zie wiki Ross-Tech

home  →  lijst met foutcodes

VAG-code decimaal: 18560     VAG-code hexadecimaal     OBD-code hexadecimaal: P2128     OBD-code decimaal
Deze foutcode is 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De onderstaande verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken.
nl	Smoorklepsensor / Gaspedaalsensor Schakelaar E    signaal te sterk
du	Geber 2 für Gaspedalstellung (G185)    Signal zu groß
en	Accelerator Position Sensor 2 (G185)    Signal too High
Extra info bij de foutcodes.
Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:

Storingslampje (MIL) brandt Verminderd vermogen

Mogelijke oorzaken:

Onderbreking in bedrading, behuizing of aansluitingen Gaspedaal Positie Sensor / Sckakelaar defect (onwaarschijnlijk) Lambdasensor onjuist ECU defect

Mogelijke oplossingen:

Wis de foutcode en hoop dat ie weg blijft Check / repareer bedrading, behuizing en aansluitingen Check visueel de lambdasensoren op beschadigingen Check (meetwaardeblokken) / vervang Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar

Extra info:

In het gaspedaal zitten twee sensoren, (G79) en (G185). Beide meten hetzelfde, maar ze werken in tegengestelde richting. De ene telt van 0 naar 100, de andere van 100 naar 0 Let op:  fouten betreffende de Gaspedaalpositiesensor(en) kunnen veroorzaakt worden doordat defecte Lambdasensoren (en/of kortsluiting in de bedrading ervan) de ECU onherstelbaar beschadigen. Check dat VOOR je de ECU en/of de Gaspedaalpositiesensor vervangt Fouten die daadwerkelijk de Gaspedaalpositiesensor(en) betreffen komen heel weinig voor Gaspedaalpositiesensor (G79) Toyota Yaris: de sensor voor de positie van het gaspedaal (Accelerator Pedal Position, APP) is op het gaspedaal gemonteerd om de hoek van het gaspedaal te detecteren. Deze sensor wordt elektronisch geregeld en maakt gebruik van Hall-effect-elementen. In de gaspedaalpositiesensor verandert de spanning op de klemmen VPA en VPA2 van de Engine Control Module (ECM) tussen 0 V en 5 V in verhouding tot de hoek van het gaspedaal. De VPA is een signaal om de werkelijke hoek van het gaspedaal aan te geven en wordt gebruikt voor de motorsturing. VPA2 wordt gebruikt om storingen van de sensor zelf op te sporen. De ECU controleert de hoek van het gaspedaal aan de hand van de VPA- en VPA2-signaaluitgangen, en regelt de gasklepmotor op basis van deze signalen. bij de Toyota Yaris is dit een vaker voorkomende fout. Oorzaak is in 9 van de 10 gevallen een vervuild / vastzittend gasklephuis (22030-47010, nieuw €1600,=). Er is een softwareupdate voor dit gasklephuis.