V-16 noodlamp
Algemeen
Ingaaand 01 januari 2026 wordt in Spanje de gevarendriehoek afgeschaft.
In plaats daarvan zijn voertuigen (met een Spaans kenteken) vanaf die datum verplicht een V-16 noodlamp bij zich te hebben.
Buitenlandse voertuigen hoeven niet aan deze verplichting te voldoen, het wordt wel sterk aanbevolen.
Let op
Die noodlamp is er in twee uitvoeringen: zonder verbinding met het (Spaanse) DGT 3.0 netwerk, en met verbinding met het DGT 3.0 netwerk.
De lamp zonder DGT netwerk heeft wel een 'geolocator'.
Persoonlijk app-mededeling ANWB op 01-feb-2025:
Het verschil tussen een V-16 noodlamp met een geolocator en een met DGT 3.0-connectiviteit zit voornamelijk in de manier waarop ze communiceren en de informatie die ze doorgeven.
Geolocator: Dit betekent dat de lamp een GPS-systeem heeft dat de locatie van het voertuig kan bepalen. Deze informatie kan lokaal worden opgeslagen of naar een specifieke ontvanger worden gestuurd, maar het is niet noodzakelijk verbonden met een centraal systeem zoals DGT 3.0.
DGT 3.0: Dit is een geavanceerder systeem dat niet alleen de locatie van het voertuig bepaalt via GPS, maar deze informatie ook in real-time doorstuurt naar de DGT 3.0-platform. Dit platform is een onderdeel van de Spaanse verkeersautoriteit (DGT) en zorgt ervoor dat andere weggebruikers en hulpdiensten direct op de hoogte worden gebracht van de locatie van het voertuig en de noodsituatie.
Vanaf 1 januari 2026 zullen alleen V-16 lampen met DGT 3.0-connectiviteit toegestaan zijn. Kortom, een lamp met alleen een geolocator kan de locatie bepalen, maar een lamp met DGT 3.0 kan deze informatie ook direct delen met een centraal systeem voor een snellere en bredere waarschuwing.
Op de website van de ANWB staat vermeld dat: "Dit (de V-16 noodlamp) geldt voor Spaans gekentekende voertuigen. Buitenlandse voertuigen hoeven niet aan deze verplichting te voldoen, het wordt wel sterk aanbevolen.".
| Colofon Disclaimer Privacy Zoeken Copyright © 2002- G. Speek |