home   →   motoren   →   R1200RT (2010)   →   R1200RT (2013)
	4 wheels move the body, 2 wheels move the soul reclame      reclame reclame      reclame catalogus        manual	BMW 80 43 0 393 420 Autoart 10002

inleiding

kosten

benzine

benzine-niveau

olie peilen

olie verbruik

uitrusting

kleding

voorkeursinstellingen

trailer

r1200r - r1200rt

onderweg

onthouden

poetsen

foto's

email

Inleiding.

Het is toch gebeurd...  altijd heb ik de BMW R1200RT (RT = ReiseTourer) een groot log bakbeest gevonden en 3x raden wat ik nu gekocht heb... Na ruim een jaar op een BMW C1 (ik weet hoe de meeste motorrijders daar over denken, maar ik vind het een ontwerp wat zijn tijd ver vooruit is) heb ik drie jaar heel tevreden gestuurd op een BMW R1200R. Heerlijke fiets, maar na een aantal lange ritten (>400km >120kmh) verlang ik als oude l@l naar wat meer comfort, dus niet meer vol in de wind zitten en een stijve nek krijgen. Je kunt (en dat heb ik) experimenteren met windschermen van allerlei formaat, maar een R1200R is en blijft een naked-bike. Ik wil relaxed rechtop kunnen zitten en bij 100kmh de systeemhelm open laten staan.

Kosten onderhoud en benzine.
datum	km	€	aktie
15 jul 2010	00007		aanschaf door schrijver dezes. Banden: Metzler Roadtec Z6.
15 jul 2010	00031		vol getankt;  Tinq 98
16 jul 2010	00378	14.53	10.03 lt;  Tinq 95
16 jul 2010	00518	27.59	17.70 lt;  1 op 17.56;  Tinq 98
23 jul 2010	00828	29.26	19.19 lt;  1 op 16.15;  Tinq 98
24 jul 2010	01138	27.00	17.32 lt;  1 op 17.90;  Tinq 98
01 aug 2010	01462	29.32	18.81 lt;  1 op 17.22
03 aug 2010	01809	31.34	19.72 lt;  1 op 17.60;  Shell 97
04 aug 2010	01973	143.44	MotoPort Zelhem:  1000 km beurt (Motorex 15W50)
06 aug 2010	02180	32.23	20.54 lt;  1 op 18.06
08 aug 2010	02446	24.29	15.58 lt;  1 op 17.07;  Tinq 98
1121/8 2010		89,=	63 lt
22 aug 2010	04098	29.57	19.09 lt;  1 op 20.9 laatste 1652 km;  Aral 102
28 aug 2010	04450	29.34	19.94 lt;  1 op 18.59;  Aral 102
06 sep 2010	04851	34.67	22.53 lt;  1 op 17.80;  resterende actieradius op BC 30 km;  Aral 102
13 sep 2010	05096	21.93	13.98 lt;  1 op 17.53;  Tinq 98
03 okt 2010	05385	24.30	15.79 lt;  1 op 18.30;  Tinq 98
05 okt 2010	05742	29.81	19.37 lt;  1 op 18.43;  Aral 102
10 okt 2010	06001	21.28	13.74 lt;  1 op 18.85;  Tinq 98
12 okt 2010	06427	36.65	23.51 lt;  1 op 18.12;  resterende actieradius op BC 23 km;  Aral 102
14 okt 2010	06799	29.91	21.23 lt;  1 op 17.52;  Texaco 98
15 okt 2010	07160	32.10	20.46 lt;  1 op 17.64;  Aral 102
25 okt 2010	07543	32.67	21.09 lt;  1 op 18.16;  Aral 102
25 okt 2010	07932	33.17	20.49 lt;  1 op 18.98;  Shell 100
27 okt 2010	08375	35.47	23.05 lt;  1 op 19.22;  Aral 102
28 okt 2010	08854	33.92	23.25 lt;  1 op 20.60;  Esso 98
31 okt 2010	09282	34.95	22.42 lt;  1 op 19.09;  Tinq 98
15 nov 2010	09691	34.75	22.01 lt;  1 op 18.58;  Aral 102
16 nov 2010	10166	36.73	23.41 lt;  1 op 20.29;  resterende actieradius op BC 28 km;  Aral 102
21 nov 2010	10529	30.81	19.51 lt;  1 op 18.61;  Aral 102
20 jan 2011	10926	36.86	22.22 lt;  1 op 17.87;  resterende actieradius op BC 59 km;  Aral 102
08 feb 2011	11359	38.45	23.75 lt;  1 op 18.23;  resterende actieradius op BC 17 km;  Aral 102
20 feb 2011	11672	28.81	17.55 lt;  1 op 17.80;  Aral 102
02 mrt 2011	12086	40.04	23.85 lt;  1 op 17.36;  resterende actieradius op BC 18 km;  Aral 102
12 mrt 2011	12508	40.06	23.72 lt;  1 op 17.79;  resterende actieradius op BC 28 km;  Aral 102
18 mrt 2011	12933	38.22	23.32 lt;  1 op 18.22;  resterende actieradius op BC 32 km;  Aral 102
21 mrt 2011	13323	208.72	MotoPort Zelhem:  kleine beurt   kleppen stellen, motorolie verversen (Motorex Boxer 15W50), oliefilter vernieuwen, synchronisatie controleren, storingsgeheugen uitlezen (was leeg), div. punten smeren / controleren
24 mrt 2011	13369	39.04	23.39 lt;  1 op 18.64;  resterende actieradius op BC 36 km;  Aral 102
27 mrt 2011	13615	22.87	13.62 lt;  1 op 18.06;  resterende actieradius op BC 240 km;  Aral 102
10 apr 2011	14074	41.96	24.27 lt;  1 op 18.91;  resterende actieradius op BC 14 km;  Aral 102
15 apr 2011	14458	35.65	20.50 lt;  1 op 18.73;  resterende actieradius op BC 106 km;  Aral 102
22 apr 2011	14912	39.93	23.57 lt;  1 op 19.26;  resterende actieradius op BC 29 km;  Aral 102
26 apr 2011	15365	38.44	22.76 lt;  1 op 19.90;  resterende actieradius op BC 47 km;  Shell V-power
06 mei 2011	15798	38.83	22.20 lt;  1 op 19.50;  resterende actieradius op BC 66 km;  Aral 102
23 mei 2011	16239	38.90	23.02 lt;  1 op 19.15;  resterende actieradius op BC 47 km;  Aral 102
26 mei 2011	16393	352.99	MotoPort Zelhem:  nieuwe banden   Dunlop RoadSmart;  voor 120/70 ZR 17 M/G 58W;  achter 180/55 ZR 17 M/G 73W DOT 02/11
01 jun 2011	16633	35.17	21.20 lt;  1 op 18.58;  resterende actieradius op BC 92 km;  Aral 102
02 jun 2011	17053	38.07	22.74 lt;  1 op 18.45;  resterende actieradius op BC 46 km;  Aral 102
03 jun 2011	17425	33.34	20.34 lt;  1 op 18.29;  resterende actieradius op BC 127 km;  Total 98
05 jun 2011	17846	34.99	21.48 lt;  1 op 19.60;  resterende actieradius op BC 69 km;  Total 98
05 jun 2011	18298	36.09	22.50 lt;  1 op 20.09;  resterende actieradius op BC 45 km;  Total 98
06 jun 2011	18387	39.88	nieuwe lampen voor het dimlicht (H7, MotoVision; mooie rode gloed, valt goed op)
11 jun 2011	18621	29.42	17.95 lt;  1 op 17.99;  resterende actieradius op BC 159 km;  Aral 102
11 jun 2011	19033	37.04	21.42 lt;  1 op 19.23;  resterende actieradius op BC 101 km;  Shell 100
12 jun 2011	19430	31.51	20.08 lt;  1 op 19.77;  resterende actieradius op BC 110 km;  Agip 98
14 jun 2011	19853	33.46	21.60 lt;  1 op 19.58;  resterende actieradius op BC 69 km;  Sunoil 98
16 jun 2011	20274	34.79	21.77 lt;  1 op 19.34;  resterende actieradius op BC 67 km;  OMV 100
18 jun 2011	20697	37.31	20.97 lt;  1 op 20.17;  resterende actieradius op BC 102 km;  Shell 100
18 jun 2011	21056	34.84	19.92 lt;  1 op 18.02;  resterende actieradius op BC 121 km;  Shell 100
24 jun 2011	21488	39.65	24.49 lt;  1 op 17.64;  resterende actieradius op BC 6 (!) km;  Aral 102
25 jun 2011	.....		uitgebreid Nedplex en Ztechnik-Vstream windscherm vergeleken met de OEM ruit
15 jul 2011	21820		één jaar in mijn bezit
17 jul 2011	21832	31.06	18.50 lt;  1 op 18.59;  resterende actieradius op BC 146 km;  Aral 102
27 jul 2011	22236	36.09	21.37 lt;  1 op 18.91;  resterende actieradius op BC 82 km;  Aral 102
03 aug 2011	22559	28.93	17.13 lt;  1 op 18.86;  resterende actieradius op BC 177 km;  Aral 102
09 aug 2011	23041	39.86	24.62 lt;  1 op 19.58;  resterende actieradius op BC 13 km;  Aral 102
18 aug 2011	23259	19.22	11.87 lt;  1 op 18.37;  resterende actieradius op BC 285 km;  Aral 102
15 sep 2011	23680	37.04	22.19 lt;  1 op 18.97;  resterende actieradius op BC 65 km;  Aral 102
20 sep 2011	24102	38.31	22.82 lt;  1 op 18.50;  resterende actieradius op BC 41 km;  Aral 102
23 sep 2011	24228	11.72	6.98 lt;  1 op 18.05;  resterende actieradius op BC 345 km;  Aral 102
25 sep 2011	24541	27.23	16.50 lt;  1 op 19.00;  resterende actieradius op BC 200 km;  Total 95
03 okt 2011	25012	39.29	24.42 lt;  1 op 19.29;  resterende actieradius op BC 12 km;  Aral 102
10 okt 2011	25095	8.16	4.95 lt;  1 op 16.76;  resterende actieradius op BC 405 km;  Aral 102
10 okt 2011	25472	33.28	19.94 lt;  1 op 18.91;  resterende actieradius op BC 134 km;  Aral 98
11 okt 2011	25907	36.47	22.25 lt;  1 op 19.55;  resterende actieradius op BC 134 km;  Total 98
12 okt 2011	26380	36.24	23.05 lt;  1 op 20.52;  resterende actieradius op BC 36 km;  Elf 98
13 okt 2011	26786	32.68	20.44 lt;  1 op 19.86;  resterende actieradius op BC 128 km;  ? 98
13 okt 2011	27062	24.47	14.84 lt;  1 op 18.60;  resterende actieradius op BC 188 km;  Aral 102
23 okt 2011	27438	31.60	19.20 lt;  1 op 19.58;  resterende actieradius op BC 138 km;  Gulf 98
24 okt 2011	27604	721.46	MotoPort Zelhem:  grote beurt   kleppen gecontroleerd (hoefden niet gesteld te worden), olie cardan ververst, olie versnellingsbak ververst, motorolie ververst (Motorex Boxer 15W50), oliefilter vernieuwd, luchtfilter vernieuwd, remvloeistof vernieuwd, nieuwe pakkingset kleppendeksel, 4 nieuwe bougies (NGK MAR8B-JDS), remblokken-voor vernieuwd, synchronisatie afgesteld, storingsgeheugen uitgelezen (was leeg), div. punten smeren / controleren
29 okt 2011	27855	36.37	21.92 lt;  1 op 19.02;  resterende actieradius op BC 75 km;  Aral 102
03 nov 2011	28283	36.52	22.28 lt;  1 op 19.21;  resterende actieradius op BC 70 km;  Aral 102
09 nov 2011	28692	35.17	21.20 lt;  1 op 19.29;  resterende actieradius op BC 103 km;  Shell Vpower
13 nov 2011	29105	35.29	21.20 lt;  1 op 19.42;  resterende actieradius op BC 106 km;  Aral 102
30 nov 2011	29551	10.01	6.26 lt;  Esso 95
09 dec 2011	29629	34.09	22.01 lt;  1 op 18.54;  resterende actieradius op BC 60 km;  Aral 102
07 mrt 2012	29985	30.05	19.55 lt;  1 op 18.21;  resterende actieradius op BC 138 km;  Tinq 98
09 mrt 2012	30379	37.28	20.84 lt;  1 op 18.91;  resterende actieradius op BC 121 km;  Shell Vpower
14 apr 2012	30768	38.50	21.52 lt;  1 op 18.08;  resterende actieradius op BC 77 km;  Aral 102
30 apr 2012	31172	37.74	21.83 lt;  1 op 18.51;  resterende actieradius op BC 69 km;  Aral 102
01 mei 2012	31221	423.70	MotoPort Zelhem:  nieuwe banden   Dunlop RoadSmart 2;  voor 120/70 ZR 17 M/G 58W;  achter 180/55 ZR 17 M/G 73W DOT 02/11
01 mei 2012	31221	60.24	nieuwe lampen voor het dimlicht (H7), Philips MotoVision
03 mei 2012	31596	38.80	23.11 lt;  1 op 18.35;  resterende actieradius op BC 45 km;  Aral 98
04 mei 2012	31802	17.85	10.89 lt;  1 op 18.92;  resterende actieradius op BC 310 km;  ED 95
06 mei 2012	32152	33.86	19.36 lt;  1 op 18.07;  resterende actieradius op BC 125 km;  Aral 102
09 mei 2012	32457		MotoPort Zelhem:  onder garantie nieuwe kleppendeksels   van de 'oude' was de lak op een paar kleine plekjes los gelaten, zeg nooit nooit, maar van steenslag / zout kon dat niet komen en dat vonden de dealer en Hernn BMW kennelijk ook.
09 mei 2012	32457		gestoeid met andere spiegels
20 mei 2012	32594	41.49	24.42 lt;  1 op 18.10;  resterende actieradius op BC 25 km;  Aral 102
26 mei 2012	33010	39.66	22.42 lt;  1 op 18.55;  resterende actieradius op BC 51 km;  Shell V-power
05 jun 2012	33470	41.88	24.65 lt;  1 op 18.66;  resterende actieradius op BC 16 km;  Aral 102
12 jun 2012	33784	29.17	17.48 lt;  1 op 17.96;  resterende actieradius op BC 172 km;  Aral 102
17 jun 2012	34210	37.55	22.77 lt;  1 op 18.71;  resterende actieradius op BC 51 km;  Aral 102
23 jun 2012	34532	30.14	18.17 lt;  1 op 17.72;  resterende actieradius op BC 148 km;  Aral 102
30 jun 2012	34885	32.52	19.37 lt;  1 op 18.12;  resterende actieradius op BC 137 km;  Aral 102
06 jul 2012	35209	31.48	18.10 lt;  1 op 17.90;  resterende actieradius op BC 146 km;  Aral 102
15 jul 2012	35589		twee jaar in mijn bezit
17 jul 2012	35655	41.39	24.22 lt;  1 op 18.41;  resterende actieradius op BC 25 km;  Aral 102
18 jul 2012	35856	18.23	10.92 lt;  1 op 18.41;  resterende actieradius op BC 297 km;  Aral 102
30 jul 2012	36271	37.04	21.93 lt;  1 op 18.92;  resterende actieradius op BC 83 km;  Aral 102
06 aug 2012	36704	39.24	22.83 lt;  1 op 18.97;  resterende actieradius op BC 46 km;  Aral 102
06 aug 2012	37060	33.65	19.69 lt;  1 op 18.08;  resterende actieradius op BC 137 km;  Aral 102
07 aug 2012	37386	31.04	17.85 lt;  1 op 18.26;  resterende actieradius op BC 158 km;  Aral 102
09 aug 2012	37772	34.61	19.90 lt;  1 op 19.40;  resterende actieradius op BC 129 km;  Aral 102
09 aug 2012	38135	41.17	21.91 lt;  1 op 16.57;  resterende actieradius op BC 63 km;  Shell 100
12 aug 2012	38412	28.59	16.07 lt;  1 op 17.24;  resterende actieradius op BC 182 km;  Aral 102
22 aug 2012	38838	41.20	22.65 lt;  1 op 18.81;  resterende actieradius op BC 45 km;  Aral 102
27 aug 2012	39233	38.46	21.26 lt;  1 op 18.58;  resterende actieradius op BC 91 km;  Aral 102
06 sep 2012	39612	37.37	20.66 lt;  1 op 18.34;  resterende actieradius op BC 110 km;  Aral 102
12 sep 2012	40072	44.49	24.46 lt;  1 op 18.81;  resterende actieradius op BC 18 km;  Aral 102
14 sep 2012	40121	224.00	MotoPort Zelhem:  kleine beurt   kleppen gecontroleerd (hoefden ook deze keer niet gesteld te worden), motorolie ververst (Motorex Boxer 15W50), oliefilter vernieuwd, synchronisatie niet afgesteld (loopt als een 'zonnetje'), storingsgeheugen uitgelezen (was leeg), achterrem schoongemaakt en ingevet.
09 okt 2012	40503	40.83	23.89 lt;  1 op 18.04;  resterende actieradius op BC 25 km;  Aral 102
14 okt 2012	40676	16.66	9.47 lt;  1 op 18.27;  resterende actieradius op BC 331 km;  Aral 102
15 okt 2012	40778	9.86	5.70 lt;  1 op 17.90;  resterende actieradius op BC 425 km;  Aral 102
15 okt 2012	41196	37.43	22.03 lt;  1 op 18.97;  resterende actieradius op BC 73 km;  Aral 102
16 okt 2012	41515	28.03	16.40 lt;  1 op 19.45;  resterende actieradius op BC 198 km;  Aral 102
17 okt 2012	41905	33.92	19.85 lt;  1 op 19.64;  resterende actieradius op BC 142 km;  Aral 102
18 okt 2012	42327	36.41	21.18 lt;  1 op 19.92;  resterende actieradius op BC 88 km;  Aral 102
25 okt 2012	42608	24.47	14.66 lt;  1 op 19.17;  resterende actieradius op BC 241 km;  Aral 102
26 okt 2012	42812	.....	10.75 lt;  1 op 18.97;    Aral 102
27 okt 2012	42978	.....	8.69 lt;  1 op 19.10;    Aral 102
27 okt 2012	43184	.....	10.75 lt;  1 op 19.16;    BP 95
12 nov 2012	43609	36.70	22.12 lt;  1 op 19.21;  resterende actieradius op BC 87 km;  Aral 102
31 mei 2013	43984	35.73	21.28 lt;  1 op 17.62;  resterende actieradius op BC 109 km;  Aral 102
02 jun 2013	44371	34.45	20.26 lt;  1 op 19.20;  resterende actieradius op BC 117 km;  Aral 102
09 jun 2013	44702	29.39	17.30 lt;  1 op 19.13;  resterende actieradius op BC 185 km;  Aral 102
14 jun 2013	45078	34.15	20.46 lt;  1 op 18.34;  resterende actieradius op BC 132 km;  Aral 102
15 jun 2013	45220	12.68	7.60 lt;  1 op 18.68;  resterende actieradius op BC 361 km;  Aral 102
15 jun 2013	45343	13.89	7.47 lt;  1 op 16.47;  resterende actieradius op BC 323 km;  Shell 97
16 jun 2013	45776	36.41	22.29 lt;  1 op 19.43;  resterende actieradius op BC 64 km;  Total 95
17 jun 2013	45968	17.57	9.97 lt;  1 op 19.27;  resterende actieradius op BC 424 km;  Total 97
18 jun 2013	46224	22.41	13.63 lt;  1 op 18.78;  resterende actieradius op BC 262 km;  Esso 97
20 jun 2013	46508	23.78	14.88 lt;  1 op 19.09;  resterende actieradius op BC 236 km;  Total 95
21 jun 2013	46813	27.80	16.59 lt;  1 op 18.38;  resterende actieradius op BC 200 km;  Esso 95
22 jun 2013	47144	26.43	16.43 lt;  1 op 20.15;  resterende actieradius op BC 212 km;  Shell 95
04 jul 2013	47463	33.03	18.67 lt;  1 op 17.09;  resterende actieradius op BC 142 km;  Shell 97
15 jul 2013	47600		drie jaar in mijn bezit
25 jul 2013	47843	34.37	20.23 lt;  1 op 18.78;  resterende actieradius op BC 131 km;  Aral 102
29 jul 2013	48161	30.53	17.97 lt;  1 op 17.70;  resterende actieradius op BC 162 km;  Aral 102
06 aug 2013	48584	41.89	24.23 lt;  1 op 17.46;  resterende actieradius op BC 18 km;  Aral 102
19 aug 2013	49024	40.08	23.59 lt;  1 op 18.65;  resterende actieradius op BC 43 km;  Aral 102
03 sep 2013	49460	40.05	23.71 lt;  1 op 18.39;  resterende actieradius op BC 39 km;  Aral 102
07 okt 2013	49913	9.36	5.01 lt;  resterende actieradius op BC 16 km;  Esso 98
08 okt 2013	49930	32.83	20.03 lt;  1 op 18.77;  resterende actieradius op BC 162 km;  Aral 102
11 okt 2013	50040	538.72	MotoPort Zelhem:  nieuwe banden: voor Dunlop Roadsmart 2 120/70 ZR 17 58W, achter: Dunlop Roadsmart 2 180/55 ZR 17 73W;  voor nieuwe remblokken
14 okt 2013	50318	38.16	23.00 lt;  1 op 16.87;  resterende actieradius op BC 46 km;  Aral 102
15 okt 2013	50604	25.22	15.87 lt;  1 op 18.02;  resterende actieradius op BC 208 km;  octaan 95
15 okt 2013	.....	20.00	12.42 lt;  1 op ?  resterende actieradius op BC ? km;  octaan 95
16 okt 2013	51120	24.82	15.62 lt;  1 op 18.40;  resterende actieradius op BC 237 km;  octaan 95
17 okt 2013	51389	24.24	14.10 lt;  1 op 19.08;  resterende actieradius op BC 256 km;  Aral 102
17 okt 2013	51685	23.95	15.36 lt;  1 op 19.27;  resterende actieradius op BC 235 km;  octaan 95
25 okt 2013	52114	37.61	22.67 lt;  1 op 18.92;  resterende actieradius op BC 56 km;  Aral 102
01 nov 2013	.....		natuurlijk heeft de dealer een aantal malen geprobeerd mij een nieuwe (water)RT te verkopen, maar ik heb de boot afgehouden; laat in 2014 de eerste eigenaren maar alle kinderziektes er uit halen, dan kan begin 2015 mijn nieuwe RT klaar gezet worden
09 nov 2013	52571	39.05	24.89 lt;  1 op 18.36;  resterende actieradius op BC 19 km;  Aral 102
01 mrt 2014	52882	27.84	17.30 lt;  1 op 17.98;  resterende actieradius op BC 172 km;  Aral 102
09 mrt 2014	53238	32.00	19.29 lt;  1 op 18.46;  resterende actieradius op BC 144 km;  Aral 102
15 mrt 2014	53583	29.40	18.53 lt;  1 op 18.46;  resterende actieradius op BC 151 km;  Aral 102
17 mrt 2014	53633		grote beurt   kleppen gesteld (1 uitlaapklep), synchronisatie afgesteld (hoefde bijna niks aan te gebeuren), olie cardan ververst, olie versnellingsbak ververst, motorolie ververst (Motorex Boxer 15W50), oliefilter vernieuwd, luchtfilter vernieuwd, remvloeistof vernieuwd, nieuwe pakkingset kleppendeksel, 4 nieuwe bougies (NGK MAR8B-JDS), storingsgeheugen uitgelezen (was leeg, leve GS-911), div. punten smeren / controleren.
20 mrt 2014	53864	28.64	17.58 lt;  1 op 16.00;  resterende actieradius op BC 149 km;  Aral 102
01 apr 2014	54274	35.57	18.54 lt;  1 op 16.00;  resterende actieradius op BC 73 km;  Aral 102
10 apr 2014	54603	28.81	17.58 lt;  1 op 18.71;  resterende actieradius op BC 73 km;  Aral 102
11 apr 2014	54848	20.15	13.12 lt;  1 op 18.65;  resterende actieradius op BC 252 km;  ? 98
12 apr 2014	55206	35.57	20.57 lt;  1 op 17.40;  resterende actieradius op BC 105 km;  Aral 102
18 apr 2014	55539	35.10	19.62 lt;  1 op 16.97;  resterende actieradius op BC 150 km;  Shell Vpower 97
20 apr 2014	55915	35.87	21.24 lt;  1 op 17.70;  resterende actieradius op BC 105 km;  Aral 102
23 apr 2014	56084	15.41	8.91 lt;  1 op 18.97;  resterende actieradius op BC 350 km;  Aral 102
25 apr 2014	56412	28.73	17.32 lt;  1 op 18.94;  resterende actieradius op BC 184 km;  Total 98
25 apr 2014	56727	27.01	17.00 lt;  1 op 18.53;  resterende actieradius op BC 188 km;  Total 98
27 apr 2014	57115	33.21	20.64 lt;  1 op 18.80;  resterende actieradius op BC 122 km;  Total 98
02 mei 2014	57525	37.85	22.68 lt;  1 op 18.08;  resterende actieradius op BC 65 km;  Aral 98(!)
06 mei 2014	57957	450,=	nieuwe stuurschakelaars links (belachelijk duur); ik blijk niet de enige te zijn wiens stuurschakelaar is vervangen, doe maar eens een rondje langs een aantal forums: het is een veel voorkomende euvel en nieuwe stuurschakelaars zijn niet eens altijd te leveren; buiten garantie willen sommige dealers het wel eens onder coulance vervangen, maar reken daar niet op; ook de reeds vervangen schakelaars kunnen weer kapot gaan; ik vind dat niet echt 'om over naar huis te schrijven' van een merk wat 'premium' pretendeert te zijn.
06 mei 2014	57997	41.16	24.96 lt;  1 op 18.91;  resterende actieradius op BC 13 (!) km;  Aral 102
24 jun 2014	58239	23.14	13.54 lt;  1 op 17.88;  resterende actieradius op BC 245 km;  Aral 102
27 jun 2014	58689	7.01	3.77 lt;  resterende actieradius op BC 35 km;  Gulf 98
27 jun 2014	58719	36.44	21.45 lt;  1 op 19.03;  resterende actieradius op BC 80 km;  Aral 102
01 jul 2014	59000		ik ben van mijn oude vertrouwde Beahr communicatie-systeem afgestapt en doe het nu draadloos met een Sena 20S, lees hier verder
03 jul 2014	59129	37.15	21.74 lt;  1 op 18.86;  resterende actieradius op BC 101 km;  Aral 102
03 jul 2014	59170	45,=	nieuwe lampen voor het dimlicht (H7, weer Philips Motovision erin gedaan), 2x stadslicht vervangen
01 jul 2014	.....		na het drama (zo mag je dat toch wel noemen) van de recall van de nieuwe 'waterhead' R1200RT (schokbreker achter dreigt af te breken, alle (!) RT's met ESA zijn terug gehaald), heeft mijn vertrouwen in BMW een behoorlijk knauw gekregen. Ook begin 2015 voor mij geen nieuwe R1200RT. Laat BMW eerst maar eens aantonen dat ze die RT een jaar lang redelijk probleemloos rijdend kunnen houden.
12 jul 2014	59524	36.57	21.40 lt;  1 op 16.54;  resterende actieradius op BC 92 km;  Aral 102
15 jul 2014	59666		vier jaar in mijn bezit
17 jul 2014	59771	22.14	13.03 lt;  1 op 18.96;  resterende actieradius op BC 265 km;  Aral 102
30 jul 2014	60242	40.07	24.30 lt;  1 op 19.38;  resterende actieradius op BC 22 km;  Aral 102
13 aug 2014	60683	37.99	23.32 lt;  1 op 18.91;  resterende actieradius op BC 22 km;  Aral 102
30 aug 2014	61136	40.28	23.85 lt;  1 op 19.00;  resterende actieradius op BC 37 km;  Aral 102
03 okt 2014	61481	30.09	18.36 lt;  1 op 18.80;  resterende actieradius op BC 156 km;  Aral 102
07 okt 2014	61761	23.78	14.78 lt;  1 op 18.94;  resterende actieradius op BC 234 km;  Aral 102
08 okt 2014	62073	24.06	15.14 lt;  1 op 20.61;  resterende actieradius op BC 253 km;  Aral 102
10 okt 2014	62465	32.11	19.59 lt;  1 op 20.01;  resterende actieradius op BC 150 km;  Aral 102
13 okt 2014	62761	25.03	15.18 lt;  1 op 19.50;  resterende actieradius op BC 203 km;  Aral 102
13 okt 2014	63115	24.92	18.31 lt;  1 op 19.33;  resterende actieradius op BC 168 km;  Aral 98
14 okt 2014	63397	23.81	15.08 lt;  1 op 18.70;  resterende actieradius op BC 212 km;  Aral 98
15 okt 2014	63714	21.15	15.88 lt;  1 op 19.96;  resterende actieradius op BC 226 km;  Esso 98
16 okt 2014	64099	32.44	19.67 lt;  1 op 19.57;  resterende actieradius op BC 149 km;  Shell 100
23 okt 2014	64593	38.62	24.77 lt;  1 op 19.94;  resterende actieradius op BC 16 km;  Aral 102
28 okt 2014	64993	32.74	21.00 lt;  1 op 19.05;  resterende actieradius op BC 121 km;  Aral 102
09 nov 2014	65358	16.87	9.99 lt;  resterende actieradius op BC 164 km;  Gulf 95
11 nov 2014	65613	35.59	22.26 lt;  1 op 19.22;  resterende actieradius op BC 91 km;  Aral 102
20 nov 2014	65875	21.75	14.32 lt;  1 op 18.30;  resterende actieradius op BC 244 km;  Aral 102
24 nov 2014	66337	36.88	24.12 lt;  1 op 19.15;  resterende actieradius op BC 40 km;  Aral 102
16 jan 2015	66515	13.79	10.15 lt;  1 op 16.55;  resterende actieradius op BC 316km;  Aral 102
27 apr 2015	66900	33.68	21.33 lt;  1 op 18.05;  resterende actieradius op BC 117km;  Aral 102
28 apr 2015	67134	329,=	BoksMotyre:  nieuwe banden: voor Michelin PR4 GT 120/70 ZR 17 58W DOT 4314, achter: Michelin PR4 GT 180/55 ZR 17 73W DOT 0115;  €359 gemonteerd en wel, kortingsactie Michelin: €30
29 apr 2015	.....	.....	recall achterflens:  ondanks dat mijn RT in de door BMW genoemde productie-periode valt, zit er al een stalen achterflens op, dus deze recall hoeft op mijn fiets niet uitgevoerd te worden.
30 apr 2015	67193	204.04	Motorservice Peeters:  kleine beurt: kleppen gecontroleerd (prima), motorolie ververst (Motorex Boxer 15W50), oliefilter vernieuwd, dynamoriem vernieuwd, synchronisatie afgesteld (liep stationair niet mooi), storingsgeheugen uitgelezen (was leeg).
05 mei 2015	67280	00.00	MotoPort Zelhem:  recall aansluiting brandstoftank uitgevoerd.
05 mei 2015	67352	37.37	24.44 lt;  1 op 18.49;  resterende actieradius op BC 25km;  Aral 102
24 mei 2015	67730	32.38	20.28 lt;  1 op 18.55;  resterende actieradius op BC 143km;  Aral 102
24 mei 2015	67993	22.02	13.86 lt;  1 op 18.98;  resterende actieradius op BC 241km;  Aral 102
03 jul 2015	68031	209,=	BoksMotyre:  nog geen 1000km gereden en de achterband zit een spijker in (Goes - Vaals - Dordrecht!), kan ik weer een nieuwe achterband kopen.
10 jul 2015	68375	32.01	20.27 lt;  1 op 18.85;  resterende actieradius op BC 241km;  Aral 102
15 jul 2015	68489		vijf jaar in mijn bezit
18 jul 2015	68800	10.01	5.79 lt;  Esso 95
23 jul 2015	68864	31.24	19.66 lt;  1 op 19.21;  resterende actieradius op BC 154km;  Aral 102
31 jul 2015	69058	194.60	Motorservice Peeters:  nieuwe remblokken voor en achter, Lucas MCB 748SV
05 aug 2015	69330	37.48	24.04 lt;  1 op 19.38;  resterende actieradius op BC 49km;  Aral 102
10 aug 2015	69397	5.47	3.60 lt;  1 op 18.61;  resterende actieradius op BC 455km;  Aral 102
10 aug 2015	69681	23.19	14.41 lt;  1 op 19.71;  resterende actieradius op BC 242km;  Esso 98
11 aug 2015	70034	26.04	17.03 lt;  1 op 20.73;  resterende actieradius op BC 214km;  Aral 102
12 aug 2015	70288	16.38	11.88 lt;  1 op 21.38;  resterende actieradius op BC 329km;  BP 98
13 aug 2015	70554	?	12.37 lt;  1 op 21.50;  resterende actieradius op BC 329km;  BP 98
14 aug 2015	70921	23.10	16.63 lt;  1 op 22.07;  resterende actieradius op BC 232km;  BP 98
15 aug 2015	71181	20.95	12.78 lt;  1 op 20.34;  resterende actieradius op BC 455km;  Aral 102
15 aug 2015	71471	22.16	14.49 lt;  1 op 20.01;  resterende actieradius op BC 256km;  Aral 102
23 aug 2015	71906	34.47	22.69 lt;  1 op 19.17;  resterende actieradius op BC 92km;  Aral 102
11 okt 2015	72311	15.95	10.00 lt;  Total 95 Excellium
11 okt 2015	72505	30.96	20.89 lt;  1 op 19.39;  resterende actieradius op BC 128km;  Aral 102
23 okt 2015	72914	29.81	21.46 lt;  1 op 19.06;  Aral 102
27 okt 2015	73058	10.76	7.86 lt;  1 op 18.32;  Aral 102
27 okt 2015	73292	16.96	12.30 lt;  1 op 19.02;  Aral 102
28 okt 2015	73578	21.25	15.19 lt;  1 op 18.83;  Aral 102
20 nov 2015	73940	26.08	18.51 lt;  1 op 19.56;  Aral 102
24 nov 2015	74098	198.46	Motorservice Peeters:  benzine-meetstrip binnenin de tank vervangen; extra ontluchtingsgat in de vulopening van de benzinetank
08 dec 2015	74307	29.69	21.22 lt;  1 op 17.30;  resterende actieradius op BC 69km;  Aral 102
28 jan 2016	74692	26.97	20.76 lt;  1 op 18.55;  resterende actieradius op BC 91km;  Aral 102
04 mei 2016	75026	28.20	19.73 lt;  1 op 16.93;  Aral 102
04 mei 2016	75326	21.89	15.76 lt;  1 op 19.04;  Aral 98
05 mei 2016	75627	18.61	15.76 lt;  1 op 19.10;  Aral 98
07 mei 2016	75864	16.15	11.97 lt;  1 op 19.80;  Aral 98
08 mei 2016	76131	10.01	6.86 lt;  Esso 95
17 mei 2016	76316	10.01	6.46 lt;  Shell V-power 95
17 mei 2016	76464	24.26	17.34 lt;  1 op 19.57;  Aral 102
19 mei 2016	76517	46,=	nieuwe lampen voor het dimlicht (H7), (Philips Automotive Lighting)
05 jul 2016	76766	22.60	15.95 lt;  1 op 18.96;  resterende actieradius op BC 91km;  Aral 102
14 jul 2016	77209		Natuurlijk heeft de BMW dealer verschillende malen geprobeerd mij een R1200RT-LC te verkopen. Het zou mij erg verbazen als hij het niet geprobeerd had. Maar ik koop liever geen model wat nieuw op de markt is. Ik laat liever anderen de kinderziektes (en die waren er) uit zo'n nieuw model halen. Bovendien kwamen er in een aantal verhalen van mensen die een R1200RT-LC reden ook aspecten naar voren (o.a. rauw blok, ruw schakelen, hard geveerd) die mij tot voorzichtigheid maanden. In mei 2016 heb ik een ruime (280 kilometer) proefrit gemaakt op een R1200RT-LC en dat bevestigde wat ik gehoord en gelezen had. Vooral het ruw schakelen viel me heel erg tegen. Voor mij voorlopig geen R1200RT-LC. En toen kwam er opeens een 2013 model R1200RT in beeld met 2615 (!) kilometer op de teller. Op de radio na full-options. Dat is 'm dus geworden. Ik kan weer een aantal jaren 'vooruit', tegen die tijd hoop ik dat de R1200RT-LC net zo'n mooi lopend blok heeft als het 2010-2013 model. Hier gaat het verder.

Wanneer is een boxer lekker ingelopen?

Vaak wordt er gezegd dat het lang duurt voor een boxer-blok lekker is ingelopen. Als je dan vraagt "hoe lang?" dan worden de antwoorden vager en krijg je geen duidelijk getal te horen. Ik kan natuurlijk alleen maar iets zeggen over deze R1200RT. Na 25.000km dacht ik dat ie mooi liep, maar bij 30-35.000km liep het blok mooier! En nu, bij 50.000km loopt ie weer mooier (makkelijker, ronder, stiller, naaimachine) dan 10.000km geleden. Vaak gehoord: vanaf 40.000-50.000km loopt ie op zijn mooist. Het is echt zo.

Benzine  de steeds maar terugkomende vraag, welke benzine doe je er in?

Ga eens snuffelen op forums voor auto's en voor motoren, zoek op 'soort benzine' oid, en je hebt het hele weekend leesplezier. Je ziet al heel snel door de bomen het bos niet meer vanwege de vele verschillende namen (ultimate, v-max, v-power, excellium, fuel save, pura), die voor de soorten benzine gebruikt worden. En het ene merk probeert de andere af te troeven met oncontroleerbare 'speciale toevoegingen' waardoor je meer kilometers per tank maakt. Wat al vele jaren min of meer hetzelfde is gebleven zijn de namen 'benzine', 'super', 'superplus', maar wat daar mee bedoeld wordt is niet altijd duidelijk en kan ook verschillend zijn tussen landen en merken. Er is maar één ding wel duidelijk: het octaangetal. (Je moet natuurlijk ook 'loodvrije' benzine hebben, nauwkeuriger geformuleerd: benzine met 'loodvervanger'. Maar benzine met lood i.p.v. loodvervanger vind je waarschijnlijk niet meer in Europa bij een gewoon pompstation). Het octaangetal bepaalt hoe klopvast de benzine is. Kijk dus in het instructieboekje van je auto / motor wat er voorgeschreven wordt. Bij mijn R1200RT staat daar: "superplus loodvrij 98 ROZ/RON", even verder: "super loodvrij 95 ROZ/RON (benzinesoort bruikbaar met geringe beperkingen voor wat betreft prestaties en verbruik)". In concreto: (minimaal) octaan 98 moet er in, octaan 95 mag, maar heeft een gering hoger verbruik en een gering prestatieverlies (omdat de ECU een ander onstekingstijdstip hanteert). Ik tank zoveel mogelijk Aral octaan 102 of Shell V-Power Racing octaan 100, beide zijn bij mijn weten alleen in Duitsland te vinden. Het is me bekend: hoger dan 98 is niet nodig, maar mijn fiets loopt er zo mooi op, ...vind ik... Niet meer pk's, harder trekken of hogere topsnelheid, wel makkelijker lopen, gladder, ronder. Als ik geen 102 kan vinden kan gaat er octaan 98 in, als ik dat niet vinden kan gaat er Shell V-Power in (in Nederland geclassificeerd als octaan 95, schijnt octaan 97 te zijn, maar juli 2015 staat er op de V-power pomp in mijn dorp dat het octaan 95 is), en als ik dat ook niet vinden kan, dan maar een paar liter 'gewone' octaan 95 en doorrijden naar 'mijn' Aral 102 pomp. Nooit, herhaal: nooit benzine met octaangetal 91 (nog steeds te koop in Duitsland) er in doen. Daar kan de moderne boxer niet tegen. Dikke schade is het gevolg. Ervaringen met E10 benzine heb ik nog niet gehoord.

Benzinetank tijdens langdurig stilstand

Als de R1200RT langdurig stil gaat staan (bv. 's winters) zet 'm weg met een volle tank. Dat heeft twee voordelen: in de lege ruimte boven de benzine ontstaat altijd condens, hoe minder condens hoe beter natuurlijk, vandaar dus: voltanken het niveau van de tank (hoe vol zit ie) wordt gemeten m.b.v. een strip aan de binnenkant van de tank; die strip vindt het niet prettig om lang (vele weken) droog te staan, de weergave wordt na het tanken onbetrouwbaar

Benzinetank - niveau-meter

De benzine-niveau-meter van mijn RT heeft wat 'begrip' nodig van de berijder. Ik tank 'm altijd, motor op de middenbok, helemaal tot de rand vol. Daarna wijst de meter die aangeeft hoever je nog kunt rijden tussen de 480 en 495 km aan. En die stand (480-495) blijft tientallen kilometers hetzelfde. En als die benzine-niveau-meter aangeeft dat je nog 100 km kunt rijden, dan zijn dat hele kleine kilometers! In Oostenrijk een keer volgetankt en daarna 30-40 km een langzaam dalende weg gereden en daarna nog 60 km bumper-aan-bumper met 60-70 kmh. De meter die aangeeft hoever je nog op deze tank kunt rijden stond op 605 km.

Olie peilen

Als je letterlijk uitvoert wat de handleiding zegt (na schutdown op de middenbok en 5 minuten later kijken) dan blijft er soms (!) wat olie in de oliekoeler achter. Dat is de oorzaak dat je soms (!) 'vandaag' een duidelijk ander olieniveau ziet dan 'gisteren'. Ik volg het advies van Kenny (https://motorserviceamersfoort.com/): na shutdown (blok door-en-door warm!) zet 'm op de zijstandaard en wacht 10 minuten, dan loopt de motorolie door de linkerslang volledig uit de oliekoeler (onder de koplamp) terug naar de carterpan zet 'm daarna op de middenbok (horizontale ondergrond!) en wacht weer 10 minuten check dan het peilglas Doe je dat niet op deze manier dan is de kans aanwezig dat er wat olie in de koeler blijft zitten. Ga je dan olie bijvullen en heb je daarna snel te veel. Deze manier van checken is van toepassing voor alle modellen met één oliekoeler onder de koplamp, álá RT en GS. Het verschil tussen bodem van de peilglas en bovenkant is een halve liter. Zorg voor een schoon peilglas om beter (betrouwbaarder) te kunnen zien.

Olie verbruik

Het BMW luchtgekoelde boxerblok en olieverbruik. Het blijft een terugkerend onderwerp. Hou wel in je achterhoofd dat het blok luchtgekoeld is en een luchtkoeler heeft, zeker met deze vermogens, speling nodig i.v.m. meer rek en krimp dan vloeistofkoelers. De motor is gemaakt om ook lang vol gas te kunnen rijden en pas dan sluiten de zuigers perfect in de cilinders. Mede daarom ben ik overgegaan op Motorex Boxer 15W50. En dat helpt mijns inziens (...) een beetje. Maar een luchtgekoeld blok zal altijd wat olie blijven verbruiken. Dat is inherent aan een luchtkoeler. Er zijn nog twee dingen die een rol spelen in het olieverbruik. - wees niet te lief voor het blok:  rij niet grote afstanden veel te rustig en geef 'm (als ie warm is) af en toe op zijn donder, vindt ie lekker. - mijn RT heeft nu 44.000km gelopen en nog altijd neemt het olieverbruik af, nu ca. 1 liter op 6.000km; hij gaat ook nog steeds mooier lopen. Er zijn meer verhalen van dorstige RT's, maar er rijden ook heel erg veel RT's (hoe zou dat toch komen...). Mensen met dorstige RT's rijden veel te rustig, of hebben domweg pech, of (vooral!) hun blok is veel te voorzichtig in gereden.

Uitrusting, af-fabriek:

kleur: N44 Thundergrey-metallic full options: uitrustingspakket: Veiligheidspakket (430) RDC = Reifen Druck Control (bandenspanningscontrolesysteem) ASC = Automatic Stability Control (tractie-controle) uitrustingspakket: Comfort (431) verwarmde handvaten boordcomputer incl. olieniveau weergave dubbele 12 V-aansluiting verchroomde uitlaatbochten diefstalbeveiliging cruise control verlagingsset (zithoogte 750 mm) en dat betekent dat ESA en verwarmde buddyseat niet mogelijk zijn

Uitrusting, later aangebracht:
	Topkoffer (28 liter, BMW 71607722365) met binnentas (BMW 71607680541). Erg praktisch voor dagelijks gebruik. De binnentas neem je er eenvoudig uit en dat is dan een schoudertas. Binnentas er uit dan past je helm in de topkoffer.
	Binnentassen (elk 32 liter) voor de zijkoffers (BMW 71607680543). Handig op reis. De binnentas er uit halen en dat is dan een schoudertas.
	Tanktas (13 - 19 liter, BMW 71607706363). Ik vind het model nog steeds niet mooi. Maar ja, toch weer meer bagageruimte en af en toe heb je dat nodig. Het 'op- en afneem systeem' is erg handig.
	Cilinderbescherming (BMW 71607719449). Hopelijk nooit, maar als de fiets eens omvalt dat worden de cilinders netjes beschermd.
	Extenda fender voorspatbord (Wunderlich 8500215). Het originele voorspatbord is te kort, dwz loopt aan de achterkant van het wiel niet ver genoeg naar beneden door zodat opspattend vuil op het blok komt.
	Extenda fender achter [verlenging nummerplaathouder (BMW 71607694184)]
	Seitenständer Auflagevergrößerung (Wunderlich 8500046). Alles gaat zonder problemen totdat je de fiets een keer parkeert op zachte grond. Dan zakt de (kleine) voet van de zijstandaard in de grond weg.
	Dubbeltonige claxon [420HZ (BMW 6133 8381271), 510HZ (BMW 6133 7655882), stekkerset (BMW 8330 0402342)]. Op de RT wordt sinds 2006 een enkeltonige claxon gemonteerd. Dat is nogal een armzalig, miezerig, bescheiden toetertje wat slecht door medeweggebruikers wordt gehoord. Op verzoek is de dubbeltonige hoorn van de 2005 RT gemonteerd. Een Stebel is ook een oplossing.
	Kardan crashpad (Touratech 0161000070) Als de fiets eens omvalt dan komt ie op deze 'pad' te liggen en wordt het kardan hopelijk niet beschadigd.
	Navi Garmin GPSmap 278     manual     quick reference Gemonteerd op OEM R1200RT GPS steun (BMW 71607708580) Het vierkante blokje heeft BMW onderdeelnummer 71607669701 .
	Intercom Baehr Ultima XL     manual
	Blue Tooth verbinding naar GSM     manual
	Insert voor het lege radiovak (BMW 71 60 7 689 652)   november 2010 Best handig zo'n leeg radiovak, maar het is diep en smal en je hebt kabouterhandjes nodig als je iets eruit wilt halen wat onderin zit. Deze 'insert' is trouwens niet echt een verbetering. het blijft een small en diep vakje waar je nauwelijks iets uit kunt halen.
	Insert voor het lege radiovak   februari 2011 Bovenstaande insert is al een verbetering, maar dit bakje bewijst dat het nog een stuk handiger kan.
	Vulopening tank   februari 2011 Extra ontluchtsgaten in de (al aanwezige) vulopening van de tank zodat de laatste 1.5 liter sneller kan worden gevuld. Af-fabriek krijg je de laatste 1.5 liter slechts met veel tijd in de tank vanwege de kleine ontluchtingsgaten. Dat is met opzet, want als je 'm zonder enig probleem tot de nok volgiet, je zet 'm op de zijstandaard in de volle zon, gaat even koffiedrinken dan zet de brandstof uit en de tank loopt over, hij gaat lekken. Met deze extra ontluchtingsgaten krijg ik de laatse 1.5 liter er wel makkelijk in. Elke ervaren BMW monteur moet dit kennen en kunnen maken.
	12 Volt aansluiting   februari 2011 Er zitten af-fabriek twee 12V aansluitingen op deze fiets, allebei aangesloten op het CAN-bus systeem. Eentje daarvan (de voorste) zit vanaf nu regelrecht op de accu. Da's handig omdat je dan niet afhankelijk bent van het CAN-bus systeem of er wel of geen stroom op staat. Acculader / compressor / oplader mobiele telefoon werkt dan altijd.
	Folie op de koffers ter bescherming   mei 2011 Bij mij zorgt op- en afstappen regelmatig voor strepen en vegen op de koffers en die strepen zijn soms lastig te verwijderen. De oplossing daarvoor is beschermende folie op de koffers. Op advies van de dealer laten aanbrengen door ASB Reclamemakers in Borculo.
	Ilium Works 10-400 BMW R1200RT Motorcycle Sidestand Footplate Enlarger   juli 2011 De zijstandaard uitzetten is (bij mij) altijd een beetje gepriegel. Ik kan 'm niet altijd met één soepele voetbeweging naar buiten laten zwaaien. De voetsteunvergroter van Wunderlich is al een verbetering, maar het kan nog beter / makkelijker. Met deze dus, ook wel eens de 'overheidssteun' genoemd.  Fabrikant  Leverancier Dank aan 'Inspector Gadget' op het bmw rt forum.
	Verholen voetsteunverlagers   augustus 2011 Langer dan 2 à 3 uur 'achter' het stuur bezorgt me altijd pijn in mijn heupen. Niet in mijn achterste zodat ik het voorlopig niet in een ander zadel zoek. Ik denk dat mijn benen teveel opgevouwen zitten, mede veroorzaakt door de lage zit op mijn fiets. Dus voetsteunverlagers aangeschaft.
	Wunderlich flaps, artikelnummer 8600372   september 2011 Ik ben verwend en ik zit op een motorfiets, ik weet het, maar toch blijft de wind die ik op mijn ellebogen en bovenarm voel me een beetje storen. Dat moet toch beter kunnen. Daarom de flaps van Wunderlich aangeschaft (let op het bouwjaar van je RT). De eerste ervaring is gematigd positief. Eind oktober (2500km verder) blijft de ervaring gematigd positief. Daar waar de flaps voor bedoeld waren (winddruk rond de ellebogen wegnemen) wordt wel gerealiseerd, maar die wind wordt verplaatst naar mijn bovenarmen. De flaps blijven wel zitten, want mijn handen zitten nu beter uit de wind en regen. Mei 2012, twee dagen (mot)regen, dunne zomerhanden en droge handen!
	Touratech Brake Pedal, artikelnummer 01-047-0155-0   juni 2013 Een enkele keer schiet mijn rechtervoet wel eens van het rempedaal af. Niet onoverkomelijk, wel vervelend. Daarom de rempedaal-verlenger van Touratech gemonteerd. Groter, gekarteld oppervlak à la GS. Zit er nog maar één week op, nu al een blijvertje. Dank aan 'Inspector Gadget' op het bmw rt forum.
	Topkoffer (49 liter, BMW 71607720456). Tsja... 'keukenblok met ruimte voor magnetron', 'badkuip', 'wastafel', noem het allemaal maar... Maar er kan zo veel in als je met z'n tweeën een paar dagen op pad bent.
	Binnentas (BMW 71607680542). Handig op reis. De binnentas er uit halen en dat is dan een schoudertas.
	Op een meerdaagse reis staat mijn RT een enkele keer 's nachts buiten in de stromende regen. Dat doet mij altijd pijn. Ik zoek dus een regenhoes, geen grote hoes (BMW 71607689674) die de motor volledig afdekt want dat is me te groot, te zwaar, te volumineus voor onderweg. Iets als Kwikover (foto links), maar die houdt alleen 'light moisture' tegen;  Nelson-Rigg UV-2000  of  Ultragard half cover. Eigenlijk ik hoef alleen maar het stuur de 'klokkenwinkel' af te dekken om de electronica te beschermen tegen een nacht regen. Ik heb dus mijn ideale regenhoes nog niet gevonden.

Voorkeursinstellingen:

* = instelling op mijn fiets;  [af] = instelling af-fabriek   uitsluitend de dealer kan deze instellingen wijzigen.   (mijn fiets heeft geen ESA en buddyseat-verwarming; voor de rest: full options). Diefstalbeveiligingsinstallatie Automatisch inschakelen actief niet actief   *  [af] Actieve tijd DWA 3 dagen 7 dagen 10 dagen   *  [af] altijd actief Actieve tijd LED-DWA 3 dagen   *  [af] 7 dagen 10 dagen altijd actief Bevestiging signaal aan/uit actief niet actief   *  [af] Signaal type alarm ECE   *  [af] US Instrumentenpaneel Tijdsaanduiding 24u - aanduiding   *  [af] 12u - aanduiding Buitentemperatuurweergave Graden Celcius - weergave   *  [af] Graden Fahrenheid - weergave Verbruikseenheidweergave l / 100km   [af] km / l   * mpg (GB) mpg (US) Kilometertelleraanduiding km - weergave   *  [af] mls - weergave Bandenspanningsweergave bar - weergave   *  [af] kpa - weergave psi - weergave Elektrisch systeem Terugst.richtingaanwijzersch. tijdsafhankelijke terugstelling na 10 seconden   *  [af] na 15 seconden na 20 seconden uitgeschakeld afstandsafhankelijke terugstelling na 210 meter / 230 yards   *  [af] na 350 meter / 380 yards na 500 meter / 550 yards uitgeschakeld

Verschillen R1200R (juni-2007) t.o.v. R1200RT (juli-2010):  Na drie jaar op een R1200R en nu op een R1200RT verbeeld ik me dat ik wel een vergelijking kan maken:

plus veruit het belangrijkste verschil:  op de RT zit je meer dan prima uit de wind dankzij het verstelbare hoge scherm en de grote kuip daarom is het op de RT veel stiller, zonder oordoppen stiller dan op de R met oordoppen! 'nadeel' is dat je daardoor geluiden hoort (blok, banden, uitlaat, rammeltjes) die je op de R niet hoorde omdat je daar vol in de wind zit het doorwaai-zomerpak kan daarom prima bij >15 graden bij >23graden krijg ik het warm en 'moet' de ruit op de laagste stand om wat koeling van de rijwind te krijgen bij regen worden alleen je ellebogen en bovenarmen nat het blok van de RT loopt wat makkelijker, is wat 'drehfreudiger'

anders de RT is 20 kg zwaarder, daarom ietsje lastiger te manoevreren als je er naast staat / loopt en rijden bij wandeltempo; zodra het sneller gaat dan 25 kmh merk je er weinig meer van de RT is in sommige situaties wat zoekeriger in de neus;  w.s. komt dat door het grote frontale oppervlak van de kuip en het scherm, waardoor de fiets wat gevoeliger is voor plotseling veranderende luchtstromen;  ik merk dat als je bij +80kmh wat dichter achter een auto zit (je ziet dat je er zo voorbij kunt);  op de R ervaar je dat doordat je hele lijf schudt en trilt, op de RT zit je lijf uit de wind en vangt de fiets dat voor je op de zitpositie van de RT is rechtop de positie van de spiegels is even wennen, maar dat duurt maar even;  ze zijn goed verstelbaar en ik heb links en rechts geen dode hoek

min de knop van de richtingaanwijzers zit nu alleen links, i.p.v. links en rechts;  het functioneert, maar ik vind het een wiebelig klein knopje; geef mij het 'oude' systeem maar de weergave welke versnelling is ingeschakeld is duidelijk kleiner dan op de R;  dat is geen verbetering de info-display van de RT is vrijwel niet af te lezen als de zon (schuin) van voren staat als de verlichting van de display aan is ('s avonds, 's nachts) dan is het veel beter af te lezen;  zou handig zijn als je die verlichting handmatig kunt aanzetten mijn geel-groene safety vest reflecteert hinderlijk in de tellers van de RT en dat vest heb ik dus nu niet meer aan

OEM windscherm vergelijken met Nedplex en Ztechnik-Vstream

Belangrijk voor de vergelijking: ik ben 1.70 m en rij op een af-fabriek verlaagde R1200RT (7-2010, nieuw gevormde ruit dus) op het laagste zadel (zithoogte 75cm). First things first, wat wil ik van een ruit: ik wil er overheen kunnen kijken, vanaf ca. 20 m voor de motor zie ik het wegdek bij regen in de hoogste stand vind ik het acceptabel dat ik er doorheen moet kijken geen wervelingen (=gedender) aan mijn hoofd niet al te veel lawaai aan mijn hoofd geen winddruk op mijn helm geen vacuüm tussen mij en de ruit ellebogen en schouders uit de directe wind ik hoef niet volledig in de luwte te zitten, ik wil weten en voelen dat ik op de fiets zit Waarom ga ik een andere ruit proberen: nieuwsgierigheid ik ervaar redelijk wat winddruk rond mijn ellebogen, daar wil ik wel vanaf ik weet natuurlijk dat je niet af moet gaan op de ervaringen van anderen met een ruit; wat een ruit voor jou kan 'betekenen' is afhankelijk van jouw postuur (lengte en breedte), zithoogte en zitpositie en van jouw wensen Nedplex.   Op Marktplaats kon ik voor niet al te veel geld een gebruikte hele nette Nedplex ruit (62cm) scoren. Dat is voor mij handiger dan een retour Terneuzen (450km). Dit Nedplex scherm is 62.7 cm hoog, mijn OEM scherm is 61.7 cm hoog. Nu kan ik die ruit in alle rust meerdere dagen proberen en als ie niet bevalt gaat ie weer op MP. Vanavond voor het eerst een uur met de Nedplex gereden. Droge weg, windkracht ca. 2-3 Bf. In dorpjes heb ik 30-50 kmh gereden, 2-baans wegen Nederland 80 kmh, Duitsland 100 kmh en autobaan Duitsland 130-150 kmh, Nederland 120 kmh. Ik heb dus nu een eerste indruk (niet meer dan dat) en die is niet overtuigend positief. De winddruk op mijn ellebogen is er nog steeds. Ik weet (met een nauwkeurigheid van een paar mm) hoe hoog mijn scherm doorgaans staat en op die hoogte heb ik met dit Nedplex scherm merkbaar meer winddruk, wervelingen en lawaai rond mijn hoofd. De winddruk is gelijk aan het OEM scherm als ik de Nedplex 1-2 cm hoger zet. Maar dan (1-2 cm hoger) heb ik nog steeds merkbaar meer wervelingen en gedender. Niet schokkend meer, maar wel merkbaar. Als ik het Nedplex scherm in de hoogste stand zet heb ik vrijwel geen winddruk meer, maar die wervelingen zijn niet weg (bij het OEM scherm wel). De bovenste 2 cm van dit Nedplex scherm vertekent iets. Misschien went het (alles went, behalve hangen), maar vanavond vond ik het opmerkelijk (= niet prettig). Een paar dagen later opnieuw een uur met de Nedplex gereden en de hierboven beschreven ervaringen zijn niet veranderd. Dus exit Nedplex. Ztechnik-Vstream.   Afgezien van een andere vormgeving is de Vstream wat hoger (66cm) dan mijn OEM scherm (62cm). Ik heb zorgvuldig de bovenkant op dezelfde hoogte gezet (en later daarmee gevarieerd natuurlijk) als het OEM scherm en heb een uur rond gereden op wegen die ik goed ken (2-baans 70-100kmh, autoweg 100-140kmh); zwakke wind, droge weg. Onmiddellijk na de eerste km dacht ik 'hm, dat wordt goed zoeken naar de verschillen'. En die gedachte is na een uur sturen niet weggegaan. Het is anders natuurlijk, maar waar en wat is moeilijk aan te geven. Winddruk op ellebogen en schouders is (vrijwel) hetzelfde. Winddruk op de helm kan ik geen verschil in voelen. Windgeruis ook niet. Eigenlijk kan ik dus geen verschil ontdekken tussen deze Vstream en mijn OEM scherm. Ook de Vstream heeft het dus niet gewonnen van het OEM scherm, terwijl de oppervlakte (vooral de breedte) duidelijk meer is. Exit Vstream. Cee Bailey.   Hoor en lees ik goede berichten over (evenals over de bovengenoemde twee schermen...). Wunderlich 30370101 moet ik nog eens proberen. Ziet er wel heel groot uit... Ermax lees je ook over.

Trailer:

Link

Mijn motor-kleding:

Link

Wat heb ik bij me onderweg:

Link

Onthouden:

BMW Nederland BMW Archief wiki nl, BMW Motoren wiki en, BMW Motoren wiki du, BMW Motoren wiki du, lijst met BMW motoren realoem.com onderdelen met nummers bmbikes.co.uk Phil Hawksley Wunderlich manuals Egbers, Loerbeek, bandenservice goede accu Odyssey PC 680, lees beemershop onderdelen ascycles onderdelen shop (levert niet naar Europa) nippynormans onderdelen shop Jeff Dean wiki nl, BMW R1200RT wiki en, BMW R1200RT BMW RT forum BMW R1200RT MotorradReisefuehrer, allerlei tests van toebehoren. Snuffelen bij Touratech, Wunderlich, Hornig, Verholen, NippyNormans, Ztech, Wüdo, Sierra BMW, Iliumworks, Pyramid, Martin Fabrication, Moto Techniques, A&S BMW. Nieuwe koplamp nodig (dim- en grootlicht H7): Philips MotoVision (oranje gloed), of Philips X-treme Power, of Philips XP-Moto; als de lampen regelmatig kapot gaan (1-2x per jaar) dan NightGuide 'dubbele levensduur', XtremeVision Moto, BlueVision Moto. Miniatuur R1200RT: BMW 80430393418 (dark graphit) of 80430393419 (granit grau) BoxerToko.nl onderdelen voor oudere boxers Boonstra 2e hands onderdelen Spiegelinsert: Hornig Stuurverhoging: Wunderlich 8160411 Vering - Schokbrekers: Wilbers Hyperpro JJsuspension Koffers: Koffers en tassen  link, Kriega Rugsteun op kleine topkoffer: BMW 71607693672 Goedkope binnentassen Platte kofferdeksels  link  link Hepco & Becker is topkwaliteit Wrappen / folie  link Nedplex, meerdere accessoires Ruud Freriks, Goes. Rapid Bike KFR (Konstant Fahren Rückeln) Een tip voor iedereen die alles(?) over KFR wil weten: kijk even op www.boxer-forum.de en gebruik de zoekfunctie. Zoek op 'KFR', 'Brisk' etc. Gegarandeerd uren leesplezier. Overigens is KFR geen exemplarisch probleem. In principe heeft elke R1100xx of R1150xx (met enkele bougies) hier last van. Dit wordt veroorzaakt door de combinatie van een grote verbrandingskamer en een arme afstelling (in het gebied tussen 2500-4000 rpm). Hierdoor is de (enkelvoudige) standaard bougie niet altijd in staat het mengsel goed te ontsteken waardoor schokkerig rijgedrag optreedt. Een R850xx (met dus kleinere verbrandingskamers) schijnt geen last van KFR te hebben. Overigens hebben andere motorfietsen met relatief grote verbrandingsruimtes en injectie ook last van. KFR komt dus niet alleen bij BMW voor. Een andere maatregel (buiten nauwkeurig kleppen stellen en synchroniseren) die buitengewoon effectief is tegen KFR is het loskoppelen van de lambda-sonde. Dit is alleen mogelijk bij motoren met een katalysator. Motoren zonder katalysator hebben geen lambda-sonde. Nadat je de lamda-sonde hebt losgekoppeld (stekker zit aan de rechterzijde onder de beplating bij een R1100RT) moet je een pot-meter (laten) monteren en het CO-gehalte af laten stellen. Een pot-meter kan je bij de BMW-dealer/specialist kopen, deze worden normaal gesproken op motoren zonder katalysator gemonteerd ter vervanging van het lambda-sonde signaal. Na loskoppelen de lambda-sonde wel in de uitlaat laten zitten omdat er anders een gat in je uitlaat zit. Let er wel op dat je motor na het loskoppelen van je lamda-sonde en het monteren van een pot-meter niet meer zo schoon verbrandt als voorheen. Een lamda-sonde stuurt continu informatie over het zuurstof gehalte van de uitlaatgassen naar de ECU. Wanneer het zuurstof gehalte te laag is wordt het in te spuiten brandstofmengsel aangepast. Na montage van een pot-meter wordt het in te spuiten mengsel alleen nog aanpast aan toerental en mate van opening van de gaskleppen en niet meer aan de samenstelling van de uitlaatgassen. Ik weet niet of een officiele BMW dealer dit werk wil doen, maar her en der zitten zeker BMW specialisten die dit vakkundig kunnen uitvoeren. ebbo oplossingen: nauwkeurig kleppen stellen en synchroniseren recyclizer rapid bike (de beste oplossing tegen KFR) Wunderlich verstelbare steps Extra koeling voor de R1200RT Afdekhoes. OEM 71607689674. Verheul. Ebbo Lidloc, werkt alleen bij een helm met D-ringen Nieuwe navi nodig? BMW Navigator IV met OEM mount craddle (77527721940), foto the part number for the mount is 77527721940 and it is only available at your local BMW dealership. If you are planning on using this for a Zumo, don't. It gives you nothing but a slightly easier power connection on installation. The four extra buttons won't work with anything but the NAV IV. Verlichting van het teller-display permanent aan de linker- en rechter delen met het BMW-logo verwijderen de spiegels eraf halen het beschermingsglas van de tellerpartij er af nemen (als je geen haakse schroevendraaier hebt dan moet je eerst het windscherm verwijderen om de twee schroeven bovenop te verwijderen) het voorfront verwijderen en het tellerglas afnemen door de zes zwarte schroefjes los te draaien over de sensor twee lagen ondoorzichtig grijs zelfklevend plastic plaatsten; dit is hetzelfde plastic dat ook wordt gebruikt om reclame op auto's te plakken; met een pons een mooi rondje maaken en dit op de sensor geplakt nu blijft de dashbordverlichting permanent branden, ook als de zon schijnt.  bron: bmwrtforum

Ruit:

Als je, om wat voor reden dan ook, op zoek bent naar een andere ruit, ga dan niet al te veel af op ervaringen van anderen. Want de effecten van een ruit (windstroming, turbulentie, geluid, stuurgedrag) zijn afhankelijk van jouw postuur, zitpositie en motorfiets. Ook belangrijk is wat jij van een ruit verwacht: a) helemaal windvrij (dat kan in sommige gevallen, maar creëert wel een soort luchtvacuüm tussen jou en en het scherm wat sommigen niet prettig vinden) of vind je een beetje wind om je hoofd juist wel prettig; b) wil je over de ruit heen kunnen kijken of niet. Omdat de reactie op al die effecten en al die wensen heel persoonlijk is, is er dus maar één manier om dat te weten te komen: op jouw fiets (!) met verschillende ruiten gaan rijden ebbo Lees dit draadje Merken: Nedplex Cee Bailey Ztechnics Vstream California Scientific Gifi Secdem Zliner Wunderlich

Opzet spiegels:

Niet iedereen vindt de positie van de spiegels op een RT prettig. Er zijn een paar mogelijkheden voor opzet spiegels: de ovale spiegels van de F650 / 800GS de spiegels van een BMW R1200GS speciaal voor de 2010- R1200RT stuurspiegels van de K1200RS, maar past dat wel op een 2010+ RT? mei-2012 een test uitgevoerd; het verslag daarvan staat op het rt-forum jun-2012 dode hoek spiegeltjes bij Halfors gekocht en gemonteerd

Zadel:

Waarom lees je toch zoveel over andere zadels op de RT? BMW rijders zijn merk-trouw en toch zie je veel non-oem zadels op de RT. Corbin;  duur, zwaar, cult BMW Comfortzadel Touratech Kahedo;  zie je veel, hoor je regelematig goede reacties over (is ie nog wel leverbaar? Baehr Wunderlich

Poetsen, hoe houd ik 'm schoon?

Schoonmaken is niet mijn meest favoriete bezigheid, dus mijn normen zijn laag... Ik stel het graag uit, maar af en toe moet je wel. Op deze pagina staat hoe ik met minimale middelen en tijd mijn auto, motor en fiets toch redelijk schoon houd.

Foto's.

Email.

Rij jij ook een R1200RT ?   Stuur eens een mailtje dan kunnen we misschien ervaringen uitwisselen.

Laatste wijziging: 14 juli 2016.

Colofon  Disclaimer  Privacy  Zoeken  Copyright © 2002- G. Speek

Einde van de pagina