inleiding
inhoudsopgave
1972-1974 Ford 15M RS
1974-1976 BMW 2002 touring
1976-1978 BMW 1602 sedan
1978-1979 Honda Accord
1979-1984 BMW 2002 tii sedan
1984-1986 Mazda 323 ES
1986-1987 Volvo 343 Special
1987-1989 BMW 2000 tii touring
1987-1988 BMW 2002 sedan
1988-1989 VW Golf-2 1300 C
1989-1991 VW Golf-2 1800 GTS
1991-1996 VW Golf-2 1800 GL
1996-1999 VW Golf-2 1800 GL
1999-2002 VW Golf-3 2000
2002-2004 VW Golf-4 TDI 1.9 agr
2004-2006 VW Golf-4 TDI 1.9 arl
2006-2007 VW Golf-5 TDI 2.0 bkd
2007- nu BMW E46 330Ci
E46 velgen/banden
voorkeurs-instellingen
foutcodes lijst
boordcomputer
gereedschapsset
handlamp
pechset
onderhoud
modelcodes
dme - dde
4x4 systemen
911
accu
accu-lader
accu-tester
achterwielaandrijving
acroniem
airco
bmw radiatordop
differentieel
dromen...
elektrische-autos
ethanol
fifth gear
forté
hubs, freewheeling
kenteken check
koelvloeistof
koppel-vermogen
levensduur verlengen
links
obd
olie
poetsen
poetsen, makkelijker
stikstof
torque steer
toyota 4x4
tdi-faq
top gear
verbrandingsmotor
versnellingsbakken
voorruit
waardebepaling
wielbout aanhaalmoment
winterbanden
woordenboek
|
Porsche 911
Voor mij is er maar één échte sportauto: Porsche 911.
Dat is de ultieme (jongens)droom. Maar welke 911?
Op het internet zijn natuurlijk prima overzichten te vinden over de geschiedenis en alle modellen. Natuurlijk ook in het Nederlands, maar in de
Duitse taal zijn die overzichten uitgebreider en completer:
algemeen nl
algemeen du
modellen nl
modellen du
911 modellen du
911 modellen nl.
964 1988 t/m 1994. |
 |
 |
993 1993 t/m 1998. |
 |
 |
996 1997 t/m 2006. |
 |
 |
997 2004 t/m 2010. |
 |
 |
991 2010 t/m heden. |
 |
Mijn keus:
- zo nieuw mogelijk, maar dat kan financiëel 'wat lastig' worden
- 1e keus: de 911 (997-2)
- 2e keus: de 911 (993) (1993-1998), de laatste luchtgekoelde serie
- 3e keus: de 911 (964) (1990-1993)
- 4e keus: de 911 G-model 3.2 (1984-1989)
- in 1987 kwam de nieuwe G50 versnellingsbak, die schakelt makkelijker en prettiger; maar laat daarvoor een auto met de vorige versnellingsbak (915) niet staan, want daar is prima mee te rijden en die zijn robuuster dan een G50
- advies van James May in Topgear: koop een 911 uit de 80-ger jaren. Dat is de Carrera Coupé met de 3.2 liter motor. Als je een beetje rondsnuffelt dan vind je die voor rond de 25.000 euro met maximaal 150.000 km op de teller. Daar hoeft niks mis mee te zijn en je hebt voor vele jaren een prima auto, die zeer waarschijnlijk waardevast blijft.
Even voor de duidelijkheid: ik ga voor de coupé [carrera (2), carrera (4), speedster], dus geen cabrio, geen targa, geen speedster, geen turbo, geen 4x4, geen RS, geen GT3.
Boeken:
- Raby, P. 2005. Porsche 911. Identification Guide. Herridge & Son, Beaworthy, Devon, Engeland. ISBN: 0-9541063-8-5
Links:
|