OBD-II stekker, pinaansluitingen
De OBD-II stekker heeft een gestandaardiseerde hardware interface: de vrouwelijke 16-pin (2x8) J-1962 connector.
In tegenstelling tot de OBD-I connector, is de OBD-II connector in principe altijd gelegen aan de bestuurderszijde van de passagiersstoel naast de middenconsole, op maximaal 1 meter van het stuur.
De Society of Automotive Engineers (SAE) definieert de pinout van de connector (vrouw) als volgt:
Pin 1 | - | Pin 9 | - | |
Pin 2 | Bus positive Line of SAE J-1850 | Pin 10 | Bus - SAE J-1850 | |
Pin 3 | - | Pin 11 | - | |
Pin 4 | massa chassis | Pin 12 | - | |
Pin 5 | massa signaal | Pin 13 | - | |
Pin 6 | CAN High (J-2284) | Pin 14 | CAN Low (J-2284) | |
Pin 7 | K-line ISO 9141-2 | Pin 15 | L-line ISO 9141-2 | |
Pin 8 | - | Pin 16 | constante plus (accu 12V plus) |
Pins '-' zijn soms in gebruik voor merk/model specifieke toepassingen.
Pin 16 staat altijd 12 Volt op, ook als er geen sleutel in het contactslot zit.
De OBD-II stekkers (man en vrouw) zijn voor een ieder los te koop: webshop Canada webshop Canada webshop USA webshop USA webshop Hongkong webshop Duitsland
Leesvoer in de wiki.
Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 29 januari 2015. |