zie wiki Ross-Tech

home  →  lijst met foutcodes

VAG-code decimaal: 16686     VAG-code hexadecimaal     OBD-code hexadecimaal: P0302     OBD-code decimaal: 000770
Deze foutcode is 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De onderstaande verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken.
nl	Cilinder 2 heeft geen verbranding
du	Verbrennungsaussetzer erkannt an Zylinder 2
en	Cylinder 2: Misfire Detected
Extra info bij de foutcodes.
Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:

Moeilijker te starten dan anders De motor stottert, aarzelt, slaat over Storingslampje (MIL) brandt

Mogelijke oorzaken:

Eerste verdachten: bougies / verstuivers defect bedrading of behuizing van de bougies / verstuivers hebben slecht contact defecte bobine (huis) lucht inlaat systeem lekt (w.s. EGR of MAF) Tweede verdachten: onvoldoende compressie niet goed sluitende inlaat- uitlaat klep timing nokkenas? kettingspanner? koolafzetting op de kleppen verbrande klep haperende klepstoter Brandstofinjector hapert / vervuild / defect Zuurstof(lambda)-sensor vervuild / defect Katalysator niet in orde EGR klep (N18) zit vast of is geblokkeerd Nokkenaspositiesensor (G40) defect Sensor Wagensnelheid (G28) los / defect Tankontluchtingssysteem (EVAP) defect ECU slechte contacten

Mogelijke oplossingen:

Check (benzine) overslaan in [module-01] - [meetwardenblokken-08] - [groep 014-015-016] Ga eerst op zoek naar: check bobine(s) kontroleer alle bedrading en aansluitingen naar de cilinders en bougies/verstuivers vervang bougies / verstuivers, bedrading ervan, distributiekap en rotor vervang kabelboom in cylinderkop check lucht inlaat systeem check brandstof voorziening Check compressie Check kleppen en klepstoters Check (meetwaardeblokken) / vervang lambdasensor(en) Check katalysator Vervang brandstofinjectoren Check (meetwaardeblokken) timing nokkenas Check EGR klep (N18) Check (meetwaardeblokken) / repareer / vervang Sensor Wagensnelheid Check / repareer tankontluchtingssysteem (EVAP) Haal de ECU eruit, alle externe aansluitingen schoonmaken

Extra info:

Dit onderdeel zoekt naar overslaan (misfire) in specifieke cilinders. Overslaan is meestal een gevolg van een gebrekkige of ontbrekende verbranding vanwege het ontbreking van de vonk, te weinig brandstof, of te weinig compressie De kleinere (1.4 tfsi en fsi) benzine motoren hebben (anno 2012) een slechte reputatie. Ze hebben snel en veel koolaanslag op de kleppen en klepsteel. Ook bij lage kilometerstand (30.000-40.000km) en jonge leeftijd (minder dan 2 jaar) Bij de nieuwere 6 cilinders (2.7 3.0 TDI, 2.8 benzine) bestaat de mogelijkheid dat één van de twee Ignition Control Modules defect is. Er is een Module voor Bank 1 en een Module voor bank 2. Bij de 2.7T zitten die op de aircleanerbox. Verwissel de aansluitingen van die twee, als de misfires zich verplaatst van 1-2-3 naar 4-5-6 (of andersom), dan heb je de schuldige gevonden Bij een pompverstuiver kan deze foutcode duiden op slechte verbindingen in de kabelboom in de kop. Doormeten en repareren heeft geen zin, alleen een nieuwe kabelboom helpt dan Lees dit:  info over de lambda-sensor (G39) Uitlaatgasterugvoersysteem (EGR) Nokkenaspositiesensor (G40) Katalysator Sensor Wagensnelheid Tankontluchtingssysteem (EVAP)