zie wiki Ross-Tech

home  →  lijst met foutcodes

VAG-code decimaal: 16618     VAG-code hexadecimaal     OBD-code hexadecimaal: P0234     OBD-code decimaal: 000564     (de overeenkomstige 'oude VAG code' is: 00544)
Deze foutcode is 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De onderstaande verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken.
nl	Laaddrukregeling    regelgrens overschreden (te hoge druk)
du	Ladedruckregelung    Regelgrenze überschritten
en	Boost Pressure Regulation    Limit Exceeded (Overboost)
Extra info bij de foutcodes.
Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:

Storingslampje brandt Noodloop

Mogelijke oorzaken:

Slangen verwisseld / er af / geblokkeerd / lek Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75) defect Sensor voor Laaddruk (G31) defekt Turbo vervuild of kapot. Zeker wanneer het verstelmechanisme van de variabele schoepen niet soepel gaat krijg je je deze storing als de variabele schoepen in een stand blijven steken waar te veel turbodruk wordt geleverd MAP sensor (G71) defect merkwaardig, maar dat hoeft geen foutmelding van een defecte (G71) te geven Indien aanwezig: powerbox geeft verkeerd signaal af voor beïnvloeding turbodruk

Mogelijke oplossingen:

Werk deze lijst helemaal (en op volgorde) af

Extra info:

Turbo met vaste schoepen:  bij een te hoge turbodruk moet in 95% van de gevallen de 'schuldige' gezocht worden in een defecte (N75) of in een lekke slang(aansluiting) Turbo met variabele schoepen (VNT):  een te hoge turbodruk kan niet door lekke slangen komen, dan zijn de verstelbare schoepen de oorzaken Sensor voor Laaddruk (G31) Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75) Luchtdruksensor in het inlaatspruitstuk / MAP sensor (G71) Info over de turbo met variabele schoepen Wat kun jij doen