klik hier om af te drukken

VCDS  VAG-COM
voor dummies
     

-  Omdat VCDS niet echt gemakkelijk is,
-  omdat een computer aan je auto een angstig idee is,
-  omdat je bang bent van alles te verprutsen,
-  omdat ....

is deze pagina geschreven. Het helpt je met de eerste stappen en als je eenmaal 'lopen' kunt dan denk je  'is dat alles?'

1. Je moet wel een kabel hebben, anders houd alles op (en een auto is ook wel handig natuurlijk, Audi, Seat, Skoda of Volkswagen). We praten over een gewone 'third party' kabel, een gewone 'KKL' kabel, overal vrij te koop voor maximaal 30 euro, bv hier
2. Download en installeer VCDS Light, dat is de shareware (=gratis) versie (alleen Engelstalig). Dat downloaden en installeren heeft niks specifiek met VCDS te maken, je moet een beetje basis computerkennis hebben om een programma te kunnen installeren.
3. Ga met kabel en pc in je auto zitten
4. Steek de kabel in de OBD stekker van je auto
5. Het andere eind van de kabel gaat in de pc (usb of serieel)
6. Zet de auto op contact (versnelling in de vrijloop ajb)
7. Start de pc
8. Start VCDS en dan moet je dit scherm zien.
9. (Alleen als je voor de allereerste keer VCDS start) Klik op Options en stel de goede COM poort in. Sluit af met [Save] en ga terug naar het eerste scherm
10. Er kunnen talloze redenen zijn waarom VCDS het niet doet, lees dan deze pagina.
11. Klik op [Select] en dan op een Module bv. [01-Engine], daar zie je in de onderste helft van het scherm staan 'These are Safe' en 'Refer to Service Manual'. Blijf voorlopig weg bij de laatste.
12. Klik op [Faultcodes], dan komt er dit scherm tevoorschijn. Wees gerust je kunt hier niks verprutsen. Als daar foutcodes in staan kun je ze wissen. Sluit af met [Done, Go Back].
13. Klik op [Meas.Blocks], dan komt er dit scherm tevoorschijn. Wees gerust je kunt hier niks verprutsen. Loop maar eens door de verschillende blokken heen om te zien welke waardes je hier kunt uitlezen. Vele waardes hebben alleen zin als de motor draait.
14. Sluit VCDS af door netje scherm voor scherm terug te gaan.
15. Gefeliciteerd, je bent nu geen dummie meer, maar pas op er is nog genoeg te leren en als je niet goed oplet kun je veel verprutsen aan je auto.

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 27 januari 2012.

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Colofon      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Specialist in diagnoseapparatuur voor VAGSpecialist in diagnoseapparatuur voor alle automerken