CAN bus.

Onderstaande is een vertaling (in samenvatting) van de informatie die je bij Ross-Tech kunt vinden. Aangevuld met informatie van rCs.
Bij Ross-Tech vind je ook een vergelijking in mogelijkheden tussen de 'gewone' en de CAN kabel.

CAN betekent 'Controller Area Network'

CAN is een nieuwe manier van communicatie met de auto voor de diagnose zoals die bij de laatste generaties van VW, Audi, Seat en Skoda wordt toegepast. Het oude ISO9141 systeem gebruikt een enkele K-lijn, het nieuwe CAN bus systeem gebruikt 'twisted pair' draden met verschillende signaleringen (CAN-High draad en CAN-Low draad). CAN is aanzienlijk sneller dan ISO-9141 (500 kpbs vs. 10.4 kbps). Je hebt én speciale hardware (kabel) én speciale software (VAG-COM versie 404.0 of hoger) nodig om gebruik te kunnen maken van de mogelijkheden van CAN. Meer info over de CAN interface van Ross Tech.

Welke auto's gebruiken CAN voor diagnose?   bron

Alle VW/Audi's van 2008 en nieuwer werken volgens het CAN protocol (er zijn een paar uitzonderingen *) Alle Golf-5 platform auto's (A5 platform) inclusief: 2004+  Audi A3/S3 (8P chassis)   (2010+ modellen kunnen FM in de VIN hebben) 2008+  Audi A3 Cabriolet (8P chassis) 2007+  Audi TT (8J chassis)   (2010+ modellen kunnen FK in de VIN hebben) 2004+  Seat Altea (5P chassis) 2005+  Seat Leon (1P chassis) 2005+  Seat Toledo (5P chassis) 2004+  Skoda Octavia (1Z chassis) 2004+  VW Caddy (2K chassis) 2006+  VW Eos (1F chassis)   (2010+ modellen kunnen AH in de VIN hebben) 2004+  VW Golf/Rabbit/GTI (1K chassis)   (2010+ modellen kunnen AJ in de VIN hebben) 2005+  VW Golf Plus (5M chassis) 2007+  VW Golf Variant/Wagon (1K chassis) 2011+  VW Jetta (16/AJ chassis) 2005.5+  VW Jetta/GTI (1K chassis)   (2010+ modellen kunnen AJ in de VIN hebben) 2012+  VW New Beetle (5C/AT chassis) 2008+  VW Tiguan (5N chassis)   (2010+ modellen kunnen AX in de VIN hebben) 2003+  VW Touran (1T chassis) 2003+  Audi A8 and A8L (D3 platform, 4E chassis)   (2010+ modellen kunnen FA in de VIN hebben) 2005+  Audi A6/S6/RS6 (C6 platform, 4F chassis)   (2010+ modellen kunnen FB in de VIN hebben) 2005+  Audi A4/S4/RS4 (B7 platform) (some Control Modules), requires VAG-COM version 500.0 or newer! 2005.5+  VW Passat (B6 platform, 3C chassis)   (2010+ modellen kunnen AN in de VIN hebben) 2006+  VW Crafter / LT3 2006+  Audi Q7 (4L chassis)   (2010+ modellen kunnen FE in de VIN hebben) 2006+  Multicar Tremo   (alleen de motor kan gediagnosticeerd worden) 2007+  VW Touareg (7L6 chassis) ('facelift', built after Nov. 30 2006)   (2010+ modellen kunnen A9 in de VIN hebben) 2007+  VW Phaeton (3D chassis) ('facelift', MY 2008+) 2007+  Audi R8 (42 chassis)   (2010+ modellen kunnen FG in de VIN hebben) 2008+  Bentley Continental GT/Flying Spur (3W chassis) ('facelift', MY 2008+) 2008+  Audi A4/S4/RS4 (B8 platform, 8K chassis)   (2010+ modellen kunnen FR in de VIN hebben) 2008+  Audi A5/S5 (B8 platform, 8T chassis)   (2010+ modellen kunnen FL in de VIN hebben) 2008+  VW Passat CC (35 chassis)   (2010+ modellen kunnen AN in de VIN hebben) 2008+  Seat Ibiza (6J chassis) 2008+  Skoda Superb (3T chassis) 2008+  KTM Xbow   heeft speciale KTM adapter nodig; alleen communicatie met de motor 2009+  VW Scirocco (13 chassis) 2009+  VW Golf Mk.6 (5K chassis) 2009+  Audi Q5 (8R chassis)   (2010+ modellen kunnen FP in de VIN hebben) 2009+  Seat Exeo (3R chassis) 2010+  Skoda Yeti (5L chassis) 2010+  Audi A5/S5 Cabriolet (8F/FR chassis)   (Noord-Amerika auto's kunnen FH in de VIN hebben) 2010+  VW Amarok 2010+  VW Polo (5R chassis) 2010+  VW Transporter T5 facelift (7E/7F chassis) 2011+  Audi A1 (8X chassis) 2011+  Audi Q3 (8J chassis) 2011+  Audi A7 (4L/FC chassis) 2011+  Audi A8 (4H/FD chassis) 2011+  Seat Alhambra (71 chassis) 2011+  VW Sharan (7N chassis) 2011+  Bentley Mulsannee (3Y chassis) 2012+  Audi A6 (4G chassis) 2012+  VW Passat NMS (A3 chassis) 2012+  VW up (12 chassis) * De New Beetle heeft nog steeds de oude k-lijn diagnose, CAN is alleen aanwezig voor Generic OBD-2. Andere 'restanten' zoals de 7V Seat Alhambra, 6L Seat Ibiza/Cordoba, 6Y/5J Skoda Fabia, 1U Skoda Octavia, 5J Skoda Roomster, 3U Skoda Superb hebben nog steeds (2008 en later) de oude k-lijn.

Oudere auto's met de K-lijn, werkt dan de CAN bus kabel wel?   Ja !

De HEX-COM+CAN en de HEX-USB+CAN kabels zijn geheel 'backwards compatible' met oudere auto's welke óf de enkele óf de dubbele K-lijnen hebben, dus ze werken met alle VW/Audi/SEAT/Skoda van 1996-2005.

De niet-CAN bus kabels, werken die wel op de nieuwste auto's?   Ja !

Ideaal dus voor personen die (voorlopig) niet met de nieuwste VAG-voertuigen (zie hierboven) werken. Er zijn wel veel beperkingen omdat vrijwel alle communicatie tussen de diverse regelapparaten verloopt middels een 'CAN-bus' aansluiting. Met de niet-CAN bus kabel kun je alleen in 01-Engine komen (volgens mij een wettelijke verplichting), de andere modules komt je niet in.

Het CAN-bus systeem is dubbel uitgevoerd.

De meeste apparaten in de auto werken intern via een zg. CAN-bus. Dit is een netwerk systeem (data-bus) waarop apparaten met elkaar kunnen communiceren. Het probleem van zo'n data netwerk is dat het eigenlijk niet uit mag vallen. Daarom heeft men het CAN-bus systeem in voertuigen van VAG uitgevoerd met twee data kabels, de HIGH en de LOW. Normaal gesproken gaat de datacommunicatie over beide kabels, mocht er echter een kabel uitvallen (slijtage, per ongeluk doorknippen en ga zo maar door) dan valt het systeem terug op 1-draads communicatie en wordt er dan de foutcode 01336 aangegeven.

CAN-bus versie / snelheid.

Half-canbus en/of verschillende can-bus soorten/versies is loos verhaal. Als men daarmee verschillende snelheden bedoelt dan is dat wél het geval. Maar dat is met VAG-COM niet te zien.