homeNavigatie  /  GPS  /  Garmin

inleiding

inhoudsopgave

introductie

laatste wijzigingen

3d

advies

afstanden

apps

basecamp

beidou  glonass gps galileo

bmw navigator

coördinaten

lengte-breedte    rd

utm    ups    mgrs

maidenhead    osgb

decimale minuten

decimale graden

formaten omrekenen

coördinaten vinden

adres - coördinaten

csv

datumgrens  tijdzone

eenheden

metrisch

nautical

imperial

statute

egnos  msas waas

extentie's garmin

flitspalen

galileo  beidou glonass gps

geschiedenis gps

glonass  beidou galileo gps

gon  graad mil

gps  beidou galileo glonass

gpx

graad  gon mil

herberekenen

hidden tasks

hoogtemeting

horloge

kaart-projectie

kaarten

koers boven

kompas

links

garmin

routes

fabrikanten

diversen

literatuur

logger

map datum

mapsource

mil  gon graad

middeleeuwen

miswijzing

motor

streetpilot 2610

streetpilot 2720

streetpilot 2820

gpsmap 276c

gpsmap 278

montana

zümo 210

zümo 220

zümo 350

zümo 390

zümo 550

zümo 590

zümo 660

msas  egnos waas

nauwkeurigheid

navi doet ut niet

noord

geografische noorden

magnetische noorden

kaart noorden

noordpool

declinatie   miswijzing

noord boven

nroute

orion

poi

poolster

problemen

route doet ut niet

routes

schaduw

sd kaart

selective availability

sextant

software

tourguide

tijdzone  datumgrens

trackpoint

viapunt

vliegen

volgsystemen

vragen

waas  egnos msas

waypoint

waypoint symbolen

werking

woordenlijst

zomertijd

zon

zonnetijd

zuiderkruis

Garmin GPS-V

Garmin GPSmap 60Cx

Garmin GPSmap 60CSx

Garmin StreetPilot 2610

Garmin StreetPilot 2820

Garmin StreetPilot 7200

Garmin GPSmap 276C

Garmin GPSmap 278

Garmin GPSmap 296

Garmin Etrex 10

Garmin Etrex Vista HCx

Garmin Fenix 2

Garmin 276C tov 276Cx

176 - 496  datacard

2610 - 2720 - 2820

60 - 62 - 64

Nauwkeurigheid

Afhankelijk van het aantal ontvangen satellieten heeft een 'gewone' GPS ontvanger voor civiel gebruik een nauwkeurigheid van 5 tot 20 meter. Duurdere (≥ € 2500) systemen, bv. in gebruik bij landmeters, hebben een nauwkeurigheid tot enkele centimeters.

Het aantal zichtbare satellieten speelt in de nauwkeurigheid / miswijzing natuurlijk een grote rol, hoe meer satellieten zichtbaar hoe nauwkeuriger de GPS zijn plaats kan bepalen. Voor horizontale en verticale plaatsbepaling is ook nog de satelliet-geometrie van belang.

Er zijn een aantal manieren om de standaard ontvangst van de satellieten te verbeteren waarvan de bekendste zijn:

Differential GPS  /  DGPS
Met behulp van een Differential GPS kan ook civiele ontvanger een nauwkeurigheid bereiken van minder dan één meter. Bij DGPS is een tweede stationaire GPS ontvanger in gebruik voor het corrigeren van de metingen van het eerste grondstation. Als de positie van het tweede grondstation zeer nauwkeurig bekend is, dan zendt die door middel van een lange golf zender (283,5 tot 325,0 kHz) een correctiesignaal dat wordt verwerkt door de mobiele GPS-ontvanger. N.B. De beschikbaarheid van dit correctiesignaal beperkt zich grotendeels tot de kustregio's. DGPS wordt dan ook voornamelijk door de kustwacht in verschillende landen gebruikt en is voor navigatiedoeleinden in auto en motor niet van belang.

WAAS / EGNOS / MSAS wordt uitgelegd op een andere pagina op deze site.

Nauwkeurigheid  /  Miswijzing
  standaard ontvangst     5-20 meter  
  met DGPS     3-5 meter  
  met WAAS / EGNOS / MSAS     1-3 meter  

Garmin's opgave van nauwkeurigheid  /  miswijzing
Garmin's opgave van de nauwkeurigheid is vaak een 'mooi' getal.
Een waarde van 4 meter wordt vaak bereikt, maar wat betekent het eigenlijk?
Die weergave van 4 meter heeft betrekking op de zogenaamde 50% CEP (Circular Error Probable). Dat betekent dat 50% van alle metingen zich bevinden binnen de aangegeven straal van 4 meter. Maar dat betekent natuurlijk ook dat de andere helft buiten die straal ligt. Echter 95% van alle meetpunten ligt binnen een straal van 2x 4 = 8 meter. En 98.9% (bijna alle meetpunten dus) ligt binnen een straal van 2.55x 4 = 10.2 meter.
Als Garmin dus 4 meter aangeeft, dan is dat op zijn slechtst 10 meter.
How good is GPS?


Optimale nauwkeurigheid is er pas na GPS-fix met meerdere satellieten!
Pak aan, helm op, handschoenen aan, opstappen, dan de navi aanzetten, route laden en wegrijden.   Dat vindt de navi niet lekker.
Want de navi kan de route nog niet (goed) vinden en/of ziet geen verschil tussen begin- en eindpunt. De navi moet eerst een GPS-fix (positiebepaling) hebben. De eerste (!) GPS-fix is er als de navi drie satellieten gevonden heeft. Maar met een GPS-fix van drie satellieten is de nauwkeurigheid slechts een meter of 50 en dat is niet voldoende om precies te weten waar de route langs gaat, of om verschil te zien tussen begin- en eindpunt van een rondrit, terwijl je die twee punten toch minimaal 50 meter uit elkaar hebt gelegd. Pas na een aantal minuten (en voldoende vrije zicht naar boven) is de gebruikelijke nauwkeurigheid van 5-10 meter bereikt.
DUS:  eerst navi aanzetten, dan pak aan, helm op. Pas dan de route laden en handschoenen aan.

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 18 december 2014.

Colofon      Disclaimer      Zoeken      Copyright © 2002-  G. Speek