zie wiki Ross-Tech

home  →  lijst met foutcodes

VAG-code decimaal: 18000     VAG-code hexadecimaal     OBD-code hexadecimaal: P1592     OBD-code decimaal: 005522
Deze foutcode is 'Manufacturer Specific' (voor elke autofabrikant een andere omschrijving en betekenis). De onderstaande omschrijving / verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's.
nl	Sensor barometrische druk (F96) - Sensor turbodruk (G31)    onwaarschijnlijke verhouding
du	Signal Höhengeber (F96) - Signal Saugrohrdruck (G31)    unplausibeles Verhältnis
en	Altitude Sensor (F96) - Boost Pressure Sensor (G31)    Implausible Correlation
Extra info bij de foutcodes.
Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:

Storingslampje (MIL) brandt Noodloop

Mogelijke oorzaken:

Bedrading en/of aansluitingen defect Aarding gecorrodeerd Sensor Turbodruk (G31) en/of Sensor Barometrische Druk (F96) defect

Mogelijke oplossingen:

Check / repareer bedrading en aansluitingen Check aarding Check (meetwaardeblokken) / vervang Sensor Turbodruk (G31) en/of Sensor Barometrische Druk (F96)

Extra info:

Sensor Barometrische Druk (F96) (atmosferische druk) Laaddrukregeling (G31) (sensor turbodruk) Het 'waarom' van deze foutcode is eenvoudig: de verhouding tussen de turbodruk en de barometrische druk (druk buitenlucht) klopt niet. Maar het kan lastig zijn de oorzaak te vinden Deze code is negen van de tien keer een bedradingsprobleem of verkeerde/defecte sensor turbodruk (G31) (MAP sensor). Maar het kan ook de ECU zelf zijn als de sensor voor de atmosferische druk daarin zit De sensor barometrische druk (hoogtesensor, sensor atmosferische druk) (F96) gaat zelden kapot Indien aangetroffen in een 2.0 lt TDI-PPD (BMN), check TSB (Technical Service Bulletin) / TPL's (Technical Problem Solution) eerst Mogelijke oorzaken: fout in software, te hoge weerstand in de bedrading, aarding gecorrodeerd Mogelijke oplossingen: check / update software van de ECU, check bedrading van/naar Sensor Turbodruk (G31), check aarding op corrosie