Bekende problemen

 o cilinderwand
 o disa klep
 o raam-mechaniek
 o softtop pomp
 o sticky steering
 o vanos
 o acculampje;  een enkele keer blijft het acculampje branden na het starten. De accu is nog dik in orde, de dynamo doet het, de auto heeft niet te lang stil gestaan, etc. De accupolen zijn losgemaakt en wat contactspray aangebracht. De kabels gecontroleerd. Het ligt ook niet aan starten met of zonder de lichten aan. Raadselachtig.
Totdat op een buitenlands Z4 forum een draadje gevonden werd wat hierover ging. Daar werd gesuggereerd dat de oudere modellen Z4 een software storinkje kunnen hebben waardoor dit zo af en toe kan voorkomen. Dat zou niet getriggerd worden als:
  - het contact eerst helemaal aanzet zonder ook te starten,
  - je wacht tot de eerste controlelampjes weer uit zijn,
  - en dan pas de startmotor 'een schop geeft'.
Ongelooflijk maar waar: het werkt! Sindsdien al vele malen gestart onder wat ik voorheen als "verdachte omstandigheden" zag en het lampje is nooit meer aangegaan. Het schijnt iets te zijn met suboptimale samenwerking tussen de lichtunit en de rest van de elektronica. Het schijnt voorbehouden te zijn aan modellen uit 2003.

Colofon  Disclaimer  Zoeken  Copyright © 2002- G. Speek

  Einde van de pagina