zie wiki Ross-Tech

home  →  lijst met foutcodes

VAG-code decimaal: 16507     VAG-code hexadecimaal     OBD-code hexadecimaal: P0123     OBD-code decimaal: 000291     (de overeenkomstige 'oude VAG code' is: 00518)
Deze foutcode is 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De onderstaande verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken.
nl	Sensor Gaskleppositie (G69)    signaal te sterk
du	Drosselklappenpotentiometer (G69)    Signal zu groß
en	Throttle Position Sensor (G69)    Signal too High
Extra info bij de foutcodes.
Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:

Storingslampje (MIL) brandt Ruwe stationaire loop Hoog stationair lopen Meerdere verschijnselen zijn mogelijk

Mogelijke oorzaken:

Sensor Gaskleppositie (G69) niet correct gemonteerd Bedrading en/of aansluitingen defect Sensor Gaskleppositie (G69) defect ECU defect (onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk)

Mogelijke oplossingen:

Als er geen vervelende verschijnselen dan, reset dan de foutcode en hoop dat ie weg blijft Check de juiste montage van de Sensor Gaskleppositie (G69) Check / repareer bedrading en aansluitingen Check (meetwaardeblokken) / vervang de Sensor Gaskleppositie (G69)

Extra info:

De gasklep-positie-sensor is een potentiometer die meet hoever de gasklep open staat. Als de gasklep open gaat dan gaat het door de sensor afgegeven voltage omhoog. De ECU voorziet de sensor van een 5 Volts referentiesignaal en meestal ook van een massa signaal. Meestal is dat voltage bij stationair 0.5V en bij volgas 4.5V. Als de ECU, d.m.v. dat voltage, ontdekt dat de gasklep verder open of dicht is dan gewenst is voor een bepaald toerental, dan wordt foutcode P0121 geconstateerd Sensor Gaskleppositie (G69) LMM (G70)