home  →  lijst met foutcodes

VAG-code decimaal: 18706     VAG-code hexadecimaal     OBD-code hexadecimaal: P2274     OBD-code decimaal
Deze foutcode is 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De onderstaande verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken.
nl	Lambda-sensor 3, Bank-1    systeem te arm
du	Lambda Sonde-3, Bank-1    System zu mager
en	O2 Sensor Signal Bank-1, Sensor-3    Biased / Stuck Lean
Extra info bij de foutcodes.
Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:

Waarschijnlijk is er rijdend geen enkele probleem te merken Misschien enig gebrek aan vermogen of een hikje tijdens het accelereren Storingslampje (MIL) brandt

Mogelijke oorzaken:

Het systeem is te arm, dus de cilinder(s) krijgen te veel lucht, of te weinig brandstof de LMM (G70) is vuil of defect een lek na de LMM de sensor voor de barometrisch buitenluchtdruk is kapot injector(en) vervuild of kapot brandstoffilter vervuild brandstofpomp vuil of defect te veel olie op een in olie gedrenkt luchtfilter

Mogelijke oplossingen:

Eerst de makkelijke dingen: maak de LMM (G70) schoon (remmenreiniger), ga zorgvuldig om met de sensor; misschien is het zelfs beter de LMM meteen maar te vervangen dan is die oorzaak tenminste uitgesloten maak het brandstoffilter schoon; doe niet krenterig: zet er een nieuwe in check de nokkenastiming (tijdje geleden distrubutiewissel gehad?) check de sensor die de luchtdruk van de buitenlucht meet, die staat meestal in het meetwaardeblok van Module-01, Groep-10 bij een diesel: check de verstuivers niet direct aanwijsbaar, maar zet er toch maar een nieuw luchtfilter in Te weinig brandstof kontroleer op correcte brandstofdruk kontroleer brandstofpomp check alle injectoren laat de tank van de brandstofvoorraad niet verder leeg dan half vol Check op lek na de LMM EGR klep zit vast Check de uitlaat op lekken Check Secondary Lucht Systeem op lekken Check de vacuüm leidingen op lekken Check de compressie van alle cilinders

Extra info:

Een lambda-sensor in bank 1 heeft geconstateerd dat er te veel zuurstof in de uitlaatgassen zit, te arm dus In 2002 is er een schrijven gegaan naar alle Skoda-dealers dat er een probleem is met het regelmodule van de Octavia 2.0/85 Kw motor uit 2000. Deze geeft steeds ten onrechte storingscode 16555/16556 en 17535/17536. Dit schijnt alleen voor te komen als het regelmodule softwareversie 3 heeft. Als het motorregelmodule vervangen wordt door één met softwareversie 5 is het probleem opgelost. Het onderdeelnummer van het regelmodule is 06A906018 FH. Volgens de importeur moet je dan een heel nieuw regelmodule bestellen, maar waarschijnlijk kan de software in het bestaande regelmodule ook wel vervangen worden Lees dit:  info over de lambda-sensor (G39) Uitlaatgasterugvoersysteem (EGR) LMM (G70)