|
|
| Schokbrekers | Veren |
 |
 |
OEM BMW is helemaal niks mis mee. Maar ja, je wilt wel eens wat anders proberen.
Dus zijn er een aantal forums afgegraasd en dat levert het volgende op.
| Schokbrekers |
Ga voor kwaliteit: 1e keus: Bilstein, Koni, KW. 2e keus: H&R, Monroe, Sachs
De Z4 E85 is er met het standaard onderstel, en met het verlaagde (M sport) onderstel
|
| Bilstein |
- B4 is de vervangingsdemper voor de OEM schokbreker; de B4 komt in 2 vormen: normale lengte (origineel onderstel) en korte lengte (B4 sport, verlaagd (M sport) onderstel)
- B6 is betere (hardere) demper voor originele (standaard) hoogte (dus te combineren met standaard veren)
- B8 is zelfde als B6 demper qua eigenschappen, maar bedoeld voor kortere veren (Eibach), dus lagere rijhoogte dan M-sport
- B12 is zelfde als B8 maar dan als set verkocht (B8 dempers + Eibach veren)
- B14 en B16 zijn schroefsets
|
| H&R | |
| Koni | CarRec adviseert de Koni Sport |
| KW | schroefsets: Variant 1, Variant 2, Variant 3, Variant 4, Variant 5, Streetcomfort Alle zes verlagen ze de auto. |
| Veren |
Als je de standaard rijhoogte wilt behouden dan is er maar één oplossing: de OEM veren. De gebruikelijke aftermarket veren (1. Eibach, 2. H&R) verlagen de auto. |
| Eibach | verlagingsveren |
| H&R | verlagingsveren |
Mijn Z4 heeft nu OEM veren en schokbrekers. Als dat vervangen moet worden dan:
veren: OEM
schokbrekers: Bilstein B4.
|
|