homeMijn auto's

inleiding

inhoudsopgave

1972-1974  Ford 15M RS

1974-1976  BMW 2002 touring

1976-1978  BMW 1602 sedan

1978-1979  Honda Accord

1979-1984  BMW 2002 tii sedan

1984-1986  Mazda 323 ES

1986-1987  Volvo 343 Special

1987-1989  BMW 2000 tii touring

1987-1988  BMW 2002 sedan

1988-1989  VW Golf-2 1300 C

1989-1991  VW Golf-2 1800 GTS

1991-1996  VW Golf-2 1800 GL

1996-1999  VW Golf-2 1800 GL

1999-2002  VW Golf-3 2000

2002-2004  VW Golf-4 TDI 1.9 agr

2004-2006  VW Golf-4 TDI 1.9 arl

2006-2007  VW Golf-5 TDI 2.0 bkd

2007-  nu    BMW E46 330Ci

E46 velgen/banden

voorkeurs-instellingen

foutcodes lijst

boordcomputer

onderhoud

modelcodes

dme - dde

 

4x4 systemen

911

accu

accu-lader

accu-tester

achterwielaandrijving

acroniem

airco

differentieel

dromen...

elektrische-autos

ethanol

fifth gear

forté

kenteken check

koppel-vermogen

links

obd

olie

poetsen

poetsen, makkelijker

stikstof

torque steer

toyota 4x4

tdi-faq

top gear

verbrandingsmotor

versnellingsbakken

voorruit

waardebepaling

woordenboek

Een ster in de voorruit

Schijver dezes was ook de klos. Een steentje van een tegenligger zorgde voor een 'mooie' ster in de voorruit. Snel een plakkertje er op gedaan en op zoek gegaan naar een Carglass vestiging. De ene vestiging wilde wel repareren maar de apparatuur deed het even niet en de andere vestiging wilde niet repareren en wilde meteen een nieuwe ruit laten komen (duurde een paar dagen). Daar had ik dus even geen zin in. 's Avonds het internet eens rustig afgespeurd naar info over een ster in je voorruit. En dan blijkt de urgentie helemaal niet zo groot te zijn als de reclame van o.a. Carglass je wilt laten geloven.

Wij van Carglass adviseren Carglass...
Bron:   De tv-spotjes van bedrijven als Carglass en Autotaalglas zijn bekend (meteen laten repareren anders...). Hoe erg is zon ster eigenlijk? Maakt Carglass ons onnodig bang? In de reclames zien we vaak dat bij plotselinge temperatuurverschillen het sterretje in de voorruit doorscheurt tot een enorme barst. Kassa neemt een auto mee in de vriezer om te kijken of zo'n sterretje inderdaad verder zou scheuren bij enorme temperatuurverschillen. In de vriezer blijkt echter dat de ruit heel blijft! De ANWB kijkt hier niet van op. John Wijsman van de ANWB legt uit dat de hedendaagse autoruit niet zo snel scheurt en dat er absoluut geen reden is voor paniek als je een sterretje in de ruit hebt. Johan Boelhouwer van Carglass zit in de studio en is van mening dat elk sterretje uiteindelijk altijd zal uitscheuren. "Uit ons eigen onderzoek blijkt dat 80% van de sterretjes doorscheurt bij een temperatuurswisseling. Ons standpunt is dan ook: elke sterretje zal vroeg of laat scheuren. Is het niet binnen een aantal minuten dan wel over een aantal jaar." Vraag het aan een willekeurige autorijder en de kans is groot dat zij denken dat het gevaarlijk is om door te rijden met een sterretje in de voorruit. Marketingtechnisch is de Carglass reclame erg sterk in de markt gezet. Bijna iedereen kent de reclame en iedereen denkt dus ook dat ze het sterretje meteen moeten laten repareren. Het wordt de autorijder natuurlijk ook wel erg aantrekkelijk gemaakt, want een sterretje wordt meestal door de verzekering geheel vergoed. Weet u wel hoeveel het eigenlijk kost om een sterretje te laten repareren? Maar liefst €80! Big business dus voor Carglass!

Gelaagde ruit.
Bron:   Een ster kan uitgroeien tot een scheur. Dit gebeurt in de realiteit niet zo snel. Een voorruit is tegenwoordig namelijk een geplakte gelaagde ruit. Dit betekent dat er tussen twee lagen glas een folie zit wat voorkomt dat de voorruit bij beschadigingen gaat versplinteren. Een beschadiging betreft dus meestal alleen de buitenste laag. De voorruit zal er in ieder geval niet uit vallen. De andere glaslaag, de folie en de kit waarmee de ruit aan de carrosserie is bevestigd houdt hem op zijn plaats.
Kortom, er is geen reden tot paniek. Ook niet als de ster uitloopt in een scheur. Pas bij een zwaar ongeval kan het gebeuren dat de ruit echt helemaal breekt of op meer plaatsen kapot gaat. Het is natuurlijk wel verstandig om wat te doen aan een beschadigde voorruit. Een ster kun je laten repareren en bij een scheur moet de ruit vervangen worden. Hoewel er voor de APK wel beschadigingen of zelfs enkelvoudige scheuren toegestaan zijn, kan een voorruit op een te grote beschadiging afgekeurd worden.

Mijn conclusie  een ster in de voorruit is niet fraai en de kans is aanwezig dat die ster op termijn (!) groter wordt. Maar haast is zeker niet nodig. Wel is het verstandig er zo snel mogelijk een plakkertje op te doen (Scotch tape is prima), zodat er geen vuil in kan komen. Lekker laten zitten dus en eenmaal thuis van de reis rustig de opties overwegen (laten zitten, repareren, nu een nieuwe voorruit of later een keertje).

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 13 mei 2014.

Colofon      Disclaimer      Copyright © 2002-  G. Speek