zie wiki Ross-Tech

home  →  lijst met foutcodes

VAG-code decimaal: 00513     (de overeenkomstige OBD code(s) is/zijn: P0320, P0321, P0322 en P0323)     VAG-code hexadecimaal: 201     Let op: misschien is het een decimale OBD-code
Deze foutcode is alleen van toepassing op auto's uit het VAG-concern.
nl	Sensor voor toerental van de motor (G28)
du	Geber für Motordrehzahl (G28)
en	Engine Speed Sensor (G28)
Extra info bij de foutcodes.
Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Geen signaal    ↔    (No Signal)

Mogelijke verschijnselen:

Motor slaat af Motor start niet Gloeiplug indicatie lamp (K29) flikkert Aaanwijzer toerental doet het niet

Mogelijke oorzaken:

Afstand van de Toerentalsensor is te groot Losse metaalsplinters in de houder van de Toerentalsensor De bedrading en/of aansluitingen van/naar de Sensor toerenteller (G28) zijn defect Sensor toerenteller (G28) defect

Mogelijke oplossingen:

Check de montage van de Toerentalsensor Check / repareer de bedrading en aansluitingen van/naar de Sensor toerenteller (G28) Check (meetwaardeblokken) / vervang Sensor toerenteller (G28)

Extra info:

Sensor toerental motor (G28) De meeste Bosch ECU's van 1995 en eerder tonen deze fout als je een scan doet terwijl de motor niet draait. De fout gaat vanzelf weg als je de auto start. Als de sensor kapot is dan start de auto niet

Onwaarschijnlijk signaal    ↔    (Implausible Signal)

Mogelijke verschijnselen:

De toerentalmeter doet het niet Motor slaat af Motor start niet Gloeiplug indicatie lamp (K29) flikkert

Mogelijke oorzaken:

Toerentalsensor (G28); of de rotor zit los, of is defect Toerentalsensor (G28) zit los

Mogelijke oplossingen:

Controleer de rotor van de Toerentalsensor (G28) Zet de Toerentalsensor (G28) goed vast Check (meetwaardeblokken) / vervang Toerentalsensor (G28)

Extra info:

Toerentalsensor (G28) De Toerentalsensor (G28) wordt ook gebruikt als referentie-sensor voor de krukaspositie en heeft samenhang met de Nokkenaspositiesensor Bank 1 (G40) en Bank 2 (G163) Indien deze fout wordt aangetroffen in een VW Golf/Jetta (1J/9M) of Audi A3 (8L) met 1.9lt TDI-PD (AXR), check dan TPI 2007067 wat een electrisch-magnetische interferentie uitlegt. Een modificatie aan de bedrading lost dit probleem op, uitgebreide details vind je in de genoemde TPI. Hoewel deze TPI oorspronkelijk was uitgebracht voor VW Golf/Jetta (1J/9M), is het ook geconstateerd bij een Audi A3 (8L). Indien deze fout wordt aangetroffen in een 2004 VW Golf, Jetta, of New Beetle met 1.9lt TDI-PD (BEW), check dan TSB 2010461 (01-07-45 voorheen 97-05-03) of 201463 (01-07-44 voorheen 97-05-04) welk een flash update voor de ECU voorschrijft en een tweede aarding

Fout in circuit    ↔    (Circuit Malfunction)

Mogelijke verschijnselen:

De toerenteller doet het niet Motor slaat af Motor start niet Gloeiplug indicatie lamp (K29) flikkert

Mogelijke oorzaken:

(G28) hapert / defect Afstand toerentalgever - sensor te groot Metaalsplinters in de (G28) Kortsluiting of draadbreuk

Mogelijke oplossingen:

Bedrading kontroleren Check (meetwaardeblokken) / vervang Toerentalsensor (G28)

Extra info:

Sensor voor toerental motor (G28)

Onderbreking    ↔    (Open Circuit)

Mogelijke verschijnselen:

De toerenteller doet het niet Motor slaat af Motor start niet Gloeiplug indicatie lamp (K29) flikkert

Mogelijke oorzaken:

Kortsluiting of draadbreuk (G28) hapert / defect Afstand toerentalgever - sensor te groot Metaalsplinters in de (G28)

Mogelijke oplossingen:

Bedrading kontroleren Check (meetwaardeblokken) / vervang Toerentalsensor (G28)

Extra info:

Sensor toerental motor (G28)