![]() |
home |
OBD foutcodes voor: |
Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Citroën Daewoo Dodge Fiat Ford Geo GM Honda Hyundai Infinity Isuzu Jaguar Jeep Kia Lamborghini Land Rover Lexus Lincoln Mazda Mercedes Mercury Mini Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Porsche Renault Saab Saturn Scion Seat Skoda Suzuki Subaru Toyota Volkswagen Volvo |
Let op: Volkswagen LT heeft ook specifieke Mercedes foutcodes. |
OBD software voor: | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mijn specialiteit is VCDS (voor Audi, Seat, Skoda en Volkswagen),
maar in de loop der jaren hoor ik wel eens van thirdparty OBD software voor andere automerken.
|
Vroeger en nu |
Ik ken er nog een paar: automonteurs die hun opleiding succesvol hebben afgesloten en vervolgens tientallen jaren onder,
boven en in de motorruimte van auto's hebben doorgebracht. Altijd vieze handen. In het jaar 2000 zijn deze mensen of
bijgeschoold, of werkloos of ernstig in de war. Want in deze moderne jaren valt er een stuk minder te sleutelen en
mechanisch af te stellen aan een auto. De moderne auto wordt aangestuurd door een computer. Vandaag de
dag komt een monteur niet luisteren naar je auto als daar wat aan mankeert, maar hij komt alleen naar je auto om een
snoer aan te sluiten. Want sinds 1995 wordt een diagnose gesteld met behulp van de computer en wordt een motor niet
meer afgesteld met een schroevendraaier, maar door automonteurs achter een pc. Als nu het storingslampje op je auto
brandt dan breng je 'm naar de garage en mag je een uurtje later 225 euro afrekenen:
65 euro voor onderdelen, 90 euro voor werkloon en 70 euro voor 'diagnose'. |
Foutcodes algemeen | ||||
OBD II Diagnostic Trouble Codes (dtc's) zijn foutcodes die door het computersysteem in het voertuig zijn opgeslagen vanwege ontdekte problemen in het voertuig.
|
Foutcodes, Universeel t.o.v. Fabrikant-specifiek | ||||
Omdat er autofabrikanten zijn die voor een bepaald onderdeel een geheel eigen idee hebben ontwikkeld, zijn die OBD foutcodes niet gelijk voor alle fabrikanten. In al die foutcodes is dus een deel 'universeel' (generic, iedere autofabrikant moet zich daar aan houden) en een deel 'fabrikant-specifiek' (manufacturer-specific, elke autofabrikant mag daar zijn eigen invulling aan geven).
In het universele deel van de P-codes (powertrain = motor) is nog een onderverdeling: |
Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 11 december 2016. |
![]() ![]() |