|
|
Olie
| Specificaties: LL01 / LL04 |
| LL04 |
Is in eerste instantie ontwikkeld om een diesel minder schadelijke uitstoot te geven.
Het is een 'must' voor diesels met een dpf (diesel partikel filter).
Het is waarschijnlijk geen verbetering in bescherming van het blok.
Het kan gebruikt worden in benzine en diesel blokken.
|
| LL01 |
Is goed voor elke BMW benzine auto.
Voor de BMW Z4 is de specificatie LL01 heel gebruikelijk.
|
| Specificaties: ACEA / API / ILSAC |
| ACEA |
Association of European Car Manufacturers.
Het heeft een letter en een cijfer:
de letter A is voor benzine,
de letter B is voor diesel,
de letter C is voor benzine + LPG + diesel, "catalist compatible" dus benzine: 3weg-katalysator en diesel: DPF,
de letter E is voor diesel van vrachtwagens en andere transport voertuigen.
De cijfers zijn:
1 voor benzine besparende olie,
2 voor normale/gemiddelde olie,
3 voor prestatie gerichte olie.
Voorbeeld, A1 is voor een kleine motor, A3 is weer voor een prestatie gerichte motor.
De ACEA-specificaties vormen de basis waarop de Europese automobielindustrie zijn voorschriften voor motorolie baseert.
Er zijn binnen de ACEA aantal gemeenschappelijke minimumvereisten bepaald, maar elke fabrikant kan daar naar eigen inzicht extra aanvullende eisen aan toevoegzen, en dat doen ze veelvuldig.
Voor de BMW Z4 is de specificatie A3/B4 heel gebruikelijk. Als je zoekt bij oliefabrikanten voor de BMW Z4 dan komt daar vaak de specificatie C3 naar voren.
|
| API |
American Petroleum Institute.
Het is een classificatie waarbij de olieprestatie wordt uitgedrukt in 2 letters:
- is de eerste letter een 'S' dan betreft het een classificatie voor benzine motoren.
- is de eerste letter een 'C' dan betreft het een classificatie voor diesel motoren.
De tweede letter geeft de prestatie aan van de olie, in het geval van een benzine motor gaat van A (minimaal) t/m J (beste).
Voor diesel gaan de letters van A (minimaal) t/m N (beste).
Voor de BMW Z4 is de specificatie SJ/CM of SJ/CN heel gebruikelijk.
|
| ILSAC |
International Lubricant Standardization and Approval Committee.
In het leven geroepen om belangen van de Amerikaanse en Japanse produkten te vergelijken met de API specificatie.
1994-1996 = ILSAC GF-1 = API SH;
1997-2000 = ILSAC GF-2 = API SJ;
2001-2004 = ILSAC GF-3 = API SJ;
2005-present - ILSAC GF-4 - API SM
|
| Viscositeit |
| 0W30 |
Als je de zoeksystemen van oliefabrikanten raadpleegt voor de BMW Z4 dan komt daar vaak 0W30 uit. Voor een auto van ≥15 jaar vind ik dat te dun. |
| 5W30 |
Naar mijn bescheiden mening is, anno 2020, de beste viscositeit voor een BMW Z4 E85. |
| Mineraal / Half-synthetisch / Vol-synthetisch |
| Mineraal |
Veel te basaal voor welke auto dan ook. |
| Half-synthetisch |
Zou kunnen voor een Z4, maar die paar tientjes extra t.o.v.; vol-syntheet speelt toch geen rol? |
| Vol-synthetisch |
Doen! Het is het beste voor je auto. |
|