home Navigatie  /  GPS  /  Garmin

inleiding inhoudsopgave introductie laatste wijzigingen 3d advies: welke navi afstanden antenne apps autozoom basecamp beidou  glonass gps galileo bmw navigator coördinaten lengte-breedte    rd utm    ups    mgrs maidenhead    osgb decimale minuten decimale graden formaten omrekenen coördinaten vinden adres - coördinaten cradle 2820 nav3 csv datum bug datumgrens  tijdzone download route eenheden metrisch nautical imperial statute egnos  msas waas extentie's garmin flitspalen galileo  beidou glonass gps geschiedenis gps glonass  beidou galileo gps gon  graad mil gps  beidou galileo glonass gpx graad  gon mil herberekenen hidden tasks hoogtemeting horloge kaart-projectie kaarten koers boven kompas links garmin routes fabrikanten diversen literatuur logger luchtvaart ongelukken map datum mapsource mil  gon graad middeleeuwen, en eerder astrolabium columbus eratothenes harrison jakobsstaf kompas noordpoolster portolaan sextant vespucci zon miswijzing motor streetpilot 2610 streetpilot 2720 streetpilot 2820 gpsmap 276c gpsmap 278 montana zümo 210 zümo 220 zümo 350 zümo 390 zümo 550 zümo 590 zümo 660 msas  egnos waas nauwkeurigheid navi doet ut niet navigeren zonder gps noord geografische noorden magnetische noorden kaart noorden noordpool declinatie   miswijzing noord boven nroute orion poi poolster problemen protocol route doet ut niet route-planners routes schaduw scherm sd kaart selective availability sextant software tourguide tijdzone  datumgrens trackpoint viapunt vliegen volgsystemen vragen waas  egnos msas waypoint waypoint symbolen werking woordenlijst zomertijd zon zonnetijd zuiderkruis BMW Navigator III Digital Compass Garmin GPS-V Garmin GPSmap 60CS Garmin GPSmap 60Cx Garmin GPSmap 60CSx Garmin GPSmap 64 Garmin 76 Garmin 770 Garmin StreetPilot III Garmin StreetPilot 2610 Garmin StreetPilot 2720 Garmin StreetPilot 2820 Garmin StreetPilot 7200 Garmin StreetPilot 7500 Garmin GPSmap 276C Garmin GPSmap 276Cx Garmin GPSmap 278 Garmin GPSmap 296 Garmin Etrex H Garmin Etrex 10 Garmin Etrex Vista HCx Garmin Fenix 2 Garmin Montana 600 Garmin Zumo XT Magellan NAV 1200XL Navman iCN630 TomTom XL TomTom GO 720 TomTom XXL Classic Garmin 276C tov 276Cx 176 - 496  datacard 2610 - 2720 - 2820 60 - 62 - 64 - 66

Nauwkeurigheid Afhankelijk van het aantal ontvangen satellieten heeft een 'gewone' GPS ontvanger voor civiel gebruik een nauwkeurigheid van 5 tot 20 meter. Duurdere (≥ € 2500) systemen, bv. in gebruik bij landmeters, hebben een nauwkeurigheid tot enkele centimeters. Het aantal zichtbare satellieten speelt in de nauwkeurigheid / miswijzing natuurlijk een grote rol, hoe meer satellieten zichtbaar hoe nauwkeuriger de GPS zijn plaats kan bepalen. Voor horizontale en verticale plaatsbepaling is ook nog de satelliet-geometrie van belang. Er zijn een aantal manieren om de standaard ontvangst van de satellieten te verbeteren waarvan de bekendste zijn: Differential GPS  /  DGPS Met behulp van een Differential GPS kan ook civiele ontvanger een nauwkeurigheid bereiken van minder dan één meter. Bij DGPS is een tweede stationaire GPS ontvanger in gebruik voor het corrigeren van de metingen van het eerste grondstation. Als de positie van het tweede grondstation zeer nauwkeurig bekend is, dan zendt die door middel van een lange golf zender (283,5 tot 325,0 kHz) een correctiesignaal dat wordt verwerkt door de mobiele GPS-ontvanger. N.B. De beschikbaarheid van dit correctiesignaal beperkt zich grotendeels tot de kustregio's. DGPS wordt dan ook voornamelijk door de kustwacht in verschillende landen gebruikt en is voor navigatiedoeleinden in auto en motor niet van belang. WAAS / EGNOS / MSAS wordt uitgelegd op een andere pagina op deze site. Nauwkeurigheid  /  Miswijzing   standaard ontvangst     5-20 meter     met DGPS     3-5 meter     met WAAS / EGNOS / MSAS     1-3 meter   Garmin's opgave van nauwkeurigheid  /  miswijzing Garmin's opgave van de nauwkeurigheid is vaak een 'mooi' getal. Een waarde van 4 meter wordt vaak bereikt, maar wat betekent het eigenlijk? Die weergave van 4 meter heeft betrekking op de zogenaamde 50% CEP (Circular Error Probable). Dat betekent dat 50% van alle metingen zich bevinden binnen de aangegeven straal van 4 meter. Maar dat betekent natuurlijk ook dat de andere helft buiten die straal ligt. Echter 95% van alle meetpunten ligt binnen een straal van 2x 4 = 8 meter. En 98.9% (bijna alle meetpunten dus) ligt binnen een straal van 2.55x 4 = 10.2 meter. Als Garmin dus 4 meter aangeeft, dan is dat op zijn slechtst 10 meter. How good is GPS? Optimale nauwkeurigheid is er pas na GPS-fix met meerdere satellieten! Pak aan, helm op, handschoenen aan, opstappen, dan de navi aanzetten, route laden en wegrijden.   Dat vindt de navi niet lekker. Want de navi kan de route nog niet (goed) vinden en/of ziet geen verschil tussen begin- en eindpunt. De navi moet eerst een GPS-fix (positiebepaling) hebben. De eerste (!) GPS-fix is er als de navi drie satellieten gevonden heeft. Maar met een GPS-fix van drie satellieten is de nauwkeurigheid slechts een meter of 50 en dat is niet voldoende om precies te weten waar de route langs gaat, of om verschil te zien tussen begin- en eindpunt van een rondrit, terwijl je die twee punten toch minimaal 50 meter uit elkaar hebt gelegd. Pas na een aantal minuten (en voldoende vrije zicht naar boven) is de gebruikelijke nauwkeurigheid van 5-10 meter bereikt. DUS:  eerst navi aanzetten, dan pak aan, helm op. Pas dan de route laden en handschoenen aan. Laatste wijziging: 18 december 2014. Colofon  Disclaimer  Privacy  Zoeken  Copyright © 2002- G. Speek   Einde van de pagina