Basisinstellingen voor VW Lupo 3L en Audi A2 3L Let op: deze basisinstellingen zijn nog al complex en uitgebreid; begin er dus niet aan als je geen ervaring hebt met VCDS en geen ervaring met de desbetreffende auto. houdt er rekening mee dat het mogelijk is dat de 3L/A2 niet door de basisinstellingen komt; als dat het geval is dan is er een probleem met het schakelsysteem. Om de auto weer rijdend te krijgen moet eerst het probleem worden verholpen. het uitvoeren van de basisinstellingen is geheel voor eigen rekening en risico.

Wanneer moeten deze basisinstellingen worden uitgevoerd: elke 30.000 km bij vervangen koppeling bij vervangen versnellingsbak bij vervangen gangsteller bij vervangen motor bij vervangen versnellingsbak computer bij vervangen motor computer

Alvorens te beginnen met de basisinstellingen is het belangrijk om een aantal zaken te controleren: controleer de gangsteller op externe olie lekkage controleer de gangsteller op speling; het bovenste heveltje wil nog wel eens speling hebben deze kun je vaak weer spelingsvrij maken met een torxschroeven draaier controleer het oliepeil van de hydraulische pomp controleer de accu, deze moet 12V spanning kunnen geven, anders even een booster aansluiten, of met startkabels op een andere auto tijdens het uitvoeren van de bassisinstellinggen er mogen geen foutcodes in het geheugen staan de pook moet in de tiptronic stand staan

De basisafstelling bestaat uit drie onderdelen welke op onderstaande volgorde met VCDS moeten worden uitgevoerd.

1.  De koppelingscilinder instellen. [Select] [02 - Transmission] [Meas.Blocks - 08] kies Group 002 [GO!] maak nu de stekker los van de hydraulische pomp Group 002 moet een waarde geven van 1.8 tot 2.0 V als deze waarde erbuiten is dan moet de koppelingscilinder afgesteld worden (op de hevel van de versnellingsbak zit de verstelling hiervoor) tot deze waarde er binnen valt. sluit de stekker van de hydraulische pomp weer aan [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Contact uit en weer aan [Select] [02 - Transmission] [Fault Codes - 02] [Clear Codes - 05] [Done, Go Back]

2.  De regelunit / gangsteller instellen. [Select] [02 - Transmission] [Basic Setting - 04] kies Group 014 [Go!] het eerste veld zal veranderen van 'WAIT' naar 'ADJUST' maak borgmoer (nr.13) onder op de gangsteller los en zet hem weer vast op de stand waar hij op komt te staan; let op: niet naar boven of naar beneden schuiven maar gewoon weer vastzetten in de stand waar deze nu op staat zet de pook in E of D en vervolgens weer terug in de Tiptronic stand het eerste veld zal veranderen naar 'WAIT'; de versnellingsbak zal nu enkele schakelingen doen, je kunt ze volgen in veld 2 (stap: 0...28) het eerste veld zal nu veranderen van 'WAIT' naar (-); zet de pook in de min stand en houd deze daarin vast voor 5 seconden het eerste veld laat nu 'STOP' zien; plaats de pook nu in de stop stand en wacht 5 seconden het eerste veld laat nu 'KickDown' zien; duw het gaspedaal helemaal in tot de bodem en wacht 5 seconden het eerste veld laat nu 'N' zien; plaats de pook in de N stand en wacht 5 seconden het eerste veld laat nu 'StartMot' zien; start de motor en laat het 15 seconden draaien het eerste veld zal nu veranderen van 'SEARCHNG' naar 'IGN.OFF'; plaats de pook in de stop stand doe het contact uit en wacht 15 seconden

3.  Kruippunt koppeling instellen (vanaf bouwjaar 2000) [Select] [02 - Transmission] [Meas.Blocks - 08] kies Group 025 [Go!] start de motor, trek de handrem aan, trap de voetrem in en zet de pook in E of D stand er zijn 5 kruippunten aflopend van 5 naar 0; het derde veld zal nu 5 als waarde aangeven laat langzaam de voetrem helemaal los en trap deze weer langzaam helemaal in en houdt deze vervolgens 3 seconden vast, herhaal dit net zo lang tot veld 3 op 0 staat [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06]

Bron

Forum

Problemen