homeMijn motoren

inleiding

inhoudsopgave

laatste wijzigingen

1972-1974   Triumph Tiger 100
1974-1976   Honda 450
2006-2007   BMW C1
2007-2010   BMW R1200R
2009-2011   BMW R27
2010-2016   BMW R60/2
2010-2016   BMW R1200RT 1
2012-2012   BMW F650GS
2016-2018   BMW K75
2016-   BMW R1200RT 2
2018-   BMW K75RT

2e hands

2e navi

65+

accu    laden  testen

band lek

berg-passen

bmw

abs

benzine-meter

noodstopschakelaar

k75   k75 basis   k75rt

k75  k100  k1100  sleutel

k75rt  tov  r1200rt

r1200rt koffers overheid

r1200rt koffers smal

r1200rt onderhoud

r1200rt lc testrit

r1200rt windscherm

r850c r1200c

ringantenne

spiegels

stuurschakelaar

terugroepacties

cardan

communicatie

dashcam

diversen

ethanol

file-rijden

flitspalen

forté

groeten

handschoenen

helm

kleding

koppel-vermogen

koude handen

monolever - paralever

motor-scooter

motorolie

navigatie

obd

onderweg

paklijst

poetsen

proefrit verklaring

sena 20s

schokdemper

spreuken

trailer

voorrijder

voorrijder, de wet

voorrijder, follow-up

winter

wereldreis

woon-werk

Twee navi's op één motorfiets

Sinds ik weer motor rij (2007) zit daar een navi op. En ik rijd ca. 10.000 km per jaar, dus heb ik wel wat ervaring daarmee. Toch is er de laatste maanden iets gebeurd wat ik niet had voorzien en (september 2014) nog nergens ben tegen gekomen.
Er zitten nu twee navi's op mijn fiets.

Dat is gekomen omdat ik voorzichtig aan het overstappen ben van bedraad naar bluetooth communicatie.
Mijn geliefde Garmin GPSmap 278 heeft geen bluetooth, dus heb ik er tijdelijk (dacht ik toen) een Garmin Streetpilot 2820 bij gezet.
En, geheel onverwacht, het rijden met twee navi's bevalt zo goed dat die tweede navi blijft zitten!

 

Garmin GPSmap 278

Garmin Streetpilot 2820

 

de 278 zit zoveel mogelijk in lijn met mijn blik op de weg

de 2820 hoef ik niet zo vaak op te kijken

   

de 2820 is m.b.v. bluetooth verbonden met de headset in de helm voor de gesproken route-aanwijzingen

autozoom

autozoom staat op 300 meter (zoomt automatisch in bij te nemen afslagen, maar niet verder uit dan 300m), handig om de onmiddellijke omgeving te zien (plattegrond van dorpen en steden, komende bochten)

het zoomniveau staat vast op 1.2 kilometer, voor een verre blik vooruit

oriëntatie

noord-boven

noord-boven

next turn popup

ingeschakeld

actief d.m.v. automatische zoom

herberekenen

uit
eerst had ik herberekenen aan staan, maar daar wordt je tureluurs van omdat ie je bij een omleiding telkens naar het dichtsbijzijnde (dus niet de meest voor de hand liggende) viapunt van de originele route stuurt.

uit
zodat ik altijd kan zien waar de voorgeprogrammeerde route is als ik daarvan moet afwijken (wegomleiding, tankstop)

 

handig:

  • op één navi de geprogrammeerde route uitzetten en zoeken naar benzinepompen o.i.d. en op de andere navi blijft de route staan

Omdat een navi belangrijk is op een geplande motortocht had ik de laatste twee jaar altijd een reserve navi onderin de bagagetas liggen. Hoeft dus niet meer, die zit nu 'in functie' bovenop.

Colofon  Disclaimer  Privacy  Zoeken  Copyright © 2002- G. Speek

  Einde van de pagina