Sensor Gaskleppositie   (G69)

duits	Drosselklappenpotentiometer
engels	Throttle Position Sensor

Algemeen
De gasklep is een smoorklep in de luchtinlaatleiding die, geheel afhankelijk van de stand van het gaspedaal, wel of geen brandstof-luchtmengsel of gewoon lucht naar de motor doorlaat.
De Sensor Gaskleppositie (G69) is een potentiometer die meet hoever de gasklep open staat. Als de gasklep open gaat dan gaat het door de sensor afgegeven voltage omhoog. De ECU voorziet de sensor van een 5 Volts referentiesignaal en meestal ook van een massa signaal. Meestal is dat voltage bij stationair 0.5V en bij volgans 4.5V. Als de ECU, d.m.v. dat voltage, ontdekt dat de gasklep verder open of dicht is dan gewenst is voor een bepaald toerental, dan wordt een foutcode geconstateerd.
N.B. dieselmotoren hebben geen gasklep, omdat die regeling verzorgd wordt door de dieselinspuitpomp.
Meer info.

Storingen
G69 komt voor in de volgende foutcodes: 00518  00660  16504  16505  16506  16507  16508  18174  18175  18264

Oorzaken en verschijnselen van storingen
Veel voorkomende verschijnselen:

• onstabiele stationaire loop; motor schokt, bokt
• slecht reageren op het gaspedaal
• verhoogd brandstofverbruik

• bedrading van/naar de Sensor Gaskleppositie is defect
• Sensor Gaskleppostitie (G69) is defect
• vervuiling

Meetwaardeblokken
De controle van de gasklep vind je in Module-01, Meetwaardeblokken-08, Groep-060-069.

Gasklephuis inleren
In sommige auto's loopt de motor niet goed (of helemaal niet) zonder dat het Gasklephuis is ingeleerd nadat één (of meerdere) van de volgende handelingen is gedaan:

• de accu is afgekoppeld en is weer aangesloten,
• de ECU is er uit geweest en is weer geïnstalleerd,
• het Gasklephuis is schoon gemaakt of er uit geweest en is weer geïnstalleerd,
• het Gaspedaal is er uit geweest en is weer geïnstalleerd.