|
|
Al een paar jaar ben ik 65+.
Nog steeds vermaak ik me prima op mijn
K75RT (rijklaar, volle tank, lege koffers 258 kg)
en
R1200RT (rijklaar, volle tank, lege koffers 265 kg)
en kan die fietsen nog steeds rechtop houden.
Maar langzamerhand ga ik op zoek naar een wat lichtere, makkelijker hanteerbare motorfiets.
Wat zijn de (on)mogelijkheden?
Het MoSCoW model is een aardig handvat voor het maken van keuzes:
- Must have:
- windbescherming (ik kom van een BMW RT...) (mag aftermarket zijn)
- je moet er koffers aan kunnen hangen (mag aftermarket zijn)
- zitpositie rechtop (ik kom van een BMW RT...)
- zithoogte max. 75 cm
- een toerfiets
- Should have:
- cardan
- won't have: ik heb nog nooit een fiets gezien lichter dan 210 kg met cardan
- max. 200 kg (rijklaar, volle tank)
- minimaal 50 pk, meer dan 75 pk is niet nodig
- Could have:
- geen bezwaar tegen een automaat (Honda DCT)
- een quickshifter kan, maar dan moet ie wel probleemloos zijn in elke versnelling en elk toerental
- een motorscooter is niet meteen een 'no-go' maar die zijn meestal zwaarder dan 220 kg
- geen bezwaar tegen een model wat al een aantal jaren uit productie is
- sportieve eigenschappen zijn leuk meegenomen, maar geen must
- Won't have:
- meer dan 220 kg (rijklaar, volle tank, lege koffers)
- supersport of naked of racebeest
- chopper
- één cilinder
BMW F650, F750, F850
Honda NC700X te zwaar (229 kg) met DCT
Honda NC750 te zwaar (230 kg)
Kawasaki Versys 650 Grand Tourer
Suzuki V-Strom 650xta
Triumph Tiger 800 XRx
Yamaha MT-07; Tracer 700 GT !
Yamaha MT-09 Tracer
Yamaha Tracer 900GT 214 kg zonder koffers
Yamaha TMAX DX te zwaar (231 kg)
Yamaha TMAX - Burgman 650
|