| home | Navigatie / GPS / Garmin |
beidou glonass gps galileo
lengte-breedte rd
utm ups mgrs
maidenhead osgb
decimale minuten
decimale graden
formaten omrekenen
coördinaten vinden
adres - coördinaten
datumgrens tijdzone
metrisch
nautical
imperial
statute
egnos msas waas
galileo beidou glonass gps
glonass beidou galileo gps
gon graad mil
gps beidou galileo glonass
graad gon mil
garmin
routes
fabrikanten
diversen
mil gon graad
astrolabium
columbus
eratothenes
harrison
jakobsstaf
kompas
noordpoolster
portolaan
vespucci
streetpilot 2610
streetpilot 2720
streetpilot 2820
gpsmap 276c
gpsmap 278
montana
zümo 210
zümo 220
zümo 350
zümo 390
zümo 550
zümo 590
zümo 660
msas egnos waas
geografische noorden
magnetische noorden
kaart noorden
noordpool
declinatie miswijzing
tijdzone datumgrens
waas egnos msas
Garmin Montana 600
Nee, dit is niet mijn nieuwste Marktplaats aanwinst. Ik mocht 'm van MotoPort Zelhem
een tijdje vasthouden en mee experimenteren. Wie kan daar nu 'nee' tegen zeggen?
Het is de 600, dus het instapmodel in deze serie.
Er stond OnRoute Groningen-Friesland-Drenthe-Overijssel en half Gelderland op.
Dat is vervangen door de OSM kaart (Open Street Map), ook nog door de OFM kaart (Open Fiets Map) en nu staat er de City Navigator 2018.1 NT op (bijna heel Europa past in het interne geheugen).
Er kan een (mini)SD kaart in. Er is meer dan 3G (intern) geheugen vrij voor kaarten. Hij is voor het laatst gebruikt in 2014.
De software is nu ge-update naar de laatste versie (7.30).
Heb 'm door de JaVaWa Device Manager gehaald (geen fouten gevonden) en een beetje opgeschoond.
Oeps, let op, de Montana is duur en er staan in de winkel niet eens kaarten op. Met een Garmin licentie voor kaarten zit snel bij de €500.
Handig trouwens dat ie werkt op een oplaadbare accu, én ook op alkaline AA batterijen, én ook op NiHM of lithium AA batterijen.
Geen GLONASS support (de Montana 610 en 680 hebben dat wel).
Wel digitaal kompas en barometrische hoogtemeter. Leuk dat ie zowel 'portrait' als 'landscape' kan functioneren. Volledig touch-screen (op de aan- uitknop na).
Groot (10.2 cm diagonaal) mooi en duidelijk afleesbaar scherm, ook in volle zonlicht.
De duur van de schermverlichting kan niet op oneindig staan.
Schaap met vijf poten. Mijns inziens heeft Garmin geprobeerd een schaap met vijf poten te maken, een allround navi, geschikt voor allerlei doelgroepen. Dat is inderdaad gelukt, maar naast de voordelen daarvan zijn er ook nadelen. De voordelen zijn natuurlijk duidelijk: de Montana is te gebruiken voor wandelen, fietsen, auto, motor, geocachen, en ik vergeet vast nog wel een doelgroep (boot, ballon?). Er zijn een aantal profielen aanwezig om de Montana optimaal voor die doelen te kunnen gebruiken. Één navi hebben die (bijna) alles kan, dat wil toch iedereen? En toch zie ik deze navi zelden bij anderen in gebruik. Dat komt denk ik omdat de Montana 'te veel' wil zijn en daarom op de specifieke gebieden net te weinig te bieden heeft. Nadeel is ook dat er veel keuzemogelijkheden zijn om elke doelgroep tegemoet te komen. Daar moet de eigenaar zich wel eerst doorheen worstelen.
Motor. Voor de motor wordt de Montana vaak gezien als opvolger van de Garmin GPSmap 276C en de GPSmap 278. Maar die 276C en 278 hebben dan toch een paar mogelijkheden meer dan de (dure) Montana te bieden heeft. De ervaren en meer veeleisende motorrijder houdt dan vast aan oude getrouwen (2820, 276C, 278), of kiest voor een goedkopere variant (Garmin Zumo 395), of kiest voor een modernere motornavi (Garmin Zumo 595), of kiest voor TomTom die anno 2017 Garmin links en rechts dreigt in te halen. Geen bluetooth. Nog een nadeel voor de motor: een route kan maximaal 50 viapunten bevatten en dat is te weinig. Met kabelaansluiting en speakers in de helm heeft ie gesproken aanwijzingen en wordt de accu automatisch opgeladen. Touch-screen, dus met handschoenen aan lastig te bedienen. Met winterhandschoenen aan niet te bedienen.
Auto. Prima apparaat voor in de auto (check de 'nuvi look', wow). Je kunt er natuurlijk mee van A naar B navigeren, maar hij kan veel meer. En de vraag is of je dat nodig hebt in de auto. Een basis Garmin of TomTom is daar beter op zijn plaats. Met een specifieke kabel heeft ie gesproken aanwijzingen en wordt de accu automatisch opgeladen.
Fiets. Kan heel veel, maar je fietsstuur ziet er uit alsof je met een laptop rondrijdt. Bovendien kiest de doorgewinterde fietser voor een specifieke fiets-navi.
Wandelen. Niks mis mee natuurlijk, maar wel erg groot (lomp, bulky, zwaar) om de hele dag mee te zeulen. Een Oregon, Etrex of GPSmap 64 ligt dan meer voor de hand.
Opvallend. Vrijwel niet 2e hands aangeboden. M.i. omdat ie heel weinig is verkocht (duur en ook nog zonder kaarten). De aanbiedingen die er zijn betreft allemaal nieuwe, van winkels die er niet vanaf kunnen komen.
Conclusie
|
Links: mr.gps gpswalking.nl gpstracking.com
| Laatste wijziging: 08 november 2017. | Colofon Disclaimer Privacy Zoeken Copyright © 2002- G. Speek |