home  →  lijst met foutcodes klik hier om af te drukken

foutcode:  P242F

  Deze foutcode is 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De onderstaande verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken.

nl Diesel Partikel Filter (DPF)    beperking / verstopt
du Partikelfilter    Maximale Beladung überschritten
en Diesel Particulate Filter (Bank 1)    Restricted / Clogged

Extra info bij de foutcodes.

Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:
  • MIL = storingslampje brandt
  • Noodloop
  • Verminderd vermogen
Mogelijke oorzaken:
  • Bedrading en/of aansluitingen van/naar de Sensor Drukverschil Uitlaatgas (G450) defect
  • Drukverschil-sensor (G450) defect
  • Slangen tussen de Sensor Drukverschil Uitlaatgas (G450) en het Partikelfilter defect
  • DPF defect
Mogelijke oplossingen:
  • Check op foutcodes die met de motor (Module-01) te maken hebben
  • Check / repareer bedrading en/of aansluitingen van/naar de Drukverschil-sensor (G450)
  • Check (meetwaardeblokken) / vervang Sensor Drukverschil Uitlaatgas (G450)
  • Check / repareer / vervang slangen tussen de Drukverschil-sensor (G450) en het Partikelfilter
  • Check DPF
    • check hoe vol het roetfilter (DPF) zit in:  [01-Motor], [Meetwaardeblokken-08], [Groep 075], derde blok
    • DPF (opnieuw) regenereren (doe dit als laatste)
Extra info:
  • Regenereren zal niet lukken zolang deze fout aanwezig is
  • Indien aangetroffen in een VW Crafter (2E): 2.5l CR-TDI Engine (BJJ, BJK, BJL, BJM):
    • afhankelijk van het model-jaar en/of de DPF al eens vervangen is, kunnen er verschillende generaties DPF aanwezig zijn. Bij twijfel, check het onderdeelnummer van de DPF. Generatie 2 (DPF2) zijn 2E0-254-700-E en 2E0-254-700-F, terwijl generation 3 (DPF3) is 2E0-254-700-G/GX
    • check de software-versie van de Engine Control Module (ECM) en van de geïnstalleerde DPF onderdeelnummer / generatie. Informatie over de laatste software versies zijn te vinden in TPI 2020740 (DPF2) en TPI 2020722 (DPF3)
    • als een DPF 2 vervangen wordt door een DFF3, dan moet de software van de Engine Control Module (ECM) worden ge-update. Een DPF2 aansturen met DPF3-software (en andersom) zal de DPF beschadigen. Voor details zie TPI 2015609
    • als het betreffende voertuig voornamelijk voor korte trips wordt gebruikt (bv. een bestel-auto), overweeg dan de speciale 'Short Trip/Distance Software' te installeren zoals beschreven in TPI 2018140
  • Drukverschil-sensor (G450) gaat nog al eens stuk, vooral bij Skoda (3U) en VW Passat (3B) motorcodes BGW, BSS, BWW. Het resultaat is dan onvolledige regeneratiecycli
  • Als (G450) moet worden vervangen, haal dan een originele VAG sensor en geen imitatie (te vaak problemen mee)
  • Inleren nieuwe Drukverschil-sensor (G450)
  • DPF
  • DPF regenereren

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 21 februari 2015. Bron

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Colofon      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Specialist in diagnoseapparatuur voor VAGSpecialist in diagnoseapparatuur voor alle automerken