2015     72505     30.96  

20.89 lt;  1 op 19.39;  resterende actieradius op BC 128km;  Aral 102

  23 okt 2015     72914     29.81  

21.46 lt;  1 op 19.06;  Aral 102

  27 okt 2015     73058     10.76  

7.86 lt;  1 op 18.32;  Aral 102

  27 okt 2015     73292     16.96  

12.30 lt;  1 op 19.02;  Aral 102

  28 okt 2015     73578     21.25  

15.19 lt;  1 op 18.83;  Aral 102

  20 nov 2015     73940     26.08  

18.51 lt;  1 op 19.56;  Aral 102

  24 nov 2015     74098     198.46  

Motorservice Peeters:  benzine-meetstrip binnenin de tank vervangen; extra ontluchtingsgat in de vulopening van de benzinetank

  08 dec 2015     74307     29.69  

21.22 lt;  1 op 17.30;  resterende actieradius op BC 69km;  Aral 102

  28 jan 2016     74692     26.97  

20.76 lt;  1 op 18.55;  resterende actieradius op BC 91km;  Aral 102

  04 mei 2016     75026     28.20  

19.73 lt;  1 op 16.93;  Aral 102

  04 mei 2016     75326     21.89  

15.76 lt;  1 op 19.04;  Aral 98

  05 mei 2016     75627     18.61  

15.76 lt;  1 op 19.10;  Aral 98

  07 mei 2016     75864     16.15  

11.97 lt;  1 op 19.80;  Aral 98

  08 mei 2016     76131     10.01  

6.86 lt;  Esso 95

  17 mei 2016     76316     10.01  

6.46 lt;  Shell V-power 95

  17 mei 2016     76464     24.26  

17.34 lt;  1 op 19.57;  Aral 102

  19 mei 2016     76517     46,=  

nieuwe lampen voor het dimlicht (H7), (Philips Automotive Lighting)

  05 jul 2016     76766     22.60  

15.95 lt;  1 op 18.96;  resterende actieradius op BC 91km;  Aral 102

  14 jul 2016     77209       

Natuurlijk heeft de BMW dealer verschillende malen geprobeerd mij een R1200RT-LC te verkopen. Het zou mij erg verbazen als hij het niet geprobeerd had. Maar ik koop liever geen model wat nieuw op de markt is. Ik laat liever anderen de kinderziektes (en die waren er) uit zo'n nieuw model halen. Bovendien kwamen er in een aantal verhalen van mensen die een R1200RT-LC reden ook aspecten naar voren (o.a. rauw blok, ruw schakelen, hard geveerd) die mij tot voorzichtigheid maanden. In mei 2016 heb ik een ruime (280 kilometer) proefrit gemaakt op een R1200RT-LC en dat bevestigde wat ik gehoord en gelezen had. Vooral het ruw schakelen viel me heel erg tegen. Voor mij voorlopig geen R1200RT-LC. En toen kwam er opeens een 2013 model R1200RT in beeld met 2615 (!) kilometer op de teller. Op de radio na full-options. Dat is 'm dus geworden. Ik kan weer een aantal jaren 'vooruit', tegen die tijd hoop ik dat de R1200RT-LC net zo'n mooi lopend blok heeft als het 2010-2013 model. Hier gaat het verder.

 Wanneer is een boxer lekker ingelopen?

Vaak wordt er gezegd dat het lang duurt voor een boxer-blok lekker is ingelopen. Als je dan vraagt "hoe lang?" dan worden de antwoorden vager en krijg je geen duidelijk getal te horen. Ik kan natuurlijk alleen maar iets zeggen over deze R1200RT. Na 25.000km dacht ik dat ie mooi liep, maar bij 30-35.000km liep het blok mooier! En nu, bij 50.000km loopt ie weer mooier (makkelijker, ronder, stiller, naaimachine) dan 10.000km geleden. Vaak gehoord: vanaf 40.000-50.000km loopt ie op zijn mooist. Het is echt zo.

 Benzine
 de steeds maar terugkomende vraag, welke benzine doe je er in?

Ga eens snuffelen op forums voor auto's en voor motoren, zoek op 'soort benzine' oid, en je hebt het hele weekend leesplezier. Je ziet al heel snel door de bomen het bos niet meer vanwege de vele verschillende namen (ultimate, v-max, v-power, excellium, fuel save, pura), die voor de soorten benzine gebruikt worden. En het ene merk probeert de andere af te troeven met oncontroleerbare 'speciale toevoegingen' waardoor je meer kilometers per tank maakt. Wat al vele jaren min of meer hetzelfde is gebleven zijn de namen 'benzine', 'super', 'superplus', maar wat daar mee bedoeld wordt is niet altijd duidelijk en kan ook verschillend zijn tussen landen en merken.
Er is maar één ding wel duidelijk: het octaangetal. (Je moet natuurlijk ook 'loodvrije' benzine hebben, nauwkeuriger geformuleerd: benzine met 'loodvervanger'. Maar benzine met lood i.p.v. loodvervanger vind je waarschijnlijk niet meer in Europa bij een gewoon pompstation). Het octaangetal bepaalt hoe klopvast de benzine is. Kijk dus in het instructieboekje van je auto / motor wat er voorgeschreven wordt. Bij mijn R1200RT staat daar: "superplus loodvrij 98 ROZ/RON", even verder: "super loodvrij 95 ROZ/RON (benzinesoort bruikbaar met geringe beperkingen voor wat betreft prestaties en verbruik)". In concreto: (minimaal) octaan 98 moet er in, octaan 95 mag, maar heeft een gering hoger verbruik en een gering prestatieverlies (omdat de ECU een ander onstekingstijdstip hanteert).

Ik tank zoveel mogelijk Aral octaan 102 of Shell V-Power Racing octaan 100, beide zijn bij mijn weten alleen in Duitsland te vinden. Het is me bekend: hoger dan 98 is niet nodig, maar mijn fiets loopt er zo mooi op, ...vind ik... Niet meer pk's, harder trekken of hogere topsnelheid, wel makkelijker lopen, gladder, ronder. Als ik geen 102 kan vinden kan gaat er octaan 98 in, als ik dat niet vinden kan gaat er Shell V-Power in (in Nederland geclassificeerd als octaan 95, schijnt octaan 97 te zijn, maar juli 2015 staat er op de V-power pomp in mijn dorp dat het octaan 95 is), en als ik dat ook niet vinden kan, dan maar een paar liter 'gewone' octaan 95 en doorrijden naar 'mijn' Aral 102 pomp.
Nooit, herhaal: nooit benzine met octaangetal 91 (nog steeds te koop in Duitsland) er in doen. Daar kan de moderne boxer niet tegen. Dikke schade is het gevolg.
Ervaringen met E10 benzine heb ik nog niet gehoord.

 Benzinetank tijdens langdurig stilstand

Als de R1200RT langdurig stil gaat staan (bv. 's winters) zet 'm weg met een volle tank. Dat heeft twee voordelen:

  • in de lege ruimte boven de benzine ontstaat altijd condens, hoe minder condens hoe beter natuurlijk, vandaar dus: voltanken
  • het niveau van de tank (hoe vol zit ie) wordt gemeten m.b.v. een strip aan de binnenkant van de tank; die strip vindt het niet prettig om lang (vele weken) droog te staan, de weergave wordt na het tanken onbetrouwbaar

 Benzinetank - niveau-meter

De benzine-niveau-meter van mijn RT heeft wat 'begrip' nodig van de berijder. Ik tank 'm altijd, motor op de middenbok, helemaal tot de rand vol. Daarna wijst de meter die aangeeft hoever je nog kunt rijden tussen de 480 en 495 km aan. En die stand (480-495) blijft tientallen kilometers hetzelfde. En als die benzine-niveau-meter aangeeft dat je nog 100 km kunt rijden, dan zijn dat hele kleine kilometers!
In Oostenrijk een keer volgetankt en daarna 30-40 km een langzaam dalende weg gereden en daarna nog 60 km bumper-aan-bumper met 60-70 kmh. De meter die aangeeft hoever je nog op deze tank kunt rijden stond op 605 km.

 Olie peilen

Onmiddellijk na thuiskomst (goed warm gereden) zet je de RT op de middenbok. Dan olie peilen na 10-15 minuten. Zo krijg je iedere keer een nauwkeurige meting. Het verschil tussen bodem van de peilglas en bovenkant is een halve liter. Zorg voor een schoon peilglas om beter (betrouwbaarder) te kunnen zien.

 Olie verbruik

Het BMW luchtgekoelde boxerblok en olieverbruik. Het blijft een terugkerend onderwerp.
Hou wel in je achterhoofd dat het blok luchtgekoeld is en een luchtkoeler heeft, zeker met deze vermogens, speling nodig i.v.m. meer rek en krimp dan vloeistofkoelers. De motor is gemaakt om ook lang vol gas te kunnen rijden en pas dan sluiten de zuigers perfect in de cilinders. Mede daarom ben ik overgegaan op Motorex Boxer 15W50. En dat helpt mijns inziens (...) een beetje. Maar een luchtgekoeld blok zal altijd wat olie blijven verbruiken. Dat is inherent aan een luchtkoeler.
Er zijn nog twee dingen die een rol spelen in het olieverbruik.
- wees niet te lief voor het blok:  rij niet grote afstanden veel te rustig en geef 'm (als ie warm is) af en toe op zijn donder, vindt ie lekker.
- mijn RT heeft nu 44.000km gelopen en nog altijd neemt het olieverbruik af, nu ca. 1 liter op 6.000km; hij gaat ook nog steeds mooier lopen.
Er zijn meer verhalen van dorstige RT's, maar er rijden ook heel erg veel RT's (hoe zou dat toch komen...). Mensen met dorstige RT's rijden veel te rustig, of hebben domweg pech, of (vooral!) hun blok is veel te voorzichtig in gereden.

 Uitrusting, af-fabriek:
  • kleur: N44 Thundergrey-metallic
  • full options:
  • uitrustingspakket: Veiligheidspakket (430)
    • RDC = Reifen Druck Control (bandenspanningscontrolesysteem)
    • ASC = Automatic Stability Control (tractie-controle)
  • uitrustingspakket: Comfort (431)
    • verwarmde handvaten
    • boordcomputer incl. olieniveau weergave
    • dubbele 12 V-aansluiting
  • verchroomde uitlaatbochten
  • diefstalbeveiliging
  • cruise control
  • verlagingsset (zithoogte 750 mm) en dat betekent dat ESA en verwarmde buddyseat niet mogelijk zijn

 Uitrusting, later aangebracht:

Topkoffer (28 liter, BMW 71607722365) met binnentas (BMW 71607680541).
Erg praktisch voor dagelijks gebruik. De binnentas neem je er eenvoudig uit en dat is dan een schoudertas. Binnentas er uit dan past je helm in de topkoffer.

Binnentassen (elk 32 liter) voor de zijkoffers (BMW 71607680543).
Handig op reis. De binnentas er uit halen en dat is dan een schoudertas.

Tanktas (13 - 19 liter, BMW 71607706363).
Ik vind het model nog steeds niet mooi. Maar ja, toch weer meer bagageruimte en af en toe heb je dat nodig. Het 'op- en afneem systeem' is erg handig.

Cilinderbescherming (BMW 71607719449).
Hopelijk nooit, maar als de fiets eens omvalt dat worden de cilinders netjes beschermd.

Extenda fender voorspatbord (Wunderlich 8500215).
Het originele voorspatbord is te kort, dwz loopt aan de achterkant van het wiel niet ver genoeg naar beneden door zodat opspattend vuil op het blok komt.

Extenda fender achter [verlenging nummerplaathouder (BWM 71607694184)]

Seitenständer Auflagevergrößerung (Wunderlich 8500046).
Alles gaat zonder problemen totdat je de fiets een keer parkeert op zachte grond. Dan zakt de (kleine) voet van de zijstandaard in de grond weg.

Dubbeltonige claxon [420HZ (BMW 6133 8381271), 510HZ (BMW 6133 7655882), stekkerset (BMW 8330 0402342)].
Op de RT wordt sinds 2006 een enkeltonige claxon gemonteerd. Dat is nogal een armzalig, miezerig, bescheiden toetertje wat slecht door medeweggebruikers wordt gehoord. Op verzoek is de dubbeltonige hoorn van de 2005 RT gemonteerd.
Een Stebel is ook een oplossing.

Kardan crashpad (Touratech 0161000070)
Als de fiets eens omvalt dan komt ie op deze 'pad' te liggen en wordt het kardan hopelijk niet beschadigd.

Navi Garmin GPSmap 278     manual     quick reference
Gemonteerd op OEM R1200RT GPS steun (BMW 71607708580)

Intercom Baehr Ultima XL     manual

Blue Tooth verbinding naar GSM     manual

Insert voor het lege radiovak (BMW 71 60 7 689 652)   november 2010
Best handig zo'n leeg radiovak, maar het is diep en smal en je hebt kabouterhandjes nodig als je iets eruit wilt halen wat onderin zit.
Deze 'insert' is trouwens niet echt een verbetering. het blijft een small en diep vakje waar je nauwelijks iets uit kunt halen.

Insert voor het lege radiovak   februari 2011
Bovenstaande insert is al een verbetering, maar dit bakje bewijst dat het nog een stuk handiger kan.

Vulopening tank   februari 2011
Extra ontluchtsgaten in de (al aanwezige) vulopening van de tank zodat de laatste 1.5 liter sneller kan worden gevuld.
Af-fabriek krijg je de laatste 1.5 liter slechts met veel tijd in de tank vanwege de kleine ontluchtingsgaten. Dat is met opzet, want als je 'm zonder enig probleem tot de nok volgiet, je zet 'm op de zijstandaard in de volle zon, gaat even koffiedrinken dan zet de brandstof uit en de tank loopt over, hij gaat lekken. Met deze extra ontluchtingsgaten krijg ik de laatse 1.5 liter er wel makkelijk in. Elke ervaren BMW monteur moet dit kennen en kunnen maken.

12 Volt aansluiting   februari 2011
Er zitten af-fabriek twee 12V aansluitingen op deze fiets, allebei aangesloten op het CAN-bus systeem. Eentje daarvan (de voorste) zit vanaf nu regelrecht op de accu. Da's handig omdat je dan niet afhankelijk bent van het CAN-bus systeem of er wel of geen stroom op staat. Acculader / compressor / oplader mobiele telefoon werkt dan altijd.

Folie op de koffers ter bescherming   mei 2011
Bij mij zorgt op- en afstappen regelmatig voor strepen en vegen op de koffers en die strepen zijn soms lastig te verwijderen. De oplossing daarvoor is beschermende folie op de koffers. Op advies van de dealer laten aanbrengen door ASB Reclamemakers in Borculo.

Ilium Works 10-400 BMW R1200RT Motorcycle Sidestand Footplate Enlarger   juli 2011
De zijstandaard uitzetten is (bij mij) altijd een beetje gepriegel. Ik kan 'm niet altijd met één soepele voetbeweging naar buiten laten zwaaien. De voetsteunvergroter van Wunderlich is al een verbetering, maar het kan nog beter / makkelijker. Met deze dus, ook wel eens de 'overheidssteun' genoemd.  Fabrikant  Leverancier
Dank aan 'Inspector Gadget' op het bmw rt forum.

Verholen voetsteunverlagers   augustus 2011
Langer dan 2 à 3 uur 'achter' het stuur bezorgt me altijd pijn in mijn heupen. Niet in mijn achterste zodat ik het voorlopig niet in een ander zadel zoek. Ik denk dat mijn benen teveel opgevouwen zitten, mede veroorzaakt door de lage zit op mijn fiets. Dus voetsteunverlagers aangeschaft.

Wunderlich flaps, artikelnummer 8600372   september 2011
Ik ben verwend en ik zit op een motorfiets, ik weet het, maar toch blijft de wind die ik op mijn ellebogen en bovenarm voel me een beetje storen. Dat moet toch beter kunnen. Daarom de flaps van Wunderlich aangeschaft (let op het bouwjaar van je RT). De eerste ervaring is gematigd positief. Eind oktober (2500km verder) blijft de ervaring gematigd positief. Daar waar de flaps voor bedoeld waren (winddruk rond de ellebogen wegnemen) wordt wel gerealiseerd, maar die wind wordt verplaatst naar mijn bovenarmen. De flaps blijven wel zitten, want mijn handen zitten nu beter uit de wind en regen. Mei 2012, twee dagen (mot)regen, dunne zomerhanden en droge handen!

Touratech Brake Pedal, artikelnummer 01-047-0155-0   juni 2013
Een enkele keer schiet mijn rechtervoet wel eens van het rempedaal af. Niet onoverkomelijk, wel vervelend. Daarom de rempedaal-verlenger van Touratech gemonteerd. Groter, gekarteld oppervlak à la GS. Zit er nog maar één week op, nu al een blijvertje.
Dank aan 'Inspector Gadget' op het bmw rt forum.

Topkoffer (49 liter, BMW 71607720456).
Tsja... 'keukenblok met ruimte voor magnetron', 'badkuip', 'wastafel', noem het allemaal maar... Maar er kan zo veel in als je met z'n tweeën een paar dagen op pad bent.

Binnentas (BMW 71607680542).
Handig op reis. De binnentas er uit halen en dat is dan een schoudertas.

Op een meerdaagse reis staat mijn RT een enkele keer 's nachts buiten in de stromende regen. Dat doet mij altijd pijn. Ik zoek dus een regenhoes, geen grote hoes (BMW 71607689674) die de motor volledig afdekt want dat is me te groot, te zwaar, te volumineus voor onderweg.
Iets als Kwikover (foto links), maar die houdt alleen 'light moisture' tegen;  Nelson-Rigg UV-2000  of  Ultragard half cover. Eigenlijk ik hoef alleen maar het stuur de 'klokkenwinkel' af te dekken om de electronica te beschermen tegen een nacht regen.
Ik heb dus mijn ideale regenhoes nog niet gevonden.

 Voorkeursinstellingen:
  * = instelling op mijn fiets;  [af] = instelling af-fabriek
  uitsluitend de dealer kan deze instellingen wijzigen.
  (mijn fiets heeft geen ESA en buddyseat-verwarming; voor de rest: full options).
    Diefstalbeveiligingsinstallatie
  • Automatisch inschakelen
    • actief
    • niet actief   *  [af]
  • Actieve tijd DWA
    • 3 dagen
    • 7 dagen
    • 10 dagen   *  [af]
    • altijd actief
  • Actieve tijd LED-DWA
    • 3 dagen   *  [af]
    • 7 dagen
    • 10 dagen
    • altijd actief
  • Bevestiging signaal aan/uit
    • actief
    • niet actief   *  [af]
  • Signaal type alarm
    • ECE   *  [af]
    • US
    Instrumentenpaneel
  • Tijdsaanduiding
    • 24u - aanduiding   *  [af]
    • 12u - aanduiding
  • Buitentemperatuurweergave
    • Graden Celcius - weergave   *  [af]
    • Graden Fahrenheid - weergave
  • Verbruikseenheidweergave
    • l / 100km   [af]
    • km / l   *
    • mpg (GB)
    • mpg (US)
  • Kilometertelleraanduiding
    • km - weergave   *  [af]
    • mls - weergave
  • Bandenspanningsweergave
    • bar - weergave   *  [af]
    • kpa - weergave
    • psi - weergave
    Elektrisch systeem
  • Terugst.richtingaanwijzersch.
    • tijdsafhankelijke terugstelling
      • na 10 seconden   *  [af]
      • na 15 seconden
      • na 20 seconden
      • uitgeschakeld
    • afstandsafhankelijke terugstelling
      • na 210 meter / 230 yards   *  [af]
      • na 350 meter / 380 yards
      • na 500 meter / 550 yards
      • uitgeschakeld

 Verschillen R1200R (juni-2007) t.o.v. R1200RT (juli-2010):
 Na drie jaar op een R1200R en nu op een R1200RT verbeeld ik me dat ik wel een vergelijking kan maken:
    plus
  • veruit het belangrijkste verschil:  op de RT zit je meer dan prima uit de wind dankzij het verstelbare hoge scherm en de grote kuip
    • daarom is het op de RT veel stiller, zonder oordoppen stiller dan op de R met oordoppen!
      • 'nadeel' is dat je daardoor geluiden hoort (blok, banden, uitlaat, rammeltjes) die je op de R niet hoorde omdat je daar vol in de wind zit
    • het doorwaai-zomerpak kan daarom prima bij >15 graden
    • bij >23graden krijg ik het warm en 'moet' de ruit op de laagste stand om wat koeling van de rijwind te krijgen
    • bij regen worden alleen je ellebogen en bovenarmen nat
  • het blok van de RT loopt wat makkelijker, is wat 'drehfreudiger'
    anders
  • de RT is 20 kg zwaarder, daarom ietsje lastiger te manoevreren als je er naast staat / loopt en rijden bij wandeltempo; zodra het sneller gaat dan 25 kmh merk je er weinig meer van
  • de RT is in sommige situaties wat zoekeriger in de neus;  w.s. komt dat door het grote frontale oppervlak van de kuip en het scherm, waardoor de fiets wat gevoeliger is voor plotseling veranderende luchtstromen;  ik merk dat als je bij +80kmh wat dichter achter een auto zit (je ziet dat je er zo voorbij kunt);  op de R ervaar je dat doordat je hele lijf schudt en trilt, op de RT zit je lijf uit de wind en vangt de fiets dat voor je op
  • de zitpositie van de RT is rechtop
  • de positie van de spiegels is even wennen, maar dat duurt maar even;  ze zijn goed verstelbaar en ik heb links en rechts geen dode hoek
    min
  • de knop van de richtingaanwijzers zit nu alleen links, i.p.v. links en rechts;  het functioneert, maar ik vind het een wiebelig klein knopje; geef mij het 'oude' systeem maar
  • de weergave welke versnelling is ingeschakeld is duidelijk kleiner dan op de R;  dat is geen verbetering
  • de info-display van de RT is vrijwel niet af te lezen als de zon (schuin) van voren staat
    • als de verlichting van de display aan is ('s avonds, 's nachts) dan is het veel beter af te lezen;  zou handig zijn als je die verlichting handmatig kunt aanzetten
  • mijn geel-groene safety vest reflecteert hinderlijk in de tellers van de RT en dat vest heb ik dus nu niet meer aan

 OEM windscherm vergelijken met Nedplex en Ztechnik-Vstream

Belangrijk voor de vergelijking: ik ben 1.70 m en rij op een af-fabriek verlaagde R1200RT (7-2010, nieuw gevormde ruit dus) op het laagste zadel (zithoogte 75cm).

First things first, wat wil ik van een ruit:

  • ik wil er overheen kunnen kijken, vanaf ca. 20 m voor de motor zie ik het wegdek
  • bij regen in de hoogste stand vind ik het acceptabel dat ik er doorheen moet kijken
  • geen wervelingen (=gedender) aan mijn hoofd
  • niet al te veel lawaai aan mijn hoofd
  • geen winddruk op mijn helm
  • geen vacuüm tussen mij en de ruit
  • ellebogen en schouders uit de directe wind
  • ik hoef niet volledig in de luwte te zitten, ik wil weten en voelen dat ik op de fiets zit

Waarom ga ik een andere ruit proberen:

  • nieuwsgierigheid
  • ik ervaar redelijk wat winddruk rond mijn ellebogen, daar wil ik wel vanaf
  • ik weet natuurlijk dat je niet af moet gaan op de ervaringen van anderen met een ruit; wat een ruit voor jou kan 'betekenen' is afhankelijk van jouw postuur (lengte en breedte), zithoogte en zitpositie en van jouw wensen

Nedplex.   Op Marktplaats kon ik voor niet al te veel geld een gebruikte hele nette Nedplex ruit (62cm) scoren. Dat is voor mij handiger dan een retour Terneuzen (450km). Dit Nedplex scherm is 62.7 cm hoog, mijn OEM scherm is 61.7 cm hoog. Nu kan ik die ruit in alle rust meerdere dagen proberen en als ie niet bevalt gaat ie weer op MP. Vanavond voor het eerst een uur met de Nedplex gereden. Droge weg, windkracht ca. 2-3 Bf. In dorpjes heb ik 30-50 kmh gereden, 2-baans wegen Nederland 80 kmh, Duitsland 100 kmh en autobaan Duitsland 130-150 kmh, Nederland 120 kmh. Ik heb dus nu een eerste indruk (niet meer dan dat) en die is niet overtuigend positief. De winddruk op mijn ellebogen is er nog steeds. Ik weet (met een nauwkeurigheid van een paar mm) hoe hoog mijn scherm doorgaans staat en op die hoogte heb ik met dit Nedplex scherm merkbaar meer winddruk, wervelingen en lawaai rond mijn hoofd. De winddruk is gelijk aan het OEM scherm als ik de Nedplex 1-2 cm hoger zet. Maar dan (1-2 cm hoger) heb ik nog steeds merkbaar meer wervelingen en gedender. Niet schokkend meer, maar wel merkbaar. Als ik het Nedplex scherm in de hoogste stand zet heb ik vrijwel geen winddruk meer, maar die wervelingen zijn niet weg (bij het OEM scherm wel). De bovenste 2 cm van dit Nedplex scherm vertekent iets. Misschien went het (alles went, behalve hangen), maar vanavond vond ik het opmerkelijk (= niet prettig). Een paar dagen later opnieuw een uur met de Nedplex gereden en de hierboven beschreven ervaringen zijn niet veranderd. Dus exit Nedplex.
Ztechnik-Vstream.   Afgezien van een andere vormgeving is de Vstream wat hoger (66cm) dan mijn OEM scherm (62cm). Ik heb zorgvuldig de bovenkant op dezelfde hoogte gezet (en later daarmee gevarieerd natuurlijk) als het OEM scherm en heb een uur rond gereden op wegen die ik goed ken (2-baans 70-100kmh, autoweg 100-140kmh); zwakke wind, droge weg. Onmiddellijk na de eerste km dacht ik 'hm, dat wordt goed zoeken naar de verschillen'. En die gedachte is na een uur sturen niet weggegaan. Het is anders natuurlijk, maar waar en wat is moeilijk aan te geven. Winddruk op ellebogen en schouders is (vrijwel) hetzelfde. Winddruk op de helm kan ik geen verschil in voelen. Windgeruis ook niet. Eigenlijk kan ik dus geen verschil ontdekken tussen deze Vstream en mijn OEM scherm. Ook de Vstream heeft het dus niet gewonnen van het OEM scherm, terwijl de oppervlakte (vooral de breedte) duidelijk meer is. Exit Vstream.
Cee Bailey.   Hoor en lees ik goede berichten over (evenals over de bovengenoemde twee schermen...).
Wunderlich 30370101 moet ik nog eens proberen. Ziet er wel heel groot uit...
Ermax lees je ook over.

 Trailer:

Link

 Mijn motor-kleding:

Link

 Wat heb ik bij me onderweg:

Link

 Onthouden:
  • BMW Nederland
  • BMW Archief
  • wiki nl, BMW Motoren
  • wiki en, BMW Motoren
  • wiki du, BMW Motoren
  • wiki du, lijst met BMW motoren
  • realoem.com onderdelen met nummers
  • bmbikes.co.uk Phil Hawksley
  • Wunderlich manuals
  • Egbers, Loerbeek, bandenservice
  • goede accu Odyssey PC 680, lees
  • beemershop onderdelen
  • ascycles onderdelen shop (levert niet naar Europa)
  • nippynormans onderdelen shop
  • Jeff Dean
  • wiki nl, BMW R1200RT
  • wiki en, BMW R1200RT
  • BMW RT forum
  • BMW R1200RT
  • MotorradReisefuehrer, allerlei tests van toebehoren.
  • Snuffelen bij Touratech, Wunderlich, Hornig, Verholen, NippyNormans, Ztech, Wüdo, Sierra BMW, Iliumworks, Pyramid, Martin Fabrication, Moto Techniques, A&S BMW.
  • Nieuwe koplamp nodig (dim- en grootlicht H7): Philips MotoVision (oranje gloed), of Philips X-treme Power, of Philips XP-Moto; als de lampen regelmatig kapot gaan (1-2x per jaar) dan NightGuide 'dubbele levensduur', XtremeVision Moto, BlueVision Moto.
  • Miniatuur R1200RT: BMW 80430393418 (dark graphit) of 80430393419 (granit grau)
  • BoxerToko.nl onderdelen voor oudere boxers
  • Boonstra 2e hands onderdelen
  • Spiegelinsert: Hornig
  • Stuurverhoging: Wunderlich 8160411
  • Vering - Schokbrekers:
    • Wilbers
    • Hyperpro
    • JJsuspension
  • Koffers:
  • Wrappen / folie  link
  • Nedplex, meerdere accessoires
  • Ruud Freriks, Goes. Rapid Bike
  • KFR (Konstant Fahren Rückeln)
    • Een tip voor iedereen die alles(?) over KFR wil weten: kijk even op www.boxer-forum.de en gebruik de zoekfunctie. Zoek op 'KFR', 'Brisk' etc. Gegarandeerd uren leesplezier. Overigens is KFR geen exemplarisch probleem. In principe heeft elke R1100xx of R1150xx (met enkele bougies) hier last van. Dit wordt veroorzaakt door de combinatie van een grote verbrandingskamer en een arme afstelling (in het gebied tussen 2500-4000 rpm). Hierdoor is de (enkelvoudige) standaard bougie niet altijd in staat het mengsel goed te ontsteken waardoor schokkerig rijgedrag optreedt. Een R850xx (met dus kleinere verbrandingskamers) schijnt geen last van KFR te hebben. Overigens hebben andere motorfietsen met relatief grote verbrandingsruimtes en injectie ook last van. KFR komt dus niet alleen bij BMW voor. Een andere maatregel (buiten nauwkeurig kleppen stellen en synchroniseren) die buitengewoon effectief is tegen KFR is het loskoppelen van de lambda-sonde. Dit is alleen mogelijk bij motoren met een katalysator. Motoren zonder katalysator hebben geen lambda-sonde. Nadat je de lamda-sonde hebt losgekoppeld (stekker zit aan de rechterzijde onder de beplating bij een R1100RT) moet je een pot-meter (laten) monteren en het CO-gehalte af laten stellen. Een pot-meter kan je bij de BMW-dealer/specialist kopen, deze worden normaal gesproken op motoren zonder katalysator gemonteerd ter vervanging van het lambda-sonde signaal. Na loskoppelen de lambda-sonde wel in de uitlaat laten zitten omdat er anders een gat in je uitlaat zit. Let er wel op dat je motor na het loskoppelen van je lamda-sonde en het monteren van een pot-meter niet meer zo schoon verbrandt als voorheen. Een lamda-sonde stuurt continu informatie over het zuurstof gehalte van de uitlaatgassen naar de ECU. Wanneer het zuurstof gehalte te laag is wordt het in te spuiten brandstofmengsel aangepast. Na montage van een pot-meter wordt het in te spuiten mengsel alleen nog aanpast aan toerental en mate van opening van de gaskleppen en niet meer aan de samenstelling van de uitlaatgassen. Ik weet niet of een officiele BMW dealer dit werk wil doen, maar her en der zitten zeker BMW specialisten die dit vakkundig kunnen uitvoeren.

    • ebbo
    • oplossingen:
  • Wunderlich verstelbare steps
  • Extra koeling voor de R1200RT
  • Afdekhoes. OEM 71607689674. Verheul.
  • Ebbo
  • Lidloc, werkt alleen bij een helm met D-ringen
  • Nieuwe navi nodig? BMW Navigator IV met OEM mount craddle (77527721940), foto
    • the part number for the mount is 77527721940 and it is only available at your local BMW dealership. If you are planning on using this for a Zumo, don't. It gives you nothing but a slightly easier power connection on installation. The four extra buttons won't work with anything but the NAV IV.
  • Verlichting van het teller-display permanent aan
    • de linker- en rechter delen met het BMW-logo verwijderen
    • de spiegels eraf halen
    • het beschermingsglas van de tellerpartij er af nemen (als je geen haakse schroevendraaier hebt dan moet je eerst het windscherm verwijderen om de twee schroeven bovenop te verwijderen)
    • het voorfront verwijderen en het tellerglas afnemen door de zes zwarte schroefjes los te draaien
    • over de sensor twee lagen ondoorzichtig grijs zelfklevend plastic plaatsten; dit is hetzelfde plastic dat ook wordt gebruikt om reclame op auto's te plakken; met een pons een mooi rondje maaken en dit op de sensor geplakt
    • nu blijft de dashbordverlichting permanent branden, ook als de zon schijnt.  bron: bmwrtforum
 
 Ruit:
  • Als je, om wat voor reden dan ook, op zoek bent naar een andere ruit, ga dan niet al te veel af op ervaringen van anderen. Want de effecten van een ruit (windstroming, turbulentie, geluid, stuurgedrag) zijn afhankelijk van jouw postuur, zitpositie en motorfiets. Ook belangrijk is wat jij van een ruit verwacht: a) helemaal windvrij (dat kan in sommige gevallen, maar creëert wel een soort luchtvacuüm tussen jou en en het scherm wat sommigen niet prettig vinden) of vind je een beetje wind om je hoofd juist wel prettig; b) wil je over de ruit heen kunnen kijken of niet. Omdat de reactie op al die effecten en al die wensen heel persoonlijk is, is er dus maar één manier om dat te weten te komen: op jouw fiets (!) met verschillende ruiten gaan rijden
  • ebbo
  • Lees dit draadje
  • Merken:
 
 Opzet spiegels:
 
 Zadel:
  • Waarom lees je toch zoveel over andere zadels op de RT? BMW rijders zijn merk-trouw en toch zie je veel non-oem zadels op de RT.

 Poetsen, hoe houd ik 'm schoon?

Schoonmaken is niet mijn meest favoriete bezigheid, dus mijn normen zijn laag... Ik stel het graag uit, maar af en toe moet je wel. Op deze pagina staat hoe ik met minimale middelen en tijd mijn auto, motor en fiets toch redelijk schoon houd.

  Foto's.

  Email.

Rij jij ook een R1200RT ?   Stuur eens een mailtje dan kunnen we misschien ervaringen uitwisselen.

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 14 juli 2016.


Colofon      Disclaimer      Zoeken      Copyright © 2002-  G. Speek