home  →  lijst met foutcodes klik hier om te printen

VAG-code decimaal: 17425     VAG-code hexadecimaal     OBD-code hexadecimaal: P1017     OBD-code decimaal

  Deze foutcode is 'Manufacturer Specific' (voor elke autofabrikant een andere omschrijving en betekenis). De onderstaande omschrijving / verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's.

nl Klep Luchtinlaat 2 voor Aansturing Luchtstroom    bovenste limiet niet bereikt
du Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung    oberer Anschlag nicht erreicht
en Intake Manifold Runner (Bank 2)    Higher Limit not reached

Extra info bij de foutcodes.

Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:
Mogelijke oorzaken:
  • Zekering(en) maken slecht contact of zijn defect
  • Bedrading en/of aansluitingen van/naar Klep Inlaatspruitstuk Motor 2 (V275)
  • Klep Inlaatspruitstuk 2 voor Aansturing Luchtstroom defect
  • Klep Inlaatspruitstuk Motor 2 (V275) defect
  • Klep Inlaatspruitstuk 2 defect
Mogelijke oplossingen:
  • Check / vervang zekering(en)
    1. haal de zekering(en) er uit
    2. maak de uiteinden van de zekering(en) schoon (heel licht opschuren met fijn schuurpapier, daarna heel klein beetje contactspray er op)
    3. zekering(en) doormeten met een multimeter (de zekering(en) ziet er soms prima uit, maar schijn kan bedriegen)
    4. zekering(en) terugplaatsen / vervangen
    5. soms is aan de buitenkant van de zekeringkast niets zichtbaar, maar inwendig is zekeringkast defect
    6. is het gedeelte waar je de zekeringen indrukt geoxideerd of gesmolten?
  • Check / repareer bedrading en/of aansluitingen van/naar Klep Inlaatspruitstuk Motor 2 (V275)
  • Check (Output Test) / Replace Intake Manifold Runner Motor 2 (V275)
  • Check Linkage between Intake Manifold Runner Motor 2 (V275) and Intake Manifold Flap 2 Movement, Rust and when necessary use Lubricants to repair it. If the Flap is still sluggish, also lubricate the Flap Bearings
  • Check / vervang Inlaatspruitstuk 2
Extra info:
  • Indien aangetroffen in Audi A4 (8E) OF Audi A6 (4F) OF Audi A8 (4E) OF Audi Q7 (4L): 2.7l en 3.0l V6 TDI, zie TPI 2016504 voor details

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 01 mei 2010.

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Privacy      Colofon      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Specialist in diagnoseapparatuur voor VAGSpecialist in diagnoseapparatuur voor alle automerken