homeMijn motoren

inleiding

inhoudsopgave

laatste wijzigingen

1972-1974   Triumph Tiger 100
1974-1976   Honda 450
2006-2007   BMW C1
2007-2010   BMW R1200R
2009-2011   BMW R27
2010-2016   BMW R60/2
2010-2016   BMW R1200RT 1
2012-2012   BMW F650GS
2016-2018   BMW K75
2016-   BMW R1200RT 2
2018-   BMW K75RT

2e hands

2e navi

65+

accu  laden  testen

accu  odyssey

band lek

berg-passen

bmw

abs

benzine-meter

noodstopschakelaar

k75   k75 basis   k75rt

k75  k100  k1100  sleutel

k75rt  tov  r1200rt

r1200rt koffers overheid

r1200rt koffers smal

r1200rt onderhoud

r1200rt lc testrit

r1200rt windscherm

r850c r1200c

ringantenne

spiegels

stuurschakelaar

terugroepacties

cardan

communicatie

dashcam

diversen

ethanol

file-rijden

flitspalen

forté

groeten

handschoenen

helm

kleding

koppel-vermogen

koude handen

monolever - paralever

motor-scooter

motorolie

navigatie

obd

onderweg

paklijst

poetsen

proefrit verklaring

sena 20s

schokdemper

spreuken

trailer

voorrijder

voorrijder, de wet

voorrijder, follow-up

winter

wereldreis

woon-werk

Benzine - Octaangetal - Ethanol
Hoe zit dat, anno 2016, ook maar weer met de toevoeging van ethanol?

  • bron:
    • ethanol wordt toegevoegd om de CO2 uitstoot te verminderen
    • ethanol heeft een lagere verbrandingswaarde dan benzine
    • vanwege die lagere verbrandingswaarde is het brandstofverbruik met E10 iets hoger; de ADAC schat dat op 1.5%
    • ethanol tast rubber pakkingen, slangen, afdichtingen en kunststoffen aan, daarom kunnen niet alle voertuigen zonder meer E10 gebruiken. Circa 90% van alle benzinemotoren in West-Europa zijn geschikt voor E10 volgens de Duitse Milieudienst (Umweltbundesamt). Nieuwe auto’s zijn in het algemeen geschikt voor E10. Doe de E10 check. In Duitsland zijn tankstations die E10 verkopen, verplicht daarnaast ook E5 aan te bieden, zodat oudere auto’s, die niet voor E10 geschikt zijn, ook nog kunnen tanken
    • ethanol is hygroscopisch (trekt water aan) en zorgt dus voor meer roestvorming dan 'normaal', dat speelt een belangrijke rol als het voertuig langere tijd stil staat
  • wiki octaangetal
  • wiki klopvastheid
  • leesvoer  Euro 95 met 5% ethanol geeft moeilijkheden bij oudere motoren
  • E10 check
  • opreis.nl
  • in Nederland bevat Shell V-Power geen ethanol (zeggen ze); het wordt wel geclassificeerd als E5 omdat dat wettelijk verplicht is. Antwoord van Shell: "volgens de wetgeving valt 0% Ethanol ook onder de 5%. Als een product 7% zou bevatten dan valt dat onder de 10%."
  • octaan 102 in Nederland;  een BMW boxer-rijder meldt dat zijn R1200RT (2010) er belabberd op loopt
  • in Duitsland hebben veel (niet alle) Aral pompen benzine met octaangetal 102, daar zit geen Bio-Ethanol in, wel Bio-Ether  link
  • in Duitsland hebben sommige Shell pompen Shell V-Power Racing (octaangetaal 100), ook daar zit 5% ethanol in

Dagelijks:
  • E5 zal bij dagelijks/wekelijks gebruik geen problemen opleveren.
  • E10 (E10 check). Tsja, de meningen zijn verdeeld of dat wel zo verstandig is.
  • de discussie of de duurdere Shell V-Power (zonder ethanol) dan opweegt tegen het toegenomen brandstofverbruik (ook met E5, maar voornamelijk met E10) duurt voort.

Winterstop:  zet je het voertuig 's winters een paar maanden stil (old-timer / motor) vul de tank dan met octaan 102 of Shell V-Power, want daar zit geen ethanol in (ethanol trekt water aan). Geen octaangetal 102 of V-Power in de buurt, doe de tank dan zo vol als maar enigzins mogelijk is met Euro 95 E5 (5% ethanol).

     Nederland
 E10   is een mengsel van benzine met octaangetal 95 en (maximaal) 10% ethanol 
 Euro 95   is een mengsel van benzine met octaangetal 95 en (maximaal) 5% ethanol 
 Octaan 98   ga er anno 2016 maar vanuit dat ook hier 5% ethanol is bijgemengd 
 Octaan 102   zit (waarschijnlijk!) geen ethanol in

     België
 E10   is een mengsel van benzine met octaangetal 95 en (maximaal) 10% ethanol
 Super 95   is een mengsel van benzine met octaangetal 95 en (maximaal) 5% ethanol; waarschijnlijk anno 2016 niet meer te koop 
 Octaan 98   ga er anno 2016 maar vanuit dat ook hier 5% ethanol is bijgemengd
 Octaan 102   zit (waarschijnlijk!) geen ethanol in

     Duitsland
 E10   is een mengsel van benzine met octaangetal 95 en (maximaal) 10% ethanol 
 Euro 95   is een mengsel van benzine met octaangetal 95 en (maximaal) 5% ethanol 
 Octaan 98   ga er anno 2016 maar vanuit dat ook hier 5% ethanol is bijgemengd
 Octaan 102   zit (waarschijnlijk!) geen ethanol in

In Duitsland zijn tankstations die E10 verkopen, verplicht daarnaast ook E5 (Euro 95 met 5% ethanol) aan te bieden, zodat oudere auto’s, die niet voor E10 geschikt zijn, ook nog kunnen tanken

     Frankrijk
 E10 = SP95-E10   is een mengsel van benzine met octaangetal 95 en (maximaal) 10% ethanol
 Euro 95   is een mengsel van benzine met octaangetal 95 en (maximaal) 5% ethanol; waarschijnlijk anno 2016 niet meer te koop 
 Octaan 98   ga er anno 2016 maar vanuit dat ook hier 5% ethanol is bijgemengd
 Octaan 102   zit (waarschijnlijk!) geen ethanol in

September 2016 in Frankrijk: aan de autobaan altijd SP95-E10, vrijwel altijd met SP98. Binnenwegen: geen SP95-10 gezien.

Logo's
Per 12 oktober 2018 moeten alle brandstofpompen in Europa worden voorzien van logo's.
Klik op de logo's voor meer info.

Colofon  Disclaimer  Privacy  Zoeken  Copyright © 2002- G. Speek

  Einde van de pagina